Бортовой журнал Nissan SE+ (2022 г.)

Мнение сложилось или хочу первое место на АМе.

День добрый!

За неполные 3 месяца и 3 тысячи пробега полностью сложилось мнение о чуде инженерной мысли из Японии Ниссане Кашкай.

Итак, поехали.

Имееем рисовозку, купленную новой в конце октября 2022 года в средней комплектации.

Как едет. Сейчас машина обута в шипованные Ханкук, купленный по совету Дмитрия, (о покупке не пожалел), резина в меру шумная, плюсом на Кашкае улучшили шумку. Управляется хорошо и прогнозируемо. 144 л.с. если 1-2 человека в салоне в городе хватает, да и по трассе раз в неделю езжу к сыну в общагу мощей хватает, надо притопить нажимаешь и ускоряешься, крейсерские 110-130 км по Симферопольке ехать одно удовольствие.

Клиренс заявлен производителем 200 мм, по снегу гребёт нормально, но при прописывании поворотов конечно ощущаешь что это таки не легковая машина. Тормоза тоже отличные на данном авто. По шинам: размер 215/55/18 самое то! До этого ездил на 215/60/17 эти дорогу держали похуже. В топовых комплектациях кашак обут в 225/45/19, на них думаю менее комфортно. Средний расход составляет 13,5 литров, но это при коротких пробегах, как едешь в Москву показывает около 10-ти.

По салону. Оченно нравятся вставки из кожзама в дверях, теперь не пачкаются как ранее тряпичные, и убрали таки скрип в картах дверей. Сиденья по мне так очень удобные, но для худых: при своих 1 м 90 см и 82 кг сижу в них как влитой, с отличной боковой поддержкой, пухляшам думаю не зайдёт)). Поясничный подпор идёт и у водителя и у пассажира, штука удобная.

Сиденья с обогревом, два режима. Разогревают попу быстро и качественно.

Руль так-же с обогревом, офигенная штука, ранее не имел её в машинах, притом греет не только в местах хвата а весь руль полностью. Короче заводишь машину в холода, включаешь попный обогрев и обогрев руля минуты 4 тусуешь у машины и садишься на тёплое сиденье и держишься за тёплый руль, лафаааа). На контрасте ещё бы ручку подогрева переключения скоростей сделали). Руль из кожи, приятно держаться тактильно.

Так-же имеется сигналка с автозапуском, её навязял ОД, но не использую, жена у работы вечером греет минут 5.

Магнитола: радио так-же плохо местами ловит как и на ДОрестайле, на нём была антенна, ща «акулий плавник», разницы в приёме сигнала-нет. И тот и этот-барахло).

Радио не слушаю, включаю сразу через блютуз телефон и врубаю «Моя волна» Яндекс мьюзик, и пошло: Queen, Metallica, Midnight oil, Ассерт и т. .д…

Так-же имеется задняя камера с динамическими линиями (на прежней машине их не было), они указывают радиус поворота при движении задним ходом и вообще задом паркуюсь по камере, боковые зеркала изредка задействую. Очень не хватает омывателя камеры в грязную погоду, приходится периодически её протирать.

Так-же в комплектации есть передние и задние парктроники. Недавно после мойки и парковки в гараже (на улице ночью минус 24, в гараже минус 4) начали верещать передние парктроники, протёр их, ничего не изменилось, отключил их через меню, потом включил: глюк пропал. Хотя и до этого они иногда срабатывали когда машина рядом проезжает в потоке близко.

Ещё убрали глюк: на прежнем кашаке при температуре около нуля и ниже гудел вал при повороте руля, в этом такого нет.

Задний ряд, не удобен угол спинки заднего дивана. Так-же обогрев поп задних пассажиров сделан через опу: во первых он спереди под рукой у водителя, во вторых включается одной кнопкой весь задний ряд сразу.

Но я там не езжу, нехай мучаются))

В багажнике теперь докатка а не полноценное колесо, что сказалось в лучшую сторону на объёме багажника.

Очень не хватает лифта задней двери, вот просто удобная штука, оченно. Подумываю поставить в сервисе данную фичу.

Ну вот вроде и всё коротенько.

Супругу машина устраивает полностью, меня тоже, ещё бы решили вопрос с приёмом радио, сделали по человечески обогрев заднего ряда и был бы лифт задней двери и омыватель камеры цены бы не было рисовозке, но тогда не к чему было бы стремиться и нечего хотеть))

За сим откланиваюсь.

Всем здоровья и мирного неба над головой.