Всем привет.
Долго напрашивался вопрос о замене задних амортизаторов.
в Итоге - появился стук в задней подвески и было принято таки мужественное решение - менять.
Купил BOGE - пара 5 140, работа 1000
Стук не ушел.
Сделана диагностика.
Стойки стабилизатора подошли. И втулки.
Оригинал стойки - 1350 шт./хороший неоригинал -600 шт.лемфердер
Втулки - 407 шт.
Так же на подходе сайленблоки развальных рычагов (8 шт.)
много
183 000
Надёжная машина. На многих авто на таком пробеге уже по второму кругу подвеску меняют.
Надёжная машина. На многих авто на таком пробеге уже по второму кругу подвеску меняют.
есть еще надежнее
прошлая бмв с пробегом под 400 тыщ
на 360й тыще заменил задние амморты ( один из них просто сгнил и вытекло масло)...........
все остальное в подвеске( в задней подвеске) было родное и не менялось ( проверял в сервисе)
зы. амморт валяется где -то в гараже до сих пор...............сохранил для истории
пятерка Е34, 94 г.в............ фото и отзыв в профиле есть
передняя подвеска конечно делалась
акпп не ремонтировалась, двигатель тоже не вскрывался ( поменял мск только примерно на том же пробеге что и амморты)
пятерка Е34, 94 г.
ну так это отец - былина уже
ну осталось тока посидеть и покряхтеть - мол мдяяяя - немцы уже не те, а они не те
вон у знакомого на астре 1,4 турбо новой - пробег небольшой (не больше вроде 60 тыщ) какой то кикоз с двигателем) ГБЦ чтот там
а ответ всегда один ща - а это у них болезнь такая
у меня на дешманском 206 столько болезней не было)
ну осталось тока посидеть и покряхтеть - мол мдяяяя - немцы уже не те, а они не те
кому бы это не нравилось, но это действительно так
нынешняя машина и близко без проблем столько не пройдет
та же пресловутая задняя подвеска уже наполовину заменена ( при пробеге вдвое меньшем, чем у предыдущей)
алюминий и гидросайлентблоки рулят ((((
Знаю один эстонский пример надёжности. Не, серьёзно, без шуток и тормозов.
http://forum.zr.ru/forum/topic/555969-iubilej-odna...
Ну, правда, не совсем чистокровно эстонский. )))
а опоры стоек живые? У меня на S40 они сдались раньше амортов, стучали на мелких неровностях. Где-то к 150 ткм пробега.
глянул, у тебя другая конструкция подвески.
У меня стойки интереснее были))) Опора - хреновина под номером 9.
Дешево за лемфордер, купил и поставил?
Втулки-резинки или полиуретан такие же как спереди?
А развальных рычагов сколько?