Бортовой журнал Mercedes CLK 230 Kompressor (1999 г.)

Доброго времени суток всем.

Неожиданно для себя, собравшись буквально за 10 минут, я рванула в область)

Как раз были свободные дни между сменами.

Тем более, что масло в двс свежее и ОЖ тоже)

Дорога вперёд и обратно заняла одинаковое время - по 8 часов. Вперёд почти пустой авто, но в сумерках уже, т. к. выехала поздно - особо не разогнаться было. А обратно с грузом.

Расход порадовал и даже удивил - по трассе меньше, чем указан в ТТХ)

Как такое возможно?) Но больше меня порадовала Веста, не удивляйтесь - просто посмотрите)

Вполне бодро бежит - есть над чем задуматься, особенно тем, кто хочет этот автомобиль купить, или избавиться от ранее приобретенного (есть ли смысл?)

Призадумалась даже я) Но это мысли на перспективу.

Жаль, что не была в салоне Весты во время движения - взгляд изнутри не менее важен, чем снаружи :)

Ещё немного про мистическое совпадение.

Еду уже по хорошей трассе М8 и вдруг забеспокоилась/ озадачилась - где лежат резиновые/одноразовые перчатки и жгут?

Про перчатки вспомнила, а вот жгут... Как минимум - был в штатной немецкой аптечке, которая находится в штатном месте, на полке за спинками задних сидений.

И вскоре пробка - думала, что опять ремонт дороги затеяли (?), так как дорожники регулировали реверсивное движение - объезд по обочине с левой стороны(!) ...

Оказалось, что дтп, но уже сколько - то времени прошло, т. к. из большегрузов пробка приличная растянулась. Не знаю про пострадавших - столкнулся м/а и классика с прицепом, гружёным брёвнами. И авто /ВАЗ, и прицеп пострадали прилично, а люди вокруг вполне бодрые ходили..

Не пригодилось ничего...

Спасибо за внимание.

Всем добра.