Бортовой журнал Renault Kaptur 1.3 T 4x4 (2021 г.)

31 мая 2021 в 11:32

Борьба была равна - боролись два гуана, как говорится. Что Рено Сортир, что Хендэ Карета это сомнительные повозки низкого качества. Французское качественным-то и не было, а тут теперь ещё и собирается на автовазе. Крета же ужасная по двигателям, масложор и стук иногда начинаются до 50 тысяч км пробега, и тогда вы это щастье не продадите. Выгоднее взять Витару, которая будет надёжная и качественная, и продастся по нормальной цене.

-5

вегабыл 10 часов назад

НаBMW 3-серия, Nissan Qashqai 1 июня 2021 в 07:34

красавчик!))

Вот это называется агрессивные продажи)), так держать...

вега

3 июня 2021 в 11:30

Какие продажи? Я мебелью занимаюсь так-то. Просто и автомобилями интересуюсь, в том числе в плане личного выбора. И вообще не понимаю, какого чёрта люди у нас берут активнее всего Ладу, китайцев и корейцев. Любят часто чинить автомобили? Ну, или, как говорил товарищ Сталин, "Не важно, как голосуют, важно, как считают"?

-3

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 3 июня 2021 в 10:20

Самое ненадёжное что есть в Каптюре - это японский мотор Н4М, который почему-то используют вместо проверенного французского К4М))

3 июня 2021 в 11:33

Да-да, надёжность французских моторов - это ж всем известный факт. Так и помню, когда рекомендовали покупать по правилу 4 "ф" "форд, фиат и фсё французское". А, подождите-ка, там рекомендавали НЕ покупать)))

-3

какой мотор надёжнее - Рено или Ниссан

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 3 июня 2021 в 12:25

надёжность французских моторов - это ж всем известный факт.

Согласен. Любой инженер или профессионал от автопрома это подтвердит.

У Рено великолепные бензиновые моторы, PSA больше знамениты дизелями, хотя и бензинки у них легко ходят 500+ тысяч км. Так что свой сарказм можешь засунуть себе в дупу)

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macanизменен 3 июня 2021 в 13:04

Владимирский тяжеловоз

17 784 подписчика

вахъ!

Цельных 2 эксперта, коим безусловно надо верить, он да Любаня))

перлы: Аутлендер заслуживает звания если не лучшего, то одного из лучших авто в классе среднеразмерных кроссоверов и тут-же отмерил 2л движку 400 000 км беспроблемной работы))

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 3 июня 2021 в 13:59

Ты желаешь поспорить о надёжности моторов Рено в целом, или тебя задело что ниссановский хуже?) Он реально хуже по ресурсу поршневой группы, как минимум в два раза. Да и не только H4M, подавляющее большинство японских ДВС на больших пробегах проще выкинуть чем ремонтировать.

Я сейчас без машины, но в сторону 15-летних японцев даже не смотрю (за редким исключением), не хочу варить кузов и искать контрактный мотор. А вот ухоженного француза тех же лет возьму с удовольствием. Только не стало их на вторичке, все экземпляры скупили. А если и продают - то по завышенной в 1.5-2 раза цене.

P.S. я не знаю кто такой Владимирский тяжеловоз, привел первую попавшуюся ссылку. А о том, что ниссановские моторы Н4М сырые и часто жрут масло с первых км знает любой владелец Кашкая или Каптюра.

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 3 июня 2021 в 14:40

во-первых, приводить ссыль на х.з. кого в качестве аргумента-шаг, так себе))

причем он точно также хвалит и японский двигун, только авторитетности ноль, поскольку Оутлендер у меня присутствует.

А вот ухоженного француза тех же лет возьму с удовольствием. Только не стало их на вторичке - потому и не стало, что новыми их никто не покупает, разве не ясно?

хотя они краасивые))

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 3 июня 2021 в 15:04

Их просто не продают из-за отсутствия альтернативы в те же деньги. Я уже начал клиентов уговаривать продать мне хороший Пыж или Ситроен - пока безуспешно. Никто не хочет расставаться с крепкой и негниющей машиной, тем более за небольшие деньги. А хлама на вторичке полно любых марок, только я на него не смотрю.

После С5 найти что-то достойное без удвоения суммы практически нереально, я это писал когда его купил и теперь в этом убедился на своем опыте. К сожалению. Даже самые "глобальные" поломки этой машины не выходили за рамки $200, потому что по-настоящему серьезных проблем с французами практически не бывает.

Антон (Anton AK-47) R Lumi 22 часа назад

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macanизменен 3 июня 2021 в 15:07

приходицца тока сожалеть, что обожатели франкопрома, обожают только 15-ти летние авто и брезгуют их новые поделки.

раньше лучче делали.

кстати Рено 19 был редкостный ржавота))

по-настоящему серьезных проблем с французами практически не бывает.

а вот на А-ревю парни обсуждают новинку от Пежо:

Точнее, наш рынок блевать тянет от Пежо/Ситроена. Репутация безнадежно испорчена этими уродскими Ершами. Остается надеяться, что моторы нового поколения эту репутацию исправят.

ЗЫ. Я сегодня в очередной раз меняю цепь ГРМ на турбовом ерше. Ее хватило меньше, чем на 50000 км. А все начиналось с того, что заехал поменять натяжитель...

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partner 3 июня 2021 в 15:08

Рено 19 (он же Европа) собирался в Турции из турецких комплектующих. Я хочу 208 или 2008, но отдавать за машины с пробегом больше 100ткм такие деньги не готов. Они сейчас стоят от 650 и выше.

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 3 июня 2021 в 15:13

увы, мой был хетчбек, оригинал из Берлина пригнан.

что уж говорить за турецкий))

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 3 июня 2021 в 15:25

Не было у меня Рено 19, и слава Богу. Помню, смотрел эту машину с просиженными сиденьями и разболтанной кулисой - этого впечатления мне хватило чтобы к 19 больше даже не подходить.

Из всего моего автомобильного опыта самыми ненадежными машинами оказались японцы, а именно Сузуки Балено и Митсубиси Спейс Стар, причем относительно свежие и ухоженные, но с глобальными проблемами. У Сузуки вообще коробка развалилась на ходу и пришлось ее на месяц оставить в Нижнем, пока искал контрактную КПП. С французами я никогда не попадал на большие суммы, даже когда у литовского Мегана в первом кузове заклинила 5-я передача - он благополучно доехал своим ходом 700км до дома, где был починен и удачно продан) При этом к двигателям Рено претензий никогда не было и их мотористов я очень уважаю. Но в приоритете всё-таки PSA или машины других марок, но с их агрегатами.

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 3 июня 2021 в 15:25

не прижились французы на Руси, еще со времён Наполеона))

batru

3 июня 2021 в 18:04

Балено же из Японии ввозился? Вполне мог быть просто ушатанным предыдущим владельцем. И да, то, что у 2 разных автомобилей случилось 2, возможно, разных поломки 2 разных коробок - ни к чему не подводит. У Меганов глюки электронные постоянные.

batru

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partner 3 июня 2021 в 19:14

Балено был европейский, в идеальном состоянии. У меня их два было и с обоими проблемы по КПП. Подшипники - больное место, да ещё от резких стартов могло срезать болт внутри коробки и перемолоть её в труху.

На Меганах (тоже два привозил) по электрике менялись только катушки, залитые при мойке двигателя. Глюков не было совсем. На Клио-III приборка пару раз гасла и после перезапуска включалась, это наверное и есть "глюк"?

На Пежо и Ситроенах глюков не было ни разу за 15 лет владения разными моделями. Были мелкие возрастные поломки, но причину их я всегда быстро находил и устранял за копейки. А глюков, полтергейста и необъяснимых электрических аномалий я не встречал ни на одной машине.

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 3 июня 2021 в 15:33

Попробуй найти на вторичке машину от PSA с французским мотором (не с баварским ЕРшом) и за адекватную цену)

Этот ЕРш - бабайка для покупателя, его отсутствие сегодня на вторичке преподносится как огромное преимущество и повод задрать цену. Например Ситроен С4 с ЕРшом может стоить 300, а такой же по состоянию но с французским мотором TU5 - 500.

Как всегда на Руси - из крайности в крайность. У нас за французами без ЕР6 настоящая охота идёт, машины продаются в течении часа!

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 4 июня 2021 в 05:01

Попробуй найти на вторичке машину от PSA с французским мотором (не с баварским ЕРшом) и за адекватную цену)

даже в страшном сне не присницца))

тойота форэва!

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partner 4 июня 2021 в 05:34

Новик, а ты не подскажешь куда подевались все Тойоты Королла в 120 кузове???

10 лет назад от их "легендарной надёжности" все глаза закатывали, стоила она на вторичке чуть ли не в два раза больше чем "ломучие" Пежо 307 или Ситроен С4.

А что сейчас? Те Пежо с Ситроенами сменили по 7-8 владельцев и ездят все ещё, а где же та сверхпопулярная Королла? Я тебе даже напомню как это чудо выглядело, сам я уже пару лет их на дорогах не видел, кроме праворульный версий.

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 4 июня 2021 в 05:41

а хз за Королку, не мой формат, все Крузаки и Прадики в строю, как молодые.

важнее другой вопрос:Те Пежо с Ситроенами сменили по 7-8 владельцев.

Что же их меняют, как перчатки, по году-полтора покатал и в продажу?

не от того, что как Мазда Любашина, по@@ся сам, дай и другому?

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partner 4 июня 2021 в 05:52

Так уж 15-20 лет прошло, есть и машины в одной семье, найти такой экземпляр - как в лотерею выиграть, техника очень долговечная

Королл реально нет на дороге, может они все у вас в Казахстане? Так же как и давно забытые всеми Аутлендеры первого поколения?

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macanизменен 4 июня 2021 в 06:48

может они все у вас в Казахстане? Так же как и давно забытые всеми Аутлендеры первого поколения?

9:43, уже пора начинать думать))

причем тут Оут первого поколения?

речь о 2019г.в)).

кстате, тока на авто.ру королл 2005-2007 гв 531 в продаже

ваще игрушка!

Автомобиль в отличном состоянии! Куплена в 2007году. Родное железо. Максимальная комплектация, 6 подушек безопасности, климат, всё электро, с подогревами сидений. Крепления детских кресел Isofix, парктроник.Заменено сцепление зимой, все новое, переключает четко. По двигателю претензий нет, масло не уходит. Ошибок нет. Пробег 100% свойПодвеска обслужена, на руках пачка заказ нарядов.Работает абсолютно все, даже кондей и омыватели фар. Новая резина.

а ты за казахстан((

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partnerизменен 4 июня 2021 в 12:12

Я их в потоке не вижу уже давно. У многих знакомых была эта машина и все избавились на пробегах 150-200 из-за глобальных проблем с двигателем 3ZZ-FE, уж не говоря про такие "мелочи" как вечно стучащая рейка и слабые подшипники МКП.

А ведь в годы выпуска из этой Короллы сделали чуть ли не эталон мирового автомобилестроения, так нас убеждала навязчивая реклама из всех щелей и агрессивное сарафанное радио. Правда оказалась куда банальнее, а машина - сырой и посредственной во всех смыслах на фоне лучших европейских аналогов, и прежде всего именно по ресурсу агрегатов

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macanизменен 4 июня 2021 в 12:22

ты за деталями не видишь общего?

согласись, что своих сородичей в лице Пежо\Ситроен в толпе видишь издалека, их достаточно "много", хотя продажи гласят об ином, 2005-2007 гв Королл 500 шт, а ВСЕХ Пежо тех же годов выпуска 600

кстати о взглядах))

Я в машинах не разбираюсь и не не хотел бы разбираться и дальше. Поэтому критерии выбора автомобиля у меня до сих пор следующие.

Машина мне нужна для обычной повседневной эксплуатации, не для гонок, бездорожья и прочего экстрима. Многим важна управляемость. По мне так крутишь руль влево, авто едет влево, крутишь вправо - едет вправо. Вот и все мое требование к управляемости)))

Такому непонятному мне зверю как "УПРАВЛЯЕМОСТЬ", предпочту такое качество как "ОТСУТСТВИЕ". Что такое отсутствие, наверное спросите вы?

Отсутствие - это ОТСУТСТВИЕ в период от ТО до ТО незапланированных визитов в сервис. 0 (НОЛЬ)! незапланированных визитов в сервис.

Если эта цифра больше нуля, для меня любая машина, как хорошо бы она ни управлялась и как бы ни было комфортно в салоне, из хорошей сразу становится плохой. Когда ехать в сервис решаю я, а не машина. Вот и все мои основные требования к авто.

Ни разу за 12,5 лет эксплуатации не было такой ситуации, что я сел в нее и не поехал куда мне надо.

0. Не фольксваген (в широком смысле этого слова). Никакая из его поделок. Не французы.

1. Ближайший к дому официальный дилер. Главное не из п.0 ))

2. 92 бензин, потому что есть везде и всегда и нет геморроя с заправками и т.п. По документам у нее 95 и выше, но 12 лет беспроблемной езды на 92 говорят сами за себя.

3. Я в машине 80% времени езжу один, поэтому Королла и ее размеры самое то для меня.

4. Для нового авто лучше за одинаковые деньги поменьше наворотов побольше двигатель, чем наоборот.

5. Коробка лучше гидротрансформатор, если ее нет или денег не хватает то МКПП.

Из ремонтов:

- замена бензобака и заливной горловины на 175 000 км.,

- замена всех тормозных трубок, тросов и колодок ручника, передних рычагов, рулевых тяг и наконечников, передних ступичных подшипников на 195 000 км,

- замена сцепления на 205 000 км.

Может быть в машине сломано еще что то, но я про это не знаю и не парюсь.

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/toyota/corolla/1304061/

Дром — всероссийский автомобильный портал

изменен 3 июня 2021 в 19:01

Вы привели 2 примера.Это не выборка. Причём сравнивать Рено и Ниссан некорректно, они во многом сотрудничают. Почему бы не сравнить Рено с лидерами японского рынка - Тойотой и Сузуки? Или что, слишком неудобно получится?

roxmanбыл 2 часа назад

НаPeugeot Partner 3 июня 2021 в 19:40

Я не силён в моторах Рено, примерно знаком только с конструкцией мотора К4М.

Предлагаю сравнить двигатели Пежо и Тойоты. Например 1.6л - французский TU5JP4 (307) и японский 3ZZ-FE (Королла), или 1.8л - французский EW7J4 и японский 1ZZ-FE.Ссылок приводить не буду, в сети полно информации, а на ютубе полно каналов где разбирают моторы.

В обоих случаях инженерия Тойоты со свистом пролетает, ресурс до кап.ремонта у французских моторов заметно выше, они ремонтопригодны и прекрасно себя чувствуют на таких пробегах, когда владельцы японских авто уже ищут контрактный ДВС. В случае с тойотовским 1.8л масложор проявлялся уже на первых тысячах км. Считается что проблему устранили ещё в 2006 году, но я не видел ни одной Тойоты Авенсис с пробегом за 300, родным мотором и отсутствием сильного масложора.

У Сузуки моторы действительно хорошие, это их главный плюс. Ещё дизайн по-европейский сдержанный. Зато деревянная подвеска и слабые подшипники, причём как в ступицах, так и в КПП и редукторах. Наверное единственная марка, где АКПП надёжнее чем механика

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 3 июня 2021 в 15:01

так новые они никому особо и не нужны, окромя сугубо утилитов Дастера и пр.

3 июня 2021 в 18:52

Да и Дастеры покупают, скорее, от безденежья. Правда, нынче они значительно подорожали в последнее время, так что продажи у них, скорее всего, упадут. Обеспеченных людей на Дастерах я не наблюдал)

новик62был час назад

НаGenesis GV70, Porsche Macan 4 июня 2021 в 12:24

дастер достойный авто взамен Нивы, у нас берут его в основном, в качестве служебного авто