Бортовой журнал Renault Kaptur 1.3 T 4x4 (2020 г.)

Как и обещал, рассказываю о выполнении ремонта Каптюра.

Напомню, что решить вопрос в нашу пользу о виновнике ДТП не получилось (начало https://avtomarket.ru/journal/Renault/Kaptur/42530... ), выплата по ОСАГО нам не светила, поэтому пришлось заниматься ремонтом самостоятельно. С другой стороны, как тут кто-то заметил, самому чинить быстрее и проще, чем ждать согласования от страховой компании (а один мой знакомый вообще с ней судился из-за крайне низкой оценки повреждений).

Изучение цен на запчасти показало, что вопреки моим опасениям 2-летней давности в продаже есть даже оригинальные детали, причём иногда не очень дорого. По форуму и ремонтным каталогам были выяснены номера деталей и получены цены на наиболее дорогие кузовные детали: бампер, противотуманку с ДХО, фару, накладку на левое переднее колесо, внутренний кронштейн и ещё по мелочи. Левое переднее крыло сервис решил выправить, т.к. там повреждения были совсем небольшие. По подвеске я решил все детали оставить от сервиса, т.к. брали они за них не очень много, но зато избавляли от необходимости заниматься всей этой мелочёвкой.

Магазин и разборка марки Рено.

Все кузовные детали брал на Авито, т.к. известные сетевые магазины вроде Exist, Emex и др. цены предлагали, мягко говоря, не очень конкурентные. Например, оригинальный бампер в официальных магазинах стоил что-то 75 тыс.руб., а в безымянном магазинчике в Одинцово его же мне продали за 25 тыр. А китайский неоригинал оценен вообще в 10 тыр. Самая дорогая деталь оказалась - это LED-фара. Её официальная цена: 110 тыр(!), но удалось найти за 45 тыр светодиодную фару от европейского Captur.

Я сначала удивился, почему у одного единственного продавца цена ниже всех, а по номеру детали 260604547R поиск обнаружил фару в Германии для их Renault Captur (напомню, у меня Kaptur). Но не смотря на разные платформы и геометрические размеры этих машин, фара оказалась полной копией нашей 260605214R. И действительно установилась нормально и светит неотличимо от оригинальной.

Такая же проблема с ценами была для блока противотуманки с ДХО: оригинал в крупных магазинах за 45 тыр, а из Краснодара мне доставили её же за 14 тыр. Правда пришлось подождать.

Оригинальный бампер в багажнике Аутлендера.

По стоимости кузовных деталей и светотехники полная сумма вышла: 97500 руб.

Начали ремонт.

Сначала в ремонте взялись за подвеску. Эти работы они завершили буквально за пару дней. Полная сумма: 57262 руб.

Причём предлагали сначала детали из китайских попроще, там счёт был что-то на 51 тыр. Но я попросил получше производителей, хоть и дороже.

Сход-развал в пределах нормы.

А затем пришёл черёд кузовщины, который растянулся почти на 2 недели (почему-то кузовной цех тут не работает в воскресенье и понедельник, а остальной сервис работает 7 дней в неделю). Но надо отдать должное - покрасили очень качественно. У меня брат хорошо видит недоработки по части нанесения ЛКП, но тут он сказал, что сделано почти как на заводе. Полная сумма: 51787 руб.

Предварительный осмотр и оценка

Погнута внутренняя конструкция для крепления внешних кузовных элементов.

На площадке в сервисе. Подвеску уже сделали, а кузов как раз на очереди.

По длительности ремонт примерно за 4 недели завершили (с 24 мая по 19 июня 2025 г.).

Теперь надо будет где-то через пару недель оклеить бампер, левую фару и низ капота плёнкой. На старой фаре плёнка была, надо восстановить защитное покрытие. Но это уже дальше будет видно.