Бортовой журнал Peugeot 3008 GT 1.6 (2011 г.)

Машина куплена в 2012 году за 925000 рэ. +/-, повторюсь, не помню точно.

через 1,5 года эксплуатации авто сдано в трэйд-ин за условных 550000 (я считаю 580, но это дополнительные 30000 за то, что берем уже 3-ю новую машину в Фаворите). Эту же сумму (30000 можно было бы условно считать как скидка за Антару, но моральнее было проще следовать моим расчетам (580000 в смысле).

В Автомире авто было оценено в 450000.

При приемке машину даже капот не открывали - это к слову, что официалы по-хорошему несут хоть каку-то ответственность лишь за юридическую сторону вопроса. Требовать с них диагностическую карту - глупо.

При покупке машины, конечно же, менагер "лился соловьем", я хорошо помню.

Вот теперь грустный итог: машина потеряла за 1,5 года 40% от своей стоимости. Продать 3008 (турбо) на вторичном рынке - это супер-квэст.

Продается сей тазик теперь здесь: http://www.ldf.ru/lot.html/?lot=54499840  

Берегите свои деньги, одним словом, нажитые непосильным (надеюсь) трудом.

Повторюсь, машина классная, но не ту страну назвали Гондурасом. Обладание ею очень схоже по финансовым потерям с премиум-марками,  коей Пыж ни каким образом не является.

Зы) и для "самых умных". Пусть мои соображения насчет ненадежности - лишь мои соображения, мой "бздежь", да ради бога. Ну тогда купите сейчас новый 3008 (скидки сейчас еще серьезные), продайте его через 1,5 года (например) и только после этого, потеряв 3 копейки, учите меня жить.

Сей опус (обе части) написаны на основании собственного житейского опыта под названием "я просрал много денег". Очень много. Я пишу для Вас - тех, кто выбирает/приценивается и владеет. Тем, кто опять начнет рассказывать, что цифры, которые подкреплены количеством денежных знаков - лишь плод моей фантазии, желаю всего самого лучшего.

И еще. Желаю всем щедрого покупателя на Ваши повозки.

Зызы) Мерседес, если что теряет до 50% за 5 лет в стоимости. Но это совсем другая история, которую я лишь частично затронул (у меня, слава богу, была не новая Е-шка).