Бортовой журнал Renault Megane RS 2.0 (2014 г.)

В последнее время имеет место быть повальное увлечение функциями режима вождения.

Даже на моделях далеко неспортивных по сути, стараются воткнуть различные спортивные режимы. Порой едва различимые при вождении.

Поделюсь своим мнением о функции спорт на автомобиле рено меган.

Это последний "аналоговый" и честный рено в спортивной линейке реноспорт. Многие любители и владельцы реноспорт так считают. Даже бегло взглянув на шасси рено меган4 рс 2017 с системой four control

Итак спортрежим. Мною сформированные , по моим ощушениям пункты.

1. Отклик па подачу топлива ближе к высокофорсированному атмосферному мотору.

2. Отсутствует всякая аморфность педали акселератора.

3. Обороты на переключениях после отсечки не падают ниже 5000.

4. Система ESC позволяет азартно проходить повороты , с легким скольжением задней оси.

5. Электроусилитель меняет алгоритм работы в зависмости от скорости и радиуса поворота.

6. Звук выхлопа становится бассовитее..

Вот реальные моменты режима, по моему мнению маркетинг здесь и рядом не стоял