декабрь 2017
В марте был саморазряжен аккумулятор. Потом он был прикурен, проезжен и заряжен от розетки. Хватило на 8 месяцев. Вчера классический звонок - не заводится. В общем вот это оно:
Которое было благополучно заменено вот на это:
Ниссан держит марку!
Я тебе больше скажу - пересекшись по работе с итальянцами все желание пересекаться с этой нацией далее пропало. Ну и собсно почему-то про проблемные аккумы на других нисцанах не слышал. Загадка!
Привет, привет, Егор)))
Я то думал ты его по гарантии, того, поменял.
Решил труп реанимировать)))
Я поменял по гарантии, у ОД, бесплатно всё тип-топ.
Траблы с АКБ на Кашкаях в этом кузове носят распространённый характер, называя своими именами Говно итальянцы Ниссану подсунули.
Нисцан на удивление оказался не тавотой ))))) Поэтому осознанный слет с гарантии привел к затратам в размере 6 тысяч рублей на новый аккумулятор!
Жену устраивает)), Зато в Нисцане КАСКО божеская, поэтому посчитав всё и взвесив купил ей Кашкай а не РАВ 4 у которого КАСКО огого...))
Хонда была продана после 6.5 лет использования с родным аккумулятором, который был аж 2 раза высажен забытым горящим светом. Спасся потом прикуриванием, от сети не заряжал.
Тойоте уже 6 лет - тоже не чихает.
Это к вопросу об азиатчине.
Но нисцан, конечно, выдал. Ну и хрен бы с ним. Итальяшки виноваты :)
Изготовитель заказывает комплектующие под себя с необходимым уровнем качества. Ну и конечно от проколов никто не застрахован.
А так мы знаем, что как бы один и тот же товар в разных странах может отличаться как по качеству так и по количественным характеристикам.
Отвечает перед потребителем в данном случае ниссан.
У меня в Форде сдох за 1.5 года
Я давно уже привык что АКБ хватает на три года и просто сменился.Беру средние ценовой категории
На Мерседесе оригинальный тоже фиам стоял. Через 6 по+ лет поменял превентивно.