Эксплуатация: Не замерзнешь
Всем привет и всех с прошедшим) Наступили первые холода в центральной части нашей необъятной родины, температура начала опускаться до -18 в ночи, а днем бывает около 12-16 когда как, от района города кстати тоже зависит, как не парадоксально но Москва большая и в одной ее части может быть 10, а в другой 16. Ну ладно речь не об этом, ведь "погода" на телефоне есть у каждого, а вот опыт с Мурано нет.
Ну и если у тебя как и у меня нет теплой парковки, гаража или "ракушки с отоплнием" твой зад в холоде не оставят полезные кнопки, такие как :
- Ну в первую очередь автозапуск, к слову он штатный и функция эта категорически полезна, радует что не нужно ставить никаких сигналок и прочих сложных решений. Все как в айфоне - достал с коробки и пользуешься, очень удобно. Просто подержал кнопку на ключи и УсЁ
Ну а в случае если нет у меня времени ждать пока она прогреется и будет тарабанить в холостую? Тут тоже есть решение, этим вряд ли кого удивишь, но приятно что оно есть.
- Подогрев руля, функция вроде проста, но все гениальное как известно просто. Очень облегчает жизнь, ведь первые несколько минут как ни крути в машине холодно и руки будут мерзнуть, но нет, включил подогрев и хоть и двигатель еще не прогрет, а руки уже греет.
- Так же подогрев всех кресел и зеркал, пятая точка помимо комфорта находится еще и в тепле, в сочетании с баранкой это успех. И еще хорошо что есть не два как обычно бывает, а целых 3 режима подогрева передних кресел (помимо вентиляции, она тоже имеется) можно найти для себя режим с приятным теплом и без прожаренных булок.
- Быстро прогревается, это огромнейший плюс, собственна одна из причин покупки был большой и атмосферный двигатель, который помимо того что может толкать машину вперед еще и быстро греется и долго остывает. Поэтому салон прогревается быстро и буквально минут через 5 салон начинает дуть уже достаточно теплым воздухом и делает утро (если ты едешь утром) добрее. Терпеть не могу эти мелкие турбожужалки в которых едешь как в танке протерев в окошке место для глаз не видя зеркал. 
Ну и если у тебя как и у меня нет теплой парковки, гаража или "ракушки с отоплнием" твой зад в холоде не оставят полезные кнопки, такие как :
- Ну в первую очередь автозапуск, к слову он штатный и функция эта категорически полезна, радует что не нужно ставить никаких сигналок и прочих сложных решений. Все как в айфоне - достал с коробки и пользуешься, очень удобно. Просто подержал кнопку на ключи и УсЁ
Ну а в случае если нет у меня времени ждать пока она прогреется и будет тарабанить в холостую? Тут тоже есть решение, этим вряд ли кого удивишь, но приятно что оно есть. - Подогрев руля, функция вроде проста, но все гениальное как известно просто. Очень облегчает жизнь, ведь первые несколько минут как ни крути в машине холодно и руки будут мерзнуть, но нет, включил подогрев и хоть и двигатель еще не прогрет, а руки уже греет.
- Так же подогрев всех кресел и зеркал, пятая точка помимо комфорта находится еще и в тепле, в сочетании с баранкой это успех. И еще хорошо что есть не два как обычно бывает, а целых 3 режима подогрева передних кресел (помимо вентиляции, она тоже имеется) можно найти для себя режим с приятным теплом и без прожаренных булок.- Быстро прогревается, это огромнейший плюс, собственна одна из причин покупки был большой и атмосферный двигатель, который помимо того что может толкать машину вперед еще и быстро греется и долго остывает. Поэтому салон прогревается быстро и буквально минут через 5 салон начинает дуть уже достаточно теплым воздухом и делает утро (если ты едешь утром) добрее. Терпеть не могу эти мелкие турбожужалки в которых едешь как в танке протерев в окошке место для глаз не видя зеркал. 
Все таки белый салон в мурано это дорого-богато))