Приветствую всех! Все думу думаю. Через тысячу км 5-ТО. Пробег 75. Гарантия 3 года или 100 пробега. Срок гарантии заканчивается в феврале 2017. 6-ТО делать у дилеров не придется, т.к 25 тыс не накатать за 7 месяцев. Проблем как таковых не наблюдаю, вот и вопрос. Стоит ли мне 5-ТО делать у официалов? Что может вдруг "вылететь" неожиданно. Если не у них, ясное дело - с гарантии сойду.
Деньги никогда лишними не бывают, так же, как и много их не бывает:-) Просто, зачем переплачивать...
У меня никаких косяков не вылезло при большем пробеге,впринципе,после окончания гарантий,они,тобишь дилеры,предлогают постгарантийное обслуживание со скидками,так что можно и дальше у них обслуживаться.
40 т км/год - прилично. Но все же, у нас машинки разные. Спасибо за отклик. Да, к дилерам пойду.
Ещё есть хороший вариант - разобрать машину до винтика и будет понятно есть ли где слабые места. Вот только с электроникой что делать... Без астролога не обойтись.
Логика подсказывает, что за этот период/пробег всё, что могло ,,вылезти'' - уже бы проявилось)
С другой стороны - не всё поддаётся логике))
Иные пользователи умудряются стойки поменять по гарантии за две недели до её окончания, так что смотри сама: сложно угадать наперёд где найдёшь , где потеряешь)
Знаю. Поэтому очень жду владельцев моей марки и желательно джея. Я много куда еще закинула инфу, кроме этого сайта.
Согласна, по этому и срок гарантии такой - 3 года или 100 т.км. пробега)
Но именно ,,косяки'' - уже бы проявились ДО окончания гарантии.
То, что ,,полезет'' потом - следствие эксплуатации авто данным конкретным владельцем...
Не спрыгивайте с гарантии, не такие уж это большие деньги за ТО. Гарантия дает все-же какую ни какую защиту. Я в период гарантии дважды менял стойки, дважды обивку переднего сиденья, термостат и после окончания гарантии еще по их программе лояльности делал в пол цены.
Я в период гарантии дважды менял стойки, дважды обивку переднего сиденья
Господи, а что с обивкой сиденья-то???
А на каком пробеге со стойками проблемы выскочили? Да еще и дважды...
Термостат я поменяла в интервале 50-55. И то говорила ниже, что датчик полетел. Но у меня подозрение еще закралось после выезда из салона - недели через две. Антифриз просил долить. Причина была озвучена, что мол когда заливали, то воздух по-видимому в трубках оставался.
У меня дважды ломалась обшивка водительского сиденья (дерьмонтин), комплектация COSMO, с утра в мороз садишся и все он лопается. Стойки не потели, работали нормально но громко, " стучали" И по гаантиин их мне заменили. Антифриз я также доливал выехав через три дня из салона, на предыдущей Астра Н, которую брал с нуля. У меня был электронный ручник и трусики установлены низко и их обламывает и мне также меняли , как и тросиковый механизм ручной КПП.
Пробег когда продал был на J детский, 68т/км. Все устраивало и нравилось кроме движка 1.6 более себе с таким объемом авто не возьму. Косяки J , это салон, кроме обшивки водительского сиденья, я дважды менял пластиковую накладку слева на том же водительском сиденье (ломалась) когда через не перелазил. Возможно дело не в авто , а в моих 103 кг, видимо Астру проектируют под очень стройных. Я постоянно пользуюсь ремнем безопасности, так ремень протер (пропилил) такую борозду в левой стойке и это за 68 ь/км
Пробег когда продал был на J детский, 68т/км. Все устраивало и нравилось кроме движка 1.6 более себе с таким объемом авто не возьму. Возможно дело не в авто , а в моих 103 кг,
Это турбированный двигатель. Да, вы большой.;-)
Косяки J , это салон, кроме обшивки водительского сиденья, я дважды менял пластиковую накладку слева на том же водительском сиденье (ломалась) когда через не перелазил... видимо Астру проектируют под очень стройных. Я постоянно пользуюсь ремнем безопасности, так ремень протер (пропилил) такую борозду в левой стойке и это за 68 ь/км
Извините, для меня как то абсурдно все это читать. Косяки думаю не в самом авто, а в эксплуатации все же.
нтифриз я также доливал выехав через три дня из салона, на предыдущей Астра Н,
А вот теперь с этого места по-подробнее.
да что подробнее, долил и все, забыл. Я считаю что вышел воздух из системы новой машины.
Я тоже считаю, что раз уж делал всё время ТО у дилера, последнее тоже сделай. Будешь спать спокойно. Я гораздо раньше соскочил с гарантии и рисковал больше. Но тьфу-тьфу. По-идее всё, что должно было вылезти уже вылезло, но раз такой подход, то иди до конца)))) Всякое бывает, это факт))))
Если есть хорошие добрые отношения с сервисом, то стоит сделать ТО у ОД. По доброй воле дилеры GM и раньше то ничего не делали. Думаю сейчас и подавно не будут. Так что только в режиме индивидуального подхода к менеджеру. У опеля за три года и до 100 тысяч может вылезти что-нибудь
Скорее с мастером. У вас, как поняла, Астра в старом кузове?(из комментов отзыва) Несколько не ясно, а авто 13 года...
У меня Astra J 2014г.в. С этого года отказался от ТО у ОД. Причины отказа: 1. за 2 года и 50 ткм ни одной поломки. 2. Ближайший ОД находится за 350км от моего города. Но если бы ОД был бы рядом, то обсуживался бы у него - Опель не гнет цены на запчасти и обслуживание
У меня в интервале 50-55 тыс полетел термостат - меняли по гарантии. А вернее, датчик его. И то, в принципе, ездила бы и ездила. На одометре часто вылезала ошибка, чтобы долить антифриз. И то, работа и сам термостат не дорого. То на то и выходит.
Спасибо.:-)
Если предложат постгарантийное обслуживание,лучше остаться у дилера,цена на ТО гораздо ниже,отметки в серв.книге.при продаже не лишне.
Спасибо за участие,но я уже решила. Отпишусь обязательно!!! 5-ТО будет в сентябре. ;-)))
И после продавая свою Астру, которая и так тяжело продается , будет проще с отметками ОД
Если не стесняна в средствах, то лучшк сделай у ОД и попробуй с пристрастием найти, что можно исправить, если такого нет, то это просто отлично, катайся и радуйся))).