Бортовой журнал Nissan X-Trail 1.6 dCi (2017 г.)

Всем привет. Сам не заметил как уже владею Ниссаном 3 года, то есть больше, чем любой из своих предыдущих машин (привет Любаше!). Гарантия у моего была как раз 3 года. В декабре загнал его к дилеру для проверки всего и вся, чтобы успеть если надо поменять что то по гарантии. Проверили всё, поменяли сзади в ходовой один сайлентблок какой то (я слышал - там что то погромыхивать стало). И всё. В январе загнал на ежегодное ТО - был морально готов к большим расходам, так как сказали будет около 780 евриков, так как надо менять ОЖ, масло в вариаторе, масло в движке, все фильтры. Но в итоге не стали менять ОЖ и масло в вариаторе, так как у меня пробег 62000, а эта программа как бы предусматривала замену всего и вся, если пробег за три года порядка 90000. В итоге вышло 435 евро. Плюс поменял заднюю щётку дворника (19 евро). Так же сказали, что продлевают мне гарантию до 21.01.2022., но с какими то странными оговорками - типа если что то сломается, то будут смотреть, и завод будет определять меняется это по гарантии или нет. Плюс у меня остаётся бесплатный вызов сервиса в любую точку Европы, если что то сломается, так называемый Nissan assist (вроде так). Ну это Бог с ним.

Что по машине - в прошедшем времени могу уже сказать, что не подводила ни разу. Ездил на ней в Венгрию, ездил по Прибалтике. Расход средний по трассе 5,8 - 6,4 л. В городе по пробкам в районе 8. Вместительная, удобная, полезные плюшки типа круговой камеры, датчика предупреждения столкновений, навигации, дорожные знаки, адаптивный дальний свет Для меня совершенно ненужная вещь - панорамный люк. На цену наверняка влияет, а так не нужен. Хотелось бы конечно би-ксенон или led, но стоят обычные галогенки, хотя к освещению не могу придраться. Но всё равно удивляюсь - при цене машины в 33500 евро поскупились на ксенон. За три года менял по гарантии вентилятор охлаждения (у Кашкая тоже кстати) - их вроде поставляет Ниссану Bosch. Видимо какой то косяк с ними - изнашивается ось вентилятора года за полтора. Так же чаще стал включаться сам вентилятор после остановки машины и выключения двигателя. Молотит потом довольно долго. Как мне объяснили в сервисе - это нормально, машина сама решает когда его включать после остановки двигателя.

За три года где то на автобане откуда то сверху упал камень и сделал вмятину в стойке лобового стекла - так и езжу, ибо краска на месте. Так же поменян задний бампер от аварии с Вольвиком.

По сравнению с Кашкаем Трейл конечно приятнее. Но изначально он был японской сборки, а мой Кашкай британской. Думаю сборка всё же влияет. Сейчас вроде и Кашкай собирают в Японии. На Трейл пришёлся самый пик строительных работ на даче, поэтому на нём что только не возилось - и печка, и доски, и мешки с растворами, и тяжёлая тротуарная плитка. Выдержал всё. Поэтому у меня к этой машине отношение как к грузовику. Тут у дилера сел в новый Tucson, пока ждал свой Трейл с сервиса - внутри всё touch screen, глянец кругом, в такой автомобиль жалко что то пихать, кроме своего бренного тела в чистой одежде. Мне дилер предлагает типа по весне давай меняй свой Трейл на такой Tucson, но мне кажется мой как то более практичен.

В общем получилось так, что за три года практически нечего было писать по машине. Посмотрим как поведёт себя в дальнейшем. Искренне желаю подруге Любаше иметь что то подобное, надёжное, чтобы нечего было писать:) Всем удачи!