Бортовой журнал Renault Kaptur 2.0 4x4 (2019 г.)

Возвращался домой по темноте, как раз в конце января была оттепель и на дороге каша и вода. Любезные дорожники еще месяц назад делали какой-то ремонт, срезали асфальт, а потом засыпали, как водится, каким-то дерьмом и палками. Вот все и размыло. И я угодил в эту яму, неплохо так угодил. Не углядел(((

Был бы поменьше клиренс, пороги бы сказали "до свидания".

После эдакой оказии машину на скорости 80+ стало вести вправо, понятно, что нужно ехать на сход-развал и осмотр подвески. Решил поехать к дилеру, благо он от дома совсем недалеко. Ценник приятно удивил: 4500р сход-развал обеих осей и 590р осмотр ходовой+проверка тормозной системы и жидкостей (какая-то акция была).

За, что люблю дилера, что машину можно отдать заранее в любое время и не торчать в ее ожидании. Записался на субботу утро, отдал машину спокойно в пятницу вечером и в субботу в 10 утра уже позвонили, что можно забирать.

Подвеска каптура в целом выдержала, ничего не отвалилось и не сломалось. Развал был нужен.

После сход-развала машина, как и положено, стала хорошо держать прямую на скорости.

Ну и помыли заодно))

В общем, дорожники идорасты, каптур крепок, дилер молодец)) Всем безопасной дороги без ям!

В конце котэ подросший и серьезный :) по традиции)))