Бортовой журнал Nissan Terrano 2.0 4WD (2018 г.)

Хочу дополнительно написать про имеющуюся у меня камеру заднего вида, установленную с завода, штука удобная, единственное, что полоски на карте не поворачиваются с рулем, но это не очень важная штучка. Зимой не очень пачкается, раз в неделю вышел протер салфеткой из мака и норм.

<!--td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->Вот недавно вещи возили в детский дом, загрузили по крышу разных пакетов и коробок, потолок у него высокий, и багажник квадратный, это плюс для рабочей лошадки. Расход по началу был под 15, потом начал снижаться, около 11 сейчас. А как-то после сброса первые 5 минут показывал 32л. По трассе вообще фигня, нюхает мотор) Радует, что подвеска высокая, на любой бордюр могу заехать не переживая, и свесы маленькие, угол въезда хороший, очень для НАШЕЙРАШИ адаптирован автоОсобенно нравится режим сохранения скорости, выбираешь либо круиз, либо лимит. Поставил в городе скорость 78 и едешь не паришься, что превысишь, а если нужно, когда ускориться быстрее, то резко в пол газ и поедет машина быстрее. Многие негативируют на то, что на приборке скорость размечена не 20-40-60-80, а там немного по-другому, а то есть 10-30-50-70. Лично я считаю, что это лучше, так как, чтоб скорость не превысить едешь на 70 и все, а если тебе совсем лень, то можно использовать все тот же ограничитель скорости «лимит