Бортовой журнал Peugeot 408 1.6 HDi (2013 г.)

Добрый день.

Во второй половине сентября ездили с женой и взрослой дочерью в Крым на недавно приобретенном Пежо 408, о чем хочу рассказать поподробнее, может быть кому-то будет интересно и полезно.

Выехали из Москвы в 9 утра в четверг 15 сентября, заправил полный бак и вперед. Задача проехать вечером Ростов, чтоб утром не толкаться в пробках при объезде большого города. Сезон подходит к концу, дорога относительно свободна, транспондер не брал, на пунктах оплаты дороги очередей нет. Остановки на крупных АЗС поесть-попить-туалет. В дороге забронировали номер в печально известной Кущевской за Ростовом. Вечером при объезде Ростова все равно попали в пробку, ремонт дороги. В Кущевскую приехали уже часов в 10 вечера, приняли душ и спать. Расстояние преодолели 1150 км, средняя скорость несмотря на пробку 104 км/Ч, расход 5.8 дизеля, КПП 5 передач мало, обороты при 130 кмч почти 3000, при 150 кмч 3400-это для дизеля почти максимум.

Утром позавтракали и в путь. После Кущевской почти сразу ушли с трассы и скорость упала, пошли местные дороги до порта Кавказ. Выбрали видимо не тот путь, стояли на ЖД переезде, обратно этот переезд не проезжали уже. На паром прибыли к часу дня. Дома зарегистрировались и оплатили паром заранее, стоимость 1700 машина и по 150 с человека, очереди в Крым не было, через 45 минут после приезда были уже в Крыму. Паром полностью не забивали, потому что из Крыма очередь была большая и он торопился обратно. Дороги в районе Керчи и Феодосии в плачевном состоянии, повсеместно идет ремонт, делают капитально. После Феодосии пошли на Симферополь, дорога нормальная, но узкая. В Симферополе свернули к морю на Ялтинское шоссе, через перевал на Южнобережное шоссе в районе Алушты, а там уже до Гурзуфа, конечной точки, рукой подать. В 7 вечера были на месте, всего 1800 км. Целью поездки было поездить-посмотреть достопримечательности (а тут есть что посмотреть) и немного покупаться-позагорать по возможности. Погода была разная, было и солнце тепло, было и пасмурно не жарко для экскурсий. Были на пляжах Малый Маяк (очень мало народа), Гурзуф, Массандра (какой то там флаг), Ялта (народу полно и в конце сезона). Море теплое, 24 градуса, пляжи везде галька. Природа без преувеличения шикарная, горы и субтропики. Каждый день поездки вдоль моря по Южнобережному шоссе

От Утеса (на фото сзади дворец Гагариной, на побережье Партенит, задний план гора Аю-Даг, за ней Артек и Гурзуф, где жили) до Мисхора.

Были в Никитском ботаническом саду, Массандровском дворце

Ялтинском зоопарке (хорошо представлены крупные кошки), пару раз вечерняя Ялта, Ливадийский дворец (Ялтинская конференция 1943 года и царская семья)

Поднимались по канатке на Ай-Петри (на фото)

Воронцовский дворец с очень красивым парком и видами

(Вид на Ай-Петри из парка)

(Ласточкино гнездо тут же рядом)

В санатории Днепр впечатлил лифт в скале, который спускает на пляж ( Украинские президенты тут отдыхали и такая роскошь). Вообще многие памятники продолжают использовать как санатории. Например во дворце Раевских, где бывал Пушкин, ведут прием врачи.

Из поездок подальше это Бахчисарай (Ханский дворец с воспетым Пушкиным Бахчисарайским фонтаном во дворе)

А так же Свято-Успенский мужской монастырь, бывший в средние века центром православия Крыма.

Поднимаемся выше в гору и попадаем в Чуфут-Кале, пещерно-скальный город малого народа Караимы (Иудеи, проповедующие Ветхий Завет и не принявшие Талмуд, староверы в общем)

Мусульмане, Православные и Иудеи уживались рядом, все в пешей доступности. При Ханах Караимам нельзя было проживать повсеместно, поэтому жили в таких условиях. Русские цари дали добро селиться свободно и в середине 19 века город опустел.

Ну и конечно город славы русского оружия-Севастополь с древним Херсонесом, где князь Киевский Владимир Великий принял крещение .

Про Крым можно говорить бесконечно, но это не тот ресурс. История исчисляется тысячелетиями, природа и море завораживает, достопримечательностей бесконечное количество - пещеры, каньоны и озера, дворцы и красивые дороги, короче лучше один раз увидеть, а еще лучше не один раз.

Гурзуф для проживания нам нравится, есть колорит приморского поселка, большой перепад высот, узкие проходы (на машине не везде, в сезон на машине не гуд, места мало), есть где неплохо покушать, вечером если скучно - Ялта рядом.

При поездках затруднения в основном при объезде Ялты, в остальном нормально. По горным дорогам за 11 дней отдыха проехали 1000 км,заправлялся в Крыму один раз, дороже совсем немного, бренды АЗС все другие, даже Лукойл и прочие переименованы. Дизельный двигатель хоть и малообъемный, но почти двукратная разница в моменте с аналогичными по объему атмосферниками в горах очень полезна. Высокая и довольно мягкая подвеска из 408 покорителя горных серпантинов не делает, машина при маневрах валится. Тут я предпочел бы Ибицу, но она в багажник Пежо не влезла. Хотя багажник большой, и при приличной загрузке ( со мной две женщины:) ) три ящика Массандры (ассортимент в фирменном магазине очень приличный) влезли без проблем. Но ехать до места отдыха лучше на Пежо. Хорошая плавность хода, звукоизоляция присутствует, прямую держит хорошо на всех доступных скоростях, всем просторно.

Обратная дорога примерно так же, первый день прошли переправу, к ночи проехали Ростов и через 150 км заночевали в гостинице в Миллерово. На второй день оставшиеся 850 км не вызвали никаких проблем. Пройдено за 15 дней отпуска 4600 км (3600 дорога и 1000 там) заправлено 250 литров солярки (немного осталось) средний расход за поездку 5.4 л, средняя скорость за поездку 64 кмч. Трасса Дон почти отличная. Почти потому, что камень я всё-таки словил и пошла трещина лобового. Поездкой и машиной все члены семьи остались довольны. При покупке вызывали сомнения не очень рельефные сиденья, к тому же пассажирское не регулируется по высоте (бюджетность), но на практике все оказалось совсем не плохо. Это конечно не Гран Туризмо, но свои деньги отрабатывает нормально.

Всем добра и интересных путешествий.