Бортовой журнал Opel 2,0 турбо (2008 г.)

Всем приветы.

Не прошло и 250 тыс - как сзади чтой то застучало, загремело.

Звук к гадалке не ходи - ясно намекал - что подошли стойки стабилизатора.

Набрал автодок - кинули в корзину лемферде - зашел - проверил - оплатил.

Как привезли (а привезли как обещали - на второй день) - забрал и двинул в сервис. Пиарю - потому что пока не обманывали ни разу, пользуюсь почти два года; в отличии не к началу солнечного утра упомянутого екзиста (чтоб им еду в пустой холодильник так привозили - как они зч людям).

Ну да ладно.

Поменяли стойки - стук категорически не ушел. Изменился - т.е. выпала одна скрипка из квартета.

Ну делать нечего - звоню в клубный сервис на Дмитровке.

Почему сразу звонок - без диагностики? Диагностика была - и приговорили большие развальные рычаги и малые схождения. Но в непрофильном сервисе делать не стал - ибо есть свои фичи (малые прикипают и надо срезать, и лучше не болгаркой).

В субботу проснувшись спозоранку и налупившись от души хинкалей на пару - нацедил в чудо кружку кофе и двинул в белокаменную.

На сервисе - еще раз озвучил пожелания, так же высказал сомнения по поводу втулок стоек стабилизатора.

И попросил в случае чего - меня не щадить и звонить беспощадно и сообщадь даже самые старшные новости (грешил на переднюю шаровую).

Итак - нужно было заменить:

• сайлентблоки в больших развальных рычагах
• малые рычаги схождения с болтами
• втулки стоек стабилизатора

Это по моим прикидкам. Ну и мало ли чего не дай бог вдруг найдут.

Почему поехал в такую даль?

Ну во-первых парни угарают чисто по опелям и знают все досконально.

Во-вторых - малые развальные рычаги необходимо было срезать - так как сайлентблоки имеют особенность прикипать к болтам - и просто выбить - как на больших не выходит. Срезали специально под именно эту операцию (распространенная) приспособленную пилой по металлу.

Что то вроде того.

Я же отправился в близлежащий ТЦ - дабы че нить посмотреть, заодно травануться в фаст-фуде - ну и в целом провести чудно три - четыре часа - что прогнозировали на ремонт (срезать трудоемкая операция).

Посмотрел фильм с усталой Росомахой, пошарился по ТЦ, захавал на баллы спасибо (спасибо сберу) - много всего интересного в Бургер Кинге, ну в целом старался культурно и не очень как то проводить настойчиво образовавшийся досуг.

ПО истечению обозначенного времени - набрал сервис- где мне радостно сообщили что мой пепелац уже загоняют на сход развал.

Возрадовавшись двинул обратно.

Слава богу ничего интересного мастер не нашел и было заменено лишь то - о чем заявлено с моей стороны.

В сухом остатке:

1. Рычаги 6400+4000(работа)

2. Втулки - 400+800(работа)

3. сход развал - 1800

З/ч пришлось брать новые. Оригинал. Б/у не было.

Итого по задней подвеске впервые за 250 тыщ пробега было что то заменено. До этого менял аммортизаторы (не потому что устали - а потому что родные на скорости раскачивались (болезнь)).