Seat Leon 1.2 TSI
2012 г.
1.2 л. бензин
105 л.с.
МКПП
передний привод
Санкт-Петербург
23 марта 2013 в 21:25

Выбор и покупка: Выбор, покупка и первые 997км. на леоне.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

По многочисленным просьбам пишу отзыв или скорее выбор и первые впечатления, так как обкатка пройдена на 2\3 и еще не все впечатления и поведение авто в разных режимах изучены в полном объеме. Итак, начну с выбора. Я ездил на поло седан еще почти новом и не спеша смотрел на что бы поменять, чтобы и недорого, и получше) Критерии были несколько размазаны, хотелось было много денег меньше... Но основные укажу.

  1. Климат. 
  2. 6мкпп (уж очень хотел попробовать, как оно).  
  3. Турбо мотор (тоже хотел попробовать). 
  4. Доплата с учетом продажи поло 200тыс, это край, лучше 170. 

Ездил я, ездил... что смотрел:

  • Астру Джтс... понравилась она мне... едет хорошо... 1.6т, но цена более 800тр и непрактична до ужаса... родители бы проклинали старенькие... 
  • Опель Мерива новая 1.4т. Всем хороша, но центральный тоннель сзади не понравился, на двери подлокотник узенький, рука не ложится... но и цена 1.4т с климатом и т.д. под 800т тоже приближается.
  • Гольф6. смотрел и облизывался давно.. но.. даже с учетом скидок за 12 год 720тр при средней компл меня не впечатлили. и скорая смена модели.
  • Шкода Октавия - то же самое и цены... дилеры, вы зажрались, выходит новый кузов, 12 год на складе пылится, а вы 20-40т скидываете, смешно...
  • Фокус. 1.6, 125л - откровенно разочаровал,  ждал большего. Сел в поло седан, он показался болидом... реально. 2л несомненно лучше... но салон, его дизайн и качество начисто оттолкнул.

Собирался я ждать тогда октавию 3 и подкопить еще немного и через год снова заняться поисками, как узнал, что у сеата скидки получше, чем у других, и появились акционные комплектации копа и копа+, точнее они были с осени, но я уже не ездил в сеат, памятуя о скучном сером салоне и отвратном менеджменте... в одном из салонов, а точнее в Сигме. Но ехал леон очень классно, сбито, сочно, упруго... после него пересел на гольф6... гольф откровенно скучен... как солидный немец рядом с веселым испанцем) Приехал в салон у дома, взял еще раз тест 1.8т дсг... авто едет и в салоне очень приятно, приятнее чем в стайле, на котором ездил раньше. Сиденья в другой ткани как-то более спортивно и живо смотрятся, но 1.8т... мне-то интересен 1.2т! Попытал менеджера... испытал массу эмоций... если бы сам так вдумчиво не читал про машину, наверно бы поверил... а то я узнал, что на 1.2т двойной наддув... что на 1.4т 250нм крутящий и прочий бред... 

Взял паузу на раздумье и начал собирать инфу. Очень помог сеат клуб. Там в итоге познакомился с менеджером из другого дилера,  он прокатил на личном 1.2т леоне, мне все понравилось, сомнения отпали, не овощ) Цена авто 615тр в металлике. Комплектация копа. Что входит все перечислят не буду, кому надо - найдет в прайсах, скажу главное, что помню: климат 2х зонный, полный эл пакет, обогрев форсунок зеркал и сидух 3 уровня,  птф с функцией корнер (святят за поворот) и сами фары тоже,  диски литые р16, расширенный борт комп (у фольца за доплату плюс называется, у шкоды  максидотю),  мультируль с управлением магнитолой, борт компом и телефоном, магнитола с блютузом и голосовым набором, спорт сиденья с развитой боковой поддержкой и поясничным регулируемым валиком, 8 динамиков, 6 подушек, система трекшн контроля, не помню аббревиатуры, как на октавии, короче.  А еще в печке стоят тены или фены, не знаю, как это устроено, но двиг греется очень медленно, но даже в -15 утром через пару мин уже чуть теплый воздух, а через 5 уже теплый. 

Я немного поторговался и получил скидку 10тр. на авто, 12 проц на допы, 50 проц на шинку. Работой с дилером Автопремиум остался очень доволен. Всё как надо и как я хотел. Забронировал авто из наличия на 2 недели, внес 5тр., не спеша продал свой поло. Оплатил, отвез зимнюю резину и через день забрал авто о всеми допами, что заказывал, а именно защиту двс композитную (6тр), сетку в бампер (2т) и в подарок сетку в соты нижней части бампера, и уже на зимней штамповке р15. 

Отдельно хочу описать ощущения, как сел в авто у салона... реально как будто не на класс, а гораздо выше, хотя поло продал, три дня прошло и в принципе глобально я недоволен им не был... но в леоне реально после поло седан тишина как в мерсе... я путал - 2 или 4 передача, подвеска отрабатывает, как мячик стучит баскетбольный - упруго и собрано... впал в эйфорию почти на 2 недели)))

Пока вроде все. Спрашивайте все, отвечу и по машине, и по покупке, кто планирует, так как из 4х дилеров в Спб я был у трех и 2 из них по разным причинам оставили отвратное впечатление. Сигма - бледная тень мамы шкоды, один менеджер был на салон, делал час заявку на тест... про авто толком не рассказал, желание купить пропало, уехал (август). Эль-торо - новый дилер на Левашевском. При бронировании хотят аж 30т, чтобы внес. Менеджеры безграмотные,   при трейд ин  доказывали мне, что я должен оплатить диагностику у них своего авто (2600). Скидок и подарков на авто 0. Тоже досвидос. Автопремиум - у них купил.  

Кратко резюмируя: именно сейчас леон копа по цене от 589тр очень очень заманчивое предложение, авто стоит дешевле, чем едет. ))


38
Нравится!
Мне нравится!
12126
Комментарии271 Добавить комментарий
был 7 часов назад
НаCitroen DS325 марта 2013 в 01:35
Отличный выбор.Мотор конечно интересный по характеристикам.Единственное,когда смотрел Ибицу с этим мотором,то удивил дизайн подкапотного.Никаких пластиковых крышек,всё открыто и торчит.Вообще в плане эстетики беда.Интересно было быпосмотреть как в Леоне.Ждём фото!
0
vandamme
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:11
под капотом все красиво. ничего открытого особо нет. ибица с ним валит нереально знакомый гонщик пел ей дифирамбы) но.. она реально маленькая за мной 192. не сядет никто и детское кресло тоже. а в леоне все хорошо. и салон приятней.
0
cobra33
был 7 часов назад
НаCitroen DS326 марта 2013 в 01:34

 cobra33 , охотно верю! Но хотелось бы фото увидеть :-)

0
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 08:46
привет....отзыв на 5....но единственное....не стремно 1,2Т, да еще и двойной наддув? имхо пугают меня немцы со своими турбомалообъемниками из которых выжимают все соки...но как я понимаю, у тебя пробег не очень большой в год....
0
владимир191
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR25 марта 2013 в 09:48
Чего бояться турбомотора на гарантийной новой машине-то. А что значит в данном случае двойной наддув? Двухканальная турбина видимо?
0
skinner
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 10:06
Да нет там 2 турбин. Путают с одной из модификаций 1.4. 250 ньютонов на 1.8Т, короче менеджеры работают по принципу, слышал звон....................Как можно продавать машины и так откровенно лажать в их тех. характеристиках! У них же в модельном ряду не 100 машин, да даже,, если 100 все равно должен знать. Зачем он тогда вообще нужен? Кофе подносить?
0
skinner
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 10:32
Понимаешь...я сужу со своей колокольни....у меня пробег в год около 30.000 км...машину я обычно беру не на гарантийный срок, а хотя бы года на 4-5, значит мне нужно безпроблемное авто на пробег 120-150 тыс км....Опять таки, гимор с турбинами это заведомо большее падение в цене при перепродаже....даже на сразу после гарантийного срока
0
владимир191
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR25 марта 2013 в 11:08
В этом смысле конечно большой атмосферник конструктивно надежней. Хотя далеко не все за 5 лет "попадают" на замену турбин. Но тут видишь - на маленьких машинках у европейцев все моторы такие становятся. В них есть свои плюсы - не только по экологии. А у тебя наоборот - аще вариантов нету ))) если не ошибаюсь у нас таха продается только с одним мотором в принципе
0
skinner
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 11:10
у нас да, а из Пендосии можно притащить Гибрид....Хотя новый Трейлблейзер идет еще и с дизелем....так что может и расширят линейку движков наиновых Тахах со след года
0
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 11:34

Раз уж пошел такой разговор. Просто выскажу свое мнение по турбинам. К примеру 1.8т (взял чисто для примера). Едет как минимум 2.5 атмо, при этом ест на 2-3 литра меньше.  Возьмем даже нижнюю планку разницу 2 литра. В среднем турбина ходит 100 т.км. (скорее минимум, в основном намного дольше). При несложных арифметических подсчетах самая минимальная экономия составляет 60 т.р. на 100 т.км. Ремонт турбины стоит 18500 рублей турбина оригинал + 4500 работа. Итого 23 000 рублей. По поводу падения цены, то же сомневаюсь, тут больше как повезет. Вот так. Ну и турбина дает еще и более комфортное ускорение (с низов).

0
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 12:14
Блин..ты заставил задуматься...и вот какие у меня мысли пришли...я не владел 2,5 атмо...зато у меня была Ауди 100-ка 91-го года с двигателем 2,3атмо 133л.с., расход был по городу 12-13 литров 95-го, по трассе укладывался в 8-8,5 (Реально бака 80 литров хватало почти на 1000 км).....А была Шкода Суперб 2009 г.в. с двигателем 1,8Т 152л.с. расход по городу был 13 минимум...а то и  до 15-ки доходило, по трассе 9-9,5 литров на 100 км....Да, Шкода бежала быстрее вроде секунд за 8 до 100-ки, против 10-ти у Ауди.....но блин между ними целая пропать в 18 лет....
0
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 12:47

Ну не знаю на ауди 91 года я не ездил, а вот на современных 2.5, 2.4. катался. Разница (очень важно при одинаковом стиле езды) будет точно не меньше 2 литров и это на трассе, в городе уже больше. Просто турбина как бы провоцирует жать тапку больше. Например на трассе я мог на 1.8т укладываться в 5.5. литров на сотню, разве можно так на 2,5 атмо? ауди 91 года похоже из разряда баек, что пиво раньше было вкуснее........

Человеку свойствено запоминать хорошие моменты, а плохие забывать, так сказать защищать свою нервную систему.

+1
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 13:11
нет, это не байки, это реально опыт моей эксплуатации данного авто...5,5 литров на 100-ку...это так же как я на 5,3V8 325л.с. проехал 900 км и расход получился 9,3 литра на 100-ку....но реально это было самая ужасная дорога...когда идешь 100-110 км/ч...чуть не заснул...но результат получился.. как я сказал 9,3....или как я на бензиновом Туареге сделал расход 7,2...на МКАДе в выходной день двигаясь 90км/ч....но это сильно отличается от повседневной эксплуатации
0
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 18:45
Я говорю про повседневную эксплуатацию. 5.5 лишь привел для примера. Двигатель с разницей 30-50% от объема будет в любом случае будет жрать больше  топлива при условии одинаковой эксплуатации. Есть, конечно исключения из правил, но эти лишь частные случаи.
0
владимир191
был 10 часов назад
НаKia Sportage, Renault Magnum25 марта 2013 в 17:40
что то большой расход на Супреб,особенно по трассе. У меня такой может быть если я меньше 160км/ч не еду, а так 6-7л/ при скорости 100-130. Видимо та шкода была во всем бракованая.
+3
andrei 36
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 17:45

ну она масло жрала до фига...может и еще и бензин сливала:))

 

0
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 18:46
Ну масло не бензин, это проблема конкретного двигателя.
0
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 18:49
ну по логике, если масло жрала....и когда встала капиталка увидели что в двух горшках компрессии практически нет, значит подспускала бензин, или он использоваться нерационально, и приходилось больше нажимать на газ
0
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 19:37
Трудно поспорить. 
0
max_01
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:20
с чем сравнивать? с каких низов? если с 2тыс то да мой например прижимает неплохо лучше 1.6 но вот с хх он тупит. 1.6 лучше был
0
cobra33
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 12:49
Я сказал же с низов, а не с холостых оборотов. В любом случае на турбине как правило максимальный момент ниже, чем на атмо, что и нужно в повседневной жизни.
0
max_01
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 13:05
согласен. уже до 3тыс оборотов. приятная езда. на кад вообще удовольствие. на 6 передаче 100кмч 1900об педаль гладишь чут продавил на пару мм и уже под 120 и 2200об
0
max_01
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 19:33

max_01 , на автофорумах даже темка была. для тебя нашел по поводу экономичности...

http://avtomarket.ru/forum/news/51708/ 

и даже солидные издания ставят под сомнение малый расход топлива у турбинок...

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125278&SECTION_ID=7054 

+2
topguns
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 19:40
Самый лучший вариант - собственный опыт. Гольф с 1,4ТСИ необкатанный жрал меньше, чем мой 1,6. Хотя я свой обжорой назвать не могу.
+1
ewgenius
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 19:50
иногда стоит почитать мнения разных экспертов, ассоциаций и изданий. я читаю для общего развития, хотя надеюсь, что все же будет альтернатива двигателей и мы сможем выбирать - покупать турбо или нет. товарищ радуется, на тигуане расход упал с 21 литра до 17... но он ездит гораздо быстрее меня - это факт. 
+1
topguns
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 19:56

Что касается альтернативы, то я только ЗА!:) А Тигуан... я вот всё жду отзыв про СХ5. Прямо надежда какая-то у меня, что тестовая Мазда была неисправна...:))

+1
ewgenius
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 20:02

я в июне жду сх-5 2,5 литра и дизель. интересно. 

а та мазда была исправна)) не может же у меня и у тебя примерно совпадать расход топлива)))

+3
topguns
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 19:52
Не хочу претендовать на истину. Рассказал лишь сугубо свои наблюдения которых более, чем достаточно, что бы сделать подобные выводы. Спорить с проф. изданиями конечно не буду, но от себя добавлю, при повседневной езде скорее всего будет именно описанный мною результата, т.е. больший объем = больший расход. А вот если пытаться постоянно ускорятся и вообще гонять, то да возможно труба и будет жрать больше.  Все таки у трубы ограниченный диапазон, на верхах она может вчистую сливать атмо или наоборот. К примеру 1.8 атмо у меня ел больше  минимум на литр  в городе,  чем 1.8т правда на трассе расход был примерно одинаковым. 
0
max_01
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 20:01
я тоже не претендую на истину. просто есть разные мнения и как-то безапеляционно говорить не хотелось бы лишь о плюсах) 
+1
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 20:05
очень хороший пример гранд витара, которая с 2литровым двигателем ест больше, чем с 2,4...так что твой тезис не всегда правда
+3
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano25 марта 2013 в 21:21
Так я сам говорю, что это не всегда работает, я лишь рассказал о собственном опыте, который соответствует простой логике, не больше. У всех по разному получается, люди вон по Москве умудряютя  в 10 литров при 2 литровом движке укладываться, а у меня при 1.6 расход редко в городе меньше 10 не гоняя. 
0
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 07:42
у моей матери на 2литровом кашкае по москве получается 8 литров)))
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4026 марта 2013 в 08:10
Фото компа в студию...:)
0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 08:20
во-первых, это было летом, зимой она на нем не ездит....во-вторых она на нем ездила только по выходным (но в москве же все таки), тем не менее у нее средний расход получался 7,9-8,2
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4026 марта 2013 в 08:45
Ну тогда понятно. Это виртуальная Москва::))
0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 08:48
нет....она реальная)))) москва, это территория, а не условия эксплуатации)))
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 26 марта 2013 в 21:37

Ухххх... Пришлось в паркинг спускаться, сфоткать комп.. Что не сделаешь для автомаркета::)) Это расход сейчас в процессе обкатки. Зима. Были поездки в Москву по выходным, но в основном трасса 80-100 км.час. и неторопливая езда по городам подмосковья.В данном случае Москва виртуальная..:) Расход за последние 817 км. Обычная, нормальная езда без шумахерства. На первых 600 км было чуть больше.Как пишет Каба, продолжаю наслаждаться снижением расхода::))
+1
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano26 марта 2013 в 09:17
Во первых летом я то же ездил, особо расход не отличается (все же климат). Во вторых по выходным то же постоянно гоняю. Ну и расход у меня получается, учитывая очень частые попадания в зеленый цвет на светофорах и только "поглаживавшие" педали газа в районе 8,5-9 литров. А так даже в выходные 9,5-10, а то и больше. Город есть город. Светофоры никто не отменял, выезды от магазинов и парковок, иногда небольшие заторы, все равно это есть. Все равно периодически приходится разгоняться и притормаживать.  Плюс кашкай все же с несколько худшей аэродинамикой. Вообщем как то странно. Тут многие говорят про маленький расход, а вот у моих знакомых на абсолютно разных машинах как то все немного по другому. Поэтому ну не совсем верю. Я то же могу выкинуть фотку своего БК, где за 249 км. средний расход 4,6 литра, но я не утверждаю же, что она у меня столько ест. Просто в тот день была оптимальная ситуация (пустая трасса, наверное попутный ветер и т.д.)
0
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 09:24
зимой расход увеличивается, все таки зимняя резина, да еще и прогревы...плюс у кашкая вариатор, и обороты практически всегда около хх, честно, как у нее это получается, у меня меньше 13 не получалось....а она может))))
0
владимир191
был 6 часов назад
НаNissan Murano26 марта 2013 в 09:30
Не знаю ну у меня зима от лета, если и отличается то почти незаметно. Вариатор конечно здорово и на кашкае у меня нет друзей с вариком, а вот на оутлендере и х трееле  есть у одного зимой по городу 17 выходит (2,4 литра), у другого 15 литров (2,5). Если у нее реально такой расход получается, ей впору курсы открывать, кстати я первый запишусь, страсть как хочеться узнать как же люди так экономят топливо.:)))
0
max_01
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 09:36
я ж говорю, понятие город, бывает разное, у меня на v8 в выходные тоже немного получается...литров 14
0
max_01
был 7 часов назад
НаMercedes GLK26 марта 2013 в 09:49

Неторопливая езда экономит топливо. А бодрая расходует. Так что многое зависит от темперамента водителя.

Кстати на холодную двигатель просто больше расходует, плюс переключаются передачи в АКПП на повышенных, плюс большее сопротивление качению из за загустения смазки и зимних шин. Еще иногда, когда надо подождать 5-10, а за бортом -20 то глушить машину не хочется. Летом же только расход на кондей. Это меньше, чем все перечисленное, хотя летом иногда не глушишь из за кондея :)

+2
fedodorov
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 10:02
все верно, даже банальный дождь, т.е. сопротивление мокрой воде может дать 0,5 литра прибавки к расходу...а зимой снег, что еще хуже
0
max_01
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR26 марта 2013 в 00:04
Двухканальные турбины и восьмиступенчатые акпп обеспечивают очень широкий диапазон момента. У бмв нет турбоямы и отдача очень хороша до отсечки. 3 литра турбо на Х5 большей частью в спортрежиме - 18,5 на 100 км, 95 бензин. До этого RX330 - соотв 3,3 атмосферник - в более спокойном стиле - 22,5 литра. При этом динамика отличается очень )) Масло кстати одинаково уходило - литр на 10тыс. км, то есть к замене на лексусе и к доливке литра на бмв - замена на 25-ти, поменял на 17, бензин у нас не айс
0
skinner
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo26 марта 2013 в 00:09

называются они твин скрол.

0
cobra33
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR26 марта 2013 в 00:16
Вообще это у бмв и всех других называлось твин-турбо. Одна турбина, два канала. 2 турбины - би-турбо. 
0
topguns
был 10 часов назад
НаKia Sportage, Renault Magnum26 марта 2013 в 01:11
Тоёта Камри 40 кузов с 2,4 расходовала по городу 11-13л./100, Пассат расходует 9-11,  так же и по трассе разница при одинаковой манере 1,5-2л.
+1
владимир191
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR25 марта 2013 в 11:36
Ты ж понимаешь, гибрид это баловство одно при такой массе. Дизель может быть интересен ;)
0
skinner
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 25 марта 2013 в 12:20

Ты знаешь...я ездил на Эскалейде гибриде....так у него расход по городу получался 15 литров, против 23 у обычного....получается при пробеге в год 30.000 км 8 литров экономии по 33 руб/литр получается 80.000 руб в год..за 5 лет 400.000 руб набегает, при этом гибрид стоит всего на 100-ку вроде дороже, чем Платинум....так что экономия есть:)))

Но гимор в том, что Эскалейд вообще еще хоть как-то что-то может на легком бездорожье....а для гибрида даже в сугроб припарковаться это проблема...

А дизель....вот хоть убей..но не могу....воротит меня от трактора:)))

0
владимир191
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR25 марта 2013 в 12:27
Володь, вот знаешь, твои комментарии про авто неуловимо напоминают мне комментарии юристов в английском праве порой. Вроде все так, но что-то где-то тут у нас порой чуть-чуть.... 15 литров расход у него получается зимой по городу при каких пробегах? ))) Такие же ли условия были что и когда расход 23? Не будет имхо на гибридном танке экономии топлива если это движение по зимним пробкам 1,5 часа в одну сторону каждый день.
0
skinner
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 12:41
Условия были практически одинаковы, разница только в год с небольшим...год назад я ездил на Эскалейде обычном, а осенью 2012 годом, представилась пару дней покататься на гибриде....поэтому и говорю что условия примерно одинаковы....про сугроб был у дилера в прошлые выходные, там как раз народ катал гибрид...и видел как они его пытались припарковать в сугроб....он крутил помоему всеми колесами в перемешку....но слаженной работы не было...в результате они плюнули по раскорячили его посреди проезда....
0
владимир191
был 13 часов назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR25 марта 2013 в 12:28

А на счет трактора я тебе уже давно говорю - покатайся на нормальном "тракторе" хоть разок, и воротит весьма возможно изменится на "прет" ))

0
skinner
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 12:42
блин...я не спорю...что прет....но каждую зиму (в эта была не исключение) когда приходилось до метро возить приятелей соседей дизелистов....ну жесть же..
+1
владимир191
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:18
я не фанат турбин. выбора нет. по сути .1.6 атмо 102лс не хотел уже был такой. хотел 6 мкпп и фен.  при разнице +10тр за 1.2т это даже думать не надо. был бы как  у фокуса честный 150лс 2л за доплату скажем +30тр к цене 1.6 взял бы его.
0
skinner
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:15
ответил выше скинер повторю. нет там ничего одна маааленькая турбинка и все. это ушлые менеджеры некоторые парят)
0
владимир191
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:14
спасибо Владимир приятно. не турбинка одна там. о двойном я писал как пример о безграмотности менеджеров или о желании обмануть... не был бы таким поклонником вага то повелся бы)) по поводу все соки..ну как сказать опель корса со сходим 1.2 но атмо 80лс то есть 25-30 лс надули не так много. езжу я 15-20тыс в год ну край 25 будет если начну на дальняки катать. соки я не выжимаю на холодном езжу не топя. да и крутить взвон особо часто не буду.
0
cobra33
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 12:20
Ну дай бог:) удачи
0
был день назад

Cobra, поздравляю. Очень хороший выбор. Я такую машинку видел и она мне нравится. А за такую цену она мне нравится вдвойне )). Альтернатив за эти деньги я особо не вижу. Мы фабию жене взяли почти за 540 (и это еще со скидкой), в скромной комплектации. Правда там автомат. А тут машина классом выше, да в отличной комплектации...

Вы получили достаточно интересную и редкую внешность (что приятно) и хорошую и распространенную техническую начинку (не будет проблем с обслуживанием). И экономичность дело сейчас не последнее. А как она, наверное, хорошо рулится....

Как с клиренсом у нее? По нашей снежной весне не напрягает?

Инетресно, во что она обойдется с акпп?

0
isp
25 марта 2013 в 10:09
Это у вас снежная весна, в питере снега нету вообще :)
0
dwell
был день назад
Да у нас вообще жесть ))). Вчера долго не мог оппастьв собственный двор, т.к. оба въезда были заблокированы застрявшими легковыми машинами...
0
isp
НаMazda CX-725 марта 2013 в 19:34

Что интересно - сегодня наблюдал такую же картину. Пока откапывался мимо 4 машины задним ходом проехало - не вкурил сначала. Поехал к выезду вперёд - а там дед на семёре гальмует. И что интересно все вместо того чтоб помочь деду выехали задним ходом через другой выезд. А тот усиленно лопатой работал и пробовал выехать. Я подъехал - минут 15 толкал, никто так и не подошёл, вытолкал. И деду хорошо, и выезд освободился и я размялся))) только вот на душе хреново было от по.. пофигизма других.

+3
ss_80
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 19:42
Меня тоже удивляет такое дело. Как вижу буксующего, ноги сами несут помочь подтолкнуть. Почему у некоторых других по другому - непонятно... западло чтоли..?
+1
ewgenius
НаMazda CX-725 марта 2013 в 19:56
Кому-то и впрямь ведь заподло! Тем более дед с совковой лопатой - грех старика бросать... Не исключаю что кто-то очень торопился, но если б все вышли и помогли - минута времени!
+1
ss_80
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 20:04
я этой зимой однажды не помог людям. реально взбесили. я только товарища тросом вытащил из западни, как люди, видя наши мучения, туда же полезли на своей пузотерке. и тут же сели в том же месте. я развернулся и демонстративно уехал. в остальных случаях помогаю. 
0
topguns
НаMazda CX-725 марта 2013 в 20:14

Случаи разные бывают. Это не тот случай. Здесь откровенный пофигизм и стадный инстинкт - один ломанулся назад - и все за ним. Зимой однажды у соседа B6 не завёлся - я не стал его подкуривать потому что на работу опаздывал, так и объяснил ему , никто не в обиде. Не всегда нужно бросаться на амбразуру, а хотя бы попытаться помочь нужно.

0
ss_80
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211325 марта 2013 в 22:22
Та йолы-палы...я на Ниве в городе и то лопата-обрубок валяется, потому что просить не люблю, у нас в пятницу накрыло и что вы думаете? В субботу с утра на работу рванул- люди по дорогам идут, машин нет, общественный транспорт вымер как таковой, люди по дорогам идут, на машину буквально бросаются: подвези хоть к какому нить метро, не отказал по мере пути и вместимости)),..а после обеда, когда добрался до своего пепелаца (пришлось ставить в 1 км от работы, по причине глухой пробки из-за развернутых фур и маршруток) и двинул домой - началось: помоги, вытяни, толкни, дай лопату, дай трос....как говорят: "не говна не ложки", чем блин думали? Помогал по мере возможностей, некотором наглым харям отказал...
0
risk
НаMazda CX-725 марта 2013 в 23:01

Тоже в багажнике МСЛ катаю - у меня ж не нива))) Ключевая фраза в вашем посте "помогал по мере возможностей", а в моём случае деду никто и не попытался помочь.

0
ss_80
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211326 марта 2013 в 11:15
У нас царил полный хаос и беспредел, зловещие запахи горелого сцепления вводили меня в шок, думал что у меня накрылось))). Когда 50% в твоем квадрате машин буксует, как всем помочь? Жигули, Ланосы или Гетцы выдернуть реально, а вот когда подбегают водилы Рекстонов или Кашкаев...не реально выдернуть такие туши, когда самому в этой каше зацепиться не за что.
0
risk
был 3 дня назад
НаAudi S5, Porsche Macan26 марта 2013 в 13:23
Ещё у вас по городу на сноубордах по улицам вместо машин летали....)
0
olegg116
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211326 марта 2013 в 13:50
Аналогично...особенно на Владимирском спуске. Еще на БТР-ах, снегоходах и квадроциклах.
0
risk
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo26 марта 2013 в 13:36
у нас в Питере такое этой зимой раз было.. выглянул в окно оценил опасности и риски)) и поехал на метро.. чего и всем желаю в такую погоду и гибдд кстати тоже рекомендует... но всем пох а потом бегают...
0
cobra33
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211326 марта 2013 в 14:01
Ближайшее метро от меня далековато, по такому снегу часа 2 пешкодралом...а вообще на работу 10 км ... Разве, что ночью на лыжах выходить)) Объявили бы выходные, сидел бы дома... А так без Нивы была бы жопа: три опоздания (езли бы долез))), за свой счет на работу за суб. пн.и вт. являлись 100% результатом.
На след. зиму наверно прикуплю резину позлее, чтобы меньше сцепуху терзать.
0
risk
был 3 дня назад
НаAudi S5, Porsche Macanизменен 26 марта 2013 в 08:26
Я вчера тоже дёрнул  нивкой деда на акценте...говорю мол...куда ты отец в такую погоду на нём собрался?..а он-,,пенсию надо ехать получать...."Погода погодой....а жизнь не остановишь.......
0
isp
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:26
спасибо исп!. по пунктам отвечу. 1. рулится она изумительно слов точных не подобрать..)) на днях ехал с работы меня раз два круз обгонял и влезал причем ехал чел хорошо валил можно сказать или 1.8 у него или 1.6 но умеет ездить. по прямой я на своей обкатке от него отставал безнадежно.. и так он мне надоел со своими без поворотников маневрами.. что на повороте с мойки на к пл труда я его просто срубил на скорости км 40 вошел в очень крутой поворот и на выходе дал 60 просто как в теннисе резанул удар)) так леон на р15 195\65 вошел просто как будто руками переставил крена не было вобоще.. на поло я бы так не сделал или на 2 колеса бы встал)) круз потерялся)) ну это так лирика я обычно так редко езжу)) но рулится леон .... лучше из того на чем ездил только бмв 118 178лс.. но она и стоит вдвое..
0
isp
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:31
2. с клиренсом у нее норм. меньше чем на поло но напрягов не было. чуть осторожнее стал и все. если на поло можно было по колее ехать смело.. то на леоне стараюсь аккуратнее. но на поло и брызговик сломал ...по виду где то 155-160мм. акпп точнее дсг на леон 2 те что еще есть в наличии стоит от 824тр. так как идет только с 1.8т 160лс. но там компл копа + полный фарш все то что у меня плюс биксенон адаптивный. задние светодидоные фонари датчики дождя и света парктроник задний тонировка коврики и еще что то. и пожно еще думаю тыс 15 а то и 20 сторговать я от уже скидочной 615 10 сторговал. но я зануда жуткий)
0
25 марта 2013 в 10:10
Спасибо за отзыв.. Но только нашел я его случайно  - вы его в журналы запихнули :)
0
dwell
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 12:32
модер запихнул я узнаю. в чет тут дело..  буду старатся. откатаю тыс 5 дополню.
0
был 7 часов назад
НаHyundai i4025 марта 2013 в 13:32
Вчера лазил по родственным форумам на предмет, че народ пишет про 1.2t. После этого озадачился вопросом: где бы узнать мнение людей, у которых пробег более-менее приличный. Зашел на авто.ру и в разделе продаж Йети нашел несколько объявлений - 257000 км, 127000 км и 120000км. Парень, у которого 120000 из Москвы. Позвонил ему вечером. Он сказал, что вся история авто у ОД. На данном пробеге ничего ни с мотором, ни с его турбиной он не делал. Это радует:::)))  Авто, у которого пообег 257000 из Швеции. По этому объявлению не звонил::::(((( Кобре хороших дорог!! Молодец!
0
finn100
был 5 часов назад
НаKia Sorento25 марта 2013 в 15:52
257000 км?? 5 раз вокруг шарика за три-четыре года?))
0
almanzor
был 7 часов назад
НаHyundai i4025 марта 2013 в 16:01
6.4 раза однако...
0
finn100
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 17:13
спасибо тебе финн тоже! жду уже тепла чтобы дисочки р16 литые одет)))
0
был 3 дня назад
НаAudi S5, Porsche Macan25 марта 2013 в 14:02
Молодец,что написал своё сочинение...))Удачи желаю с машиной и не только........!!!!!!!!!!!!
0
olegg116
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 17:12
спасибо Олег! немного скомкано мало по машине. через несколько тыс более детально опишу.
0
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 14:43
Хорошо написано. Так держать. чтоб машина только радовала, а гайцы и другие нехорошие люди не зарились. Удачи
0
topguns
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 17:12
спасибо! и тебе того же и еще больше!
0
был 2 месяца назад
НаKia Cerato, Nissan Juke25 марта 2013 в 14:49
Отличный выбор, я бы даже сказала - творческий - все-таки Сеаты у нас не на каждом шагу встречаются! И это здорово!!! Поздравляю и желаю удачи!!!
0
lysic3
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 17:11
за январь -февраль леона три раза больше продали. копа и скидки рулят)
0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i4025 марта 2013 в 22:05
0
НаNissan Qashqai+225 марта 2013 в 16:02

Приятно, что приобрели автомобиль,который дарит Вам столько эмоций . Успехов! Всего хорошего! 

0
layner
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 17:10
спасибо и вам тоже!
0
был 7 часов назад
НаHyundai i4025 марта 2013 в 17:55
Вот что меня как человека не большого роста (175) напрягает в Льве Сеатовиче, так это сдвинутый к центру салона руль. Получается, что он далеко расположен от водительской двери и положить левую руку локтем на дверь и рулить, не выходит. Боюсь, что в дальних поездках левая отвалится:) Регулировки кресла в данном случае не помогают. Надо че то думать.....
0
finn100
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 18:12
Финн вытяни на себя руль, первый раз такое слышу, у леона руль как у всех не биже не дальше к центру
0
cobra33
был 7 часов назад
НаMercedes GLKизменен 25 марта 2013 в 18:58

машины год от года шире становятся, вот и не хватает длинны локтя :)

А с другой стороны некоторым хочется простора, а когда локоть на дверь, значит кокпит тесный.

Всем не угодишь, как не старайся....

Я при 182 не мог локоть в фф2 положить, в вольво двери очень толстые там можно.

0
fedodorov
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 21:44
я в мериве новой тоже не мог положить. одна из причин почему ее не взял. а так понравилась.
0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 25 марта 2013 в 20:01
Не, не прокатит:(... Пробовал! Роста не хватает! :)
0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 19:04
А я вообще никогда локоть не кладу на дверь...ну если иногда...чтобы голову подпереть в пробках..но так чтобы разложиться в дороге? один локоть на дверь, а другой на подлокотник....что за поза тогда получается? а руль как держать?..его же нужно держать чуть согнутыми в локтях руками
+1
владимир191
НаJeep Grand Cherokee, Peugeot 30725 марта 2013 в 19:29
Чего его держать-то, его достаточно придерживать. А при ситуации какой, можно заранее и прихватить. У меня так. Вот в сыновом ГЧ - там я никак не приноровлюсь, да, собственно и не собираюсь...
+3
ponytail
был день назад
НаCitroen C5изменен 25 марта 2013 в 19:45
+1 насчёт придерживать. Меня не раз спрашивали знакомые - почему я такое большое значение придаю информативности руля, многим же на это пофиг, некоторые вообще считают сопротитвление баранки пережитком прошлого:).Только недавно сам понял почему - из-за привычки придерживать его одной рукой в нижнем секторе, в районе нижней спицы у 3-спицевой баранки Пежо. Много ездил по трассе и выработалась такая привычка, гораздо удобнее чем держать правильным хватом "без десяти два". А вот "пустой" руль так долго не подержишь, замучаешься подруливать... Когда начинается активное руление -там информативность уже не важна.
+3
roxman
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 25 марта 2013 в 19:45
Тоже соглашусь, при долгой езде обычно периодически меняю хват. Чаще держу снизу, придерживаю одной рукой.
+4
ewgenius
НаMazda CX-725 марта 2013 в 19:59
В долгой поездке по трассе тоже снизу держу, но когда начинаю активные действия (обгон, поворот и т.п.) то только "правильный хват"!
+3
ss_80
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 20:12
На то он и "правильный":))
+3
ponytail
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 20:14
епрст..мужики...вы чего??? чай не по 18 лет....какой на хрен придерживать руль на трассе??? я еще могу понять в городе, когда толкаешься в пробке держать расслабленно руки внизу руля....но на трассе???? при скорости 120 кмч, внезапный объек на растоянии 50 метров, это секунда....даже перехватить не успеешь..а если яма или камень...руль из рук так выбьет, что вывернуть руку может....лично я на трассе руки держу только сверху...на 2.50 иногда на 3.45....если уж совсем руки затекают, то позволяю себе одну руку опускать вниз в области 6ти или 5 (правая рука) или 7(левая рука)...но другая рука обящательно должна быть сверху......но так что одной рукой...да еще и снизу.....это капец...у меня просто нет слов...
+2
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4025 марта 2013 в 20:19
Вот и я про тоже. Левая в верху! А локоть на окно не получается в Леоне::))
0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 20:28
у меня например,чтобы локоть положить на дверь, надо ближе к рули подвинуться...что не удобно
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4025 марта 2013 в 20:54
Аналогично!
0
владимир191
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 25 марта 2013 в 20:25
Так это если далеко видно и дорога свободна. 
И потом у тебя такой мамонт, что я бы не только руками, а ещё и ногой одной руль-то придерживал:))
ЗЫ: Володя, ну я пошутил конечно:))
0
ewgenius
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 марта 2013 в 20:27
хренасе шутки)))) мне страшно стало на дорогу выезжать))) кстати мой мамонт управляется очень достойно))))
0
владимир191
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 20:34
Да я не сомневаюсь. Просто на шутку попёрло, видать настроение хорошее. Сейчас модератор опустит..:)))
0
ewgenius
был 7 часов назад
НаMercedes GLK26 марта 2013 в 00:18

Ногой придерживать, это в классике практикуется...

0
владимир191
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 25 марта 2013 в 20:25
Комментарий удален автором.
владимир191
НаJeep Grand Cherokee, Peugeot 30725 марта 2013 в 21:35
я не говорил про одну руку... но и не сжимать же руль до боли в кистях, как это иногда делают (да, простят они меня) некоторые дамы, да еще при этом и грудью в руль упираются, просто ложатся на него!
0
ponytail
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 07:55
попробуй прежде чем говорить, принять такую позу, я ржал весь вечер вчера...руки до белых костящек на руле и грудью на нем лежать...
не надо в руль впиваться, держишь его спокойно, пальцы чуть придерживают руль, кисти расслаблены, в любом случае напрячь пальцы и кисти будет быстрее, чем менять хват руля...особенно, если он при этом начнет сам вращаться и уводить машину с траектории
0
владимир191
НаJeep Grand Cherokee, Peugeot 30726 марта 2013 в 11:15
Рад, что повеселил!:) Тут и пробовать не надо: будешь кого обгонять, иногда посматривай, кто за рулем и как сидит, обычно так делают дамы за 60::))
+1
владимир191
был день назад
НаCitroen C5изменен 27 марта 2013 в 06:01
епрст..мужики...вы чего??? чай не по 18 лет....какой на хрен придерживать руль на трассе?
Владимир, это очень сильно зависит от геометрии передней подвески и настроек усилителя руля.  Когда схождение и развал выставлены  " в минус", а кастор - "в плюс", и  усилитель не настолько мощный,  чтобы лишать водителя чувства дороги. На трассе при этом баранка нагружается таким усилием, как будто её  и без тебя в нуле  двое удерживают)) Тебе остаётся лишь контролировать стабильное движение, естественно при манёврах надо хват менять. Для смены полосы достаточно плавно качнуть рулём, а вот при обгонах - только двумя руками. Так настроены все BMW, практически все PSA, европейские  Форды и Мазды, а из ФВ наиболее ярко это качество реализовано на Ауди и Сеатах (сужу по своей бывшей Кордобе). Когда в прошлом году перегонял Мерседес С230, всю дорогу держал баранку двумя руками, т.к. уверенности не хватало.               
+3
roxman
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 22:39
точно. руль наливается и подруливат не надо. кстати недавно читал статью там писали об удовлетворенности маркой. были названы бмв лексус и и сеат с пежо) типа эти авто оставляют у владельцев самые яркие эмоции и стоят вложенных денег до цента.http://auto.mail.ru/article.html?id=40850
+1
roxman
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 07:52
что то мне подсказывает, что ты не прав...сейчас современные авто все, при правильной геометрии кузова и правильном сходразвале держат прямую, а то что тяжестью наливается, это просто снижает эффективность усилитель руля, и это нужно не для того, чтобы прямую было легче авто держать, а для того, чтобы на скорости водитель случайно рулем сильно не крутил....на лексусе gs прошлого поколения, вообще, если машину начинает заносить, и водитель пытается рулем не в ту сторону крутить, то руль дополнительно начинает наливаться тяжестью, сопротивляясь ошибочным действиям водителя....
более того, при более тяжелом рулем руки должны быть тем более в зоне правильного охвата, потому что в случае чп, того же лосиного теста, маневрировать гораздо тяжелее, чем с "пустым" рулем, и опять таки, если колесо попадет в яму, то по колесам ударит одинаково и на тяжелом руле и на пустом
-1
владимир191
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 12:40
кто минусит? может хоть скажите в чем я ошибаюсь....я ж не говорю, что это аксиома, очень интересно услышать другое мнение...
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 26 марта 2013 в 21:33
Мне кажется ни в чем не ошибаешься.. От меня + прилетел:::))) Я дочери сказал, что ваще в ее авто не сяду, если будет с понтами руль за низ держать и в 'луноходах'  или на шпильках водить!!!!!  Любые рефлекторные движения проистекают из анатомии человеческого тела. Отсюда и руки на руль сверху, и пешехода только со спины объезжать (не может человек задом прыгнуть..) и много чего другого...  Не знаю, чему сейчас в автошколах учат,  но в мое время в ДОСААФ инструктор бы эти самые руки и оторвал бы за нижний хват!!!
+2
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 26 марта 2013 в 13:48
плюсую...я бы вообще ключи забрал:)))....у меня кстати многие девушки знакомые для вождения имеют сменную обувь, садятся в авто, переодевают шпильки на кроссовки....и нормально....:)))
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4026 марта 2013 в 13:52
Не могу ключи забрать. Она авто то сама купила:)
0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 14:07
понятно:))) значит остается авторитетом давить:)))
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson25 марта 2013 в 22:22
при скорости 120 кмч
так в этом всё и дело. Я на 120 тоже классическим хватом двумя руками держу. А на моей любимой скорости 80-90 изображать из себя пилота F1 никакой надобности не вижу - всё вполне нормально контролируется одной рукой в нижней трети баранки, если дорога прямая
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 10:26
разница между 120 и 80, небольшая, ну будет у тебя не 1 секунда, а полторы....все равно потеряешь драгоценные секунды на смену хвата
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson26 марта 2013 в 10:40
Я чаще так езжу, чтобы не надо было хват менять - никуда не спешу и манёвров по-минимуму стараюсь делать. Тошню в правом ряду, пребывая в нирване. Суетиться за рулем - это не моё.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer26 марта 2013 в 12:38
а ты думаешь в правом ряду спокойнее? тебе никогда внезапно дверь водитель или левый пассажир авто не открывали? или дети справа между машин не выскакивали???? видимо повезло...
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 26 марта 2013 в 23:17
Нет брат, не "повезло", а я стараюсь предусматривать такие моменты. Пока достаточно успешно. Уже 18 лет как, так что есть основания утверждать. При этом вполне отдаю себе отчет, что всего не предусмотришь. Однако, в том числе и  правильный хват - не панацея. Так что, у каждого свои способы.
з.ы. Речь вроде как не про город, а про трассу. Так что нижний хват и дети из-за машин - из разных опер.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 26 марта 2013 в 23:33
базара нет, меняем детей, на лося из леса или лисицу выскочившую на дорогу.....скажешь тоже бред??? год назад на скорости 120 уходил от лисы....нескажу что было сложно....но и тривиальной эту задачку сложно было назвать...при этом трасса была прямая, и видимость была на пару тройку километров....только вот за кустом ее видно не было...
не надо меня убеждать....нижних хват, это одно из самых дебильных явлений у водителей....ты еще ногу одну в окно высунь...что б совсем расслабиться за рулем
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson26 марта 2013 в 23:51
Всяко было - и лоси, и собаки (не сильно, думаю, от лисицы отличаются), и бились прямо передо мной... Однако, 120 я довольно редко езжу - или на КАД когда спешу, или очень редко на других трассах на обгонах.
Только не думай, что я пропагандирую нижний хват. Я говорю исключительно про себя и не утверждаю, что всем и везде так надо ездить.
з.ы. Если мне будет комфортно и я этим не буду мешать другим - поеду и с высунутой в окно ногой, не вопрос...    :))     Я вообще против стереотипов в любых вопросах: никогда нельзя утверждать, что одно - всегда хорошо, а другое - всегда плохо.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:15
Это не стереотипы....это логика безопасного передвижения, на одном из самых опастных видов с транспорта....это то же самое, как человек (не знаю как назывется такая специальность) будет всем рассказывать, что ему удобно работать с цикрулярной пилой в перчатках...и он очень аккуратно работает....а сам пожимает руку без пары пальцев....против стереотипов? интересно...а может ты еще и не пристегиваешься??? ведь ремень то небось на грудь давит....прикольно..мы рассуждаем о движении на авто, как о легкой прогулке по парку...да, скорость 80 это немного (на даже на ней можно вылететь в в окно...или испытать бешенные перегрузки)....только что если на этой скорости на тебя вылетет (не дай бог конечно) дебил на скорости 140...в лобовую...а ты весь такой расслабленный, ручки снизу держишь...кайфуешь в правом ряду....ничего ты не успеешь....если только сиденье испачкать от неожиданности...ты даже руль руль перехватить не успеешь...почему такой пример? очень просто, потому что сам в такое попадал, когда внезапно со встречки наскользкой дороге на меня вынесло семерку жигули....а ведь ничего не предвещало беды, я ехал спокойно 60, он на встречке больше....и вдруг...мгновения и его понесло на меня....еле еле...протиснулся между ним и припаркованным справа авто...ободрав себе обе стороны....если бы не успел на секунду две...то была бы лобовая на скоростях 60+километров 80 угол в угол...самое опасная....вот как то так...
+2
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 11:25
Вот не надо фантазий и передёргиваний, как у тебя обычнообычно. Где я писал, что всегда и везде в любых условиях я езжу с одной рукой? Летом в поле на пустой двухполоске с разделённой встречкой - ни разу не вариант? Так что не надо ядом брызгать.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:29
Повторюсь....везде не вариант....в любых условиях..на руле должны быть две руки...и минимум одна сверху....потому что нежданчик можно получить везде...а мы все таки ездим на авто...а не на санках...где можно разлечься или расслабиться....хочешь расслабляться....сядь дома кресле...а дорога это самое опасное место...где любой расслабон может стоить жизни...
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson27 марта 2013 в 11:38
Не надо так пафосно. Я написал свою т.з., ты с ней не согласен - твоё право, езди как тебе удобнее. А мне так.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:44

Никакого пафоса...упаси боже....речь не идет о т.з.....Точки зрения могут быть на цвет авто, на кузов, на его назначение...тут даже спорить нет смысла...так как у каждого своя правда и свое мнение...но то что ты написал это не т.з......это грубое нарушение....хочешь могу даже назвать грубым нарушением техники безопасности в обращении с опасным устройством......и ладно если это нарушение может навредить тебе....это твоя жизнь и твое здоровье...но если это нарушение может навредить моим друзьям, родственникам, или лично мне....что тогда...опять кивнуть...и сказать ну да...блин..это же твоя т.з.

Понимаешь....бывают ошибки на которых можно научиться...а бывают которые можно допустить всего один раз в жизни....вот неправильный хват как рах из второй категории...

+1
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 11:49
Не надо обобщать. Я не вижу проблем, которые мне или кому либо другому доставит мой нижний хват на пустом прямом летнем шоссе в полях на 80 км/ч на исправной машине.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:51
Я рад за тебя...мне нечего добавить....дай бог, чтобы тебе везло и дальше...
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 12:36
Это не везение, это анализ ситуации. Когда отдаёшь себе отчет - где можно расслабиться и отдохнуть морально и физически, а где надо сконцентрироваться. А тупо сидеть всё время в напряжении - ИМХО ни разу не аналог безопасности.
0
владимир191
был 8 часов назад
НаSubaru Forester27 марта 2013 в 12:04

Владимир, Вы правы и я Вас полностью поддерживаю! Конечно при ежедневной езде за рулём, начинаешь забывать про все эти "мелочи" и позволяешь себе "расслабиться" :( Вот тут-то и важна привычка - если привык держать руль правильно, пристёгиваться перед тем, как завести машину,  даже что б из гаража выехать, не садиться за руль даже если выпил глоток пива, и т.п., то и в экстремальной ситуации не забудешь...

А ещё очень полезно периодически просматривать подборки аварий на ютьюбе - для, так сказать, поддержания тонуса и "улучшения воображения" (в смысле какие бывают "нежданчики") 

+1
ray
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 12:10
спасибо....рад что не я один такой, который ездит по стереотипам их 60-х годов:)))) У меня школа была хорошая...отец много чему научил...и как неожиданные ямы проходить, с минимальными потерями, и даже был урок со стаканом воды на торпеде...именно поэтому я могу ездить по разному, могу быстро и одновременно спокойно...при этом в машине все сразу вырубаются...к сожалению много чего не рассказывают на 2-месячных курсах по сдаче на права (по другому я этот фарс назвать не могу), когда на дорогу выпускаются люди, которые умеют только на права сдать...и ничего не понимают о дороге.....даже на курсах по маломерным судам больше рассказывают о возможных неожиданностях на воде, чем на курсах на права о дороге...
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson27 марта 2013 в 12:15
Согласен, сейчас подготовка в автошколе имеет единственную цель - изъятие денег у учеников. Там всё доведено до абсурда.
+2
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:32

На держи...это про фантазии и передергивания

http://www.youtube.com/watch?v=9opJ3zuNsLQ

во всей подборке нежданчик секундный....и скорости там не самые большие....

+1
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4027 марта 2013 в 11:40
Жуть! Причем там в ряде эпизодов просто надо было оч сильно оттормаживаться, а при нижнем хвате в баранку фиг упрешься! Рефлексы ...
+1
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 27 марта 2013 в 11:55
при нижнем хвате может еще и руки переломать, если по инерции они случайно в руль уйдут между спицами, а тело их на излом возьмет толкая тело вверх относительно руля...плюс еще важный момент при нижнем хвате как правило пальцы будут находиться на внутренней части руля...а все прекрасно знают, что пальцы никогда не должны полностью обхватывать руль...держать руль нужно только за внешнюю его часть и большой палец должен не обхватывать руль, а быть вдоль рулевого колеса...
+1
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 12:03
а все прекрасно знают, что пальцы никогда не должны полностью обхватывать руль
стереотип родом из 60-х годовhttp://www.youtube.com/watch?v=PwvIRuCLbyg - надеюсь, ты не будешь утверждать, что Ари Ватанен хуже тебя знает, как за руль держаться?
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 12:03
Хера се....это тоже стереотип? у тебя видимо никогда руль из рук не вырывался??? поверь..даже на гидроусилителе такое возможно...особенно если дебилы при приведении ТО колесо не полностью затянули...вот хочешь верь, хочешь не верь...у меня приятель сломал оба больших пальца на Тойоте камри...на скорости 50 км/ч у него отвалилось колесо и руль дернулся резко с такой силой, что сломал ему оба дальших пальца, которые в этот момет были на внутренней части руля....смешно?:))) а мне нет....
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson27 марта 2013 в 12:06
глянь, я скорректировал свой предыдущий коммент.
з.ы. У меня руль из рук никогда не вырывался, потому что я его никогда не выпускал. А колёса я сам себе затягиваю.
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 12:16
Давай теперь рассмотрим в деталях...он ездит на ралли, где нужно максимально сильно маневрировать (кстати обрати внимание, каким хватом он держит руль), это можно достичь только путем более сильного удерживания руля....т.е. палей полностью охватывает руль, и в случае чп, он максимально быстро уберет руки с руля, потому что ему по сути нет смысла защищать себя и машину, так как он полностью зищишен каркасом авто...а обычно жизни таких навыков нет
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson27 марта 2013 в 11:43
Я тебя умоляю! Детский сад, ей-богу, прямо Х-мен. Вот уж от тебя не ожидал такого...
0
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:49
Где именно ты детский сад увидел? там в большинстве случаев чьято жизнь останавливается...это по твоему детский сад?
+1
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 11:55
"Детский сад" - это НЕ про сюжет на видео (опять передергиваешь), кончай троллить.
0
sma
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 26 марта 2013 в 23:44

А неправильный панацея??? Вы хотите в этом убедить что ли?  Надо все стараться хорошо делать, а плохо оно само получится!!

Хотя это ваше дело и ваша жизнь...

Приятель 20 лет рулил. Два года назад под Витебском собака здоровая на дорогу.. Кэмри на списание, жену на операцию...

+1
finn100
был день назад
НаCitroen C527 марта 2013 в 05:44
Кэмри на списание! А на Пежо  или на Мазде объехал бы 100%. Владимир 191 каждый день управляет американским джипом.  Держать руль двумя руками, постоянно нащупывать траекторию и контролировать её глазами - это нормально для таких машин. Когда я ездил на 2106, потом на праворульных японцах, я был уверен что так и должно быть. Проездил 10лет,  поверьте у меня достаточно навыков чтобы справиться с непослушной машиной, у которой погрешность руля как у корабельного штурвала. Когда же впервые сел на хорошо настроенный европейский автомобиль - не мог поначалу привыкнуть что он позволяет на дороге всё что захочешь и при этом постоянно остаётся под контролем.  Когда колёса имеют отрицательное схождение (носки врозь), то правое колесо постоянно тянет руль вправо, а левое - влево. В итоге они "договариваются" ровно посередине, это называется нулевым положением баранки, или просто "ноль". На подавляющем большинстве машин (тем более американских) этого нет, потому что колёса у них имеют нулевое или даже положительное схождение, чувствовать их так же хорошо просто физически не получится. Читайте сами http://www.kels.ru/2007/05/pro-geometriyu-podveski-avto/


+2
roxman
был день назад
НаCitroen C5изменен 27 марта 2013 в 06:34
Если действительно хотите вникнуть в причины такой разницы "характеров" разных машин, а не просто поспорить - рекомендую внимательно прочитать это http://www.zr.ru/articles/41537
Наверное лучшая в рунете статья на эту тему. А ведь кроме углов есть ещё куча параметров, и далеко не у всех они доведены до идеала. Кому в наше время нужно скурпулёзно подбирать клапана амортизатора, чтобы  он заставлял колесо мягко "облизывать" любой сложный рельеф  и в то же время жёстко пресекал всякие намёки на  раскачку? Сейчас ведь "не прошлый век", для массового автопрома время нюансов ушло, теперь им придают значение только в премиум-сегменте.  Зачем все эти "танцы с бубном"  - и без них купят,  можно настроить среднее арифметическое, повесить на машину ESP  - и не надо тратить миллионы  на ходовые испытания.
+1
roxman
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 27 марта 2013 в 08:13
Не понимаю, зачем усложнять простое и придумывать сложные объяснения очевмдным и элементарным вещам??????????  Да хоть  на велосипеде...  и то надо элементарные правила соблюдать::))  Я понимаю, что ты имеешь в виду,  но  только зачем.....
0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 08:22
блин, если бы было можно я бы за этот коммент все бы свои отдал...но нельзя, поэтому от меня только один плюс)))
0
владимир191
был 7 часов назад
НаHyundai i4027 марта 2013 в 08:53

::))

0
finn100
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 27 марта 2013 в 08:23
Комментарий удален автором.
finn100
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 11:31
У тебя ведь не стоит в машине гоночное кресло с пятиточечными ремнями безопасности? И силового каркаса из труб внутри салона, думаю, нет? И тормоза, думаю, не керамика. А почему? Ты же не будешь спорить, что это тоже повышает безопасность? А потому у тебя этого нет, что при обычной эксплуатации это всё тебе нафиг не нужно, а только будет добавлять лишний геморрой. Точно так же на нормально рулящейся машине опытному водителю на свободной прямой трассе ИМХО нет надобности на скорости 80 постоянно держать руль двумя руками. В других условиях может быть нужно, а в таких - нет. Повторюсь - я не пропагандирую нижний хват, я говорю что при определенных условиях в этом может не быть ничего плохого.
+1
sma
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 11:17
я написал выже про город и скорость 80....нежданчик можно получить когда угодно и где угодно
+2
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 27 марта 2013 в 12:38
А нефиг в городе 80 ездить, если нежданчиков не хочешь. Я про свободную трассу летом в полях писал, есичо...
+2
finn100
был день назад
НаCitroen C5изменен 28 марта 2013 в 23:05
Комментарий удален автором.
roxman
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 08:19
все что иы написал, конечно имеет право на жизнь...и даже статьи толковые....но (постоянно это долбанное но, все было б ничего, если б только не оно)))) твои статьи одна 2007 года, а вторая аж 2002....для авто, это даже не одно поколение, а несколько....я ездил на разных авто, у меня был ситроен с отлично настроеным рулем, у меня был тур с адаптивным усилителем, есть тахо с легким рулем....(кстати тахо имеет отлично настроеную подвеску и рулевую, американцы наконецто получили европейские настройки подвесок, ни намека на подруливание, в шашки играет с легкостью....скажу так тлк200 рядом не стоял со своейватной подвеской)....так повторюсь...на тяжелом руле тем более руки всегда должны быть в правильном хвате, потому что в случае чп, тяжелый руль крутить для маневрирования гораздо тяжелее, чем легкий...
p.s. я тебе так скажу, у меня дед отработал 50 лет на автобусе, он отцу подзатыльники лупил за хоть секундный неправильный хват....то же самое досталось и мне, отмоего отца....поэтому правилььный хват вбился капитально в голову....
0
владимир191
был день назад
НаCitroen C5изменен 27 марта 2013 в 19:06
Открою тебе секрет - машина, которую принято считать эталоном переднеприводной управляемости спроектирована в 81-82 годах, а в 95 снята с производства. Автопром сознательно деградирует, тщательная настройка недорогих машин нерентабельна!
А вообще - бесполезно объяснять, я сам раньше таким же упёртым как ты был, пока не поездил на правильных машинах. Автобус - это круто, деду респект, уважаю водителей старой школы!... Я бы очень хотел, чтобы мой дотошный отец, который учил меня ездить с 11 лет, прокатился на моей Ксаре и узнал какой послушной и предсказуемой может  быть машина. Он был инженером-конструктором и кандидатом наук, обязательно бы оценил, но к сожалению этого уже не случится.
+2
roxman
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer27 марта 2013 в 21:37
что ж за машина такая..эталон переднеприводной управляемости?))
0
владимир191
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson27 марта 2013 в 22:45
Выскажу предположение, не претендующее на истину - это Лянча-Дельта?
0
sma
был день назад
НаCitroen C5изменен 28 марта 2013 в 06:36
Дельта Интеграле была полноприводной, а стандартная переднеприводная  Дельта ничего выдающегося не представляла. Это лёгкий 205GTI http://www.rideone.ru/section23/article1311
http://www.auto-sport.ru/archive/2004/03/peugeot_205_gti/
Вообще, странно слышать про "статья 2007 года", к началу 80-х о уже было перепробовано всё что можно, вообще многие считают что пик развития автопрома - это 80-е годы, дальше пошёл период застоя и вялого развития.
0
roxman
был 7 часов назад
НаHyundai i4028 марта 2013 в 07:56
Т.е. в ней можно ваще за руль не держаться?? Вроде как начали (я начал) с невинной ремарки о том, что в Леоне неудобно левый локоть положить на дверь, а заканчиваем ГЛОБАЛЬНЫМИ выводами про всю историю развития автомобилестроения....  И то, что тормоза придумали трусы!! Рокс, ты о чем??? Мы про синее, а ты про соленое:::)))
-1
finn100
был день назад
НаCitroen C528 марта 2013 в 11:43
А кто сказал что я не держу руль на трассе? я держу его за нижнюю спицу, причём держу крепко! Речь о том что именно в этой области информация с руля ощущается максимально, как на джойстике. А при пустом руле надо всегда держать "без десяти два", не дай Бог что-то пойдет не так.... ВОТ Я О ЧЕМ.
+2
владимир191
был 8 часов назад
НаSubaru Forester26 марта 2013 в 00:21

+1 - не то это место, что б расслабляться! 

0
владимир191
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 20:47
Отличная поза, на октавии на тесте с подлокотником очень удобно, левая на дверном правая на центральном лежат тело сжато валиками сидух руль удобно лежит в руках красота! На леоне также, подлокотник как доп от дилера идет 10тр, я пока не стал жаба душит , нотом поставлю
0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i4027 марта 2013 в 09:09

Поставь, не пожалеешь. В него очень удобно мобильник положить, поскольку есть синезуб.... 

0
finn100
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 марта 2013 в 11:03
Я пока в подстаканник кладу тоже удобно))
0
finn100
был 8 часов назад
НаSubaru Forester27 марта 2013 в 11:14

а зачем мобильник куда-то класть при наличии блютуса? я его из кармана никогда не достаю в машине...

0
ray
был 7 часов назад
НаHyundai i4027 марта 2013 в 11:27
Дык.. зимой да - куртка есть с карманАми, а летом в майке...?
0
finn100
был 8 часов назад
НаSubaru Forester27 марта 2013 в 12:08
ну в брюках/шортах есть карман, ну или в сумке/барсетке... по улице-то не в руках же телефон носить!
0
ray
был 10 часов назад
НаKia Sportage, Renault Magnum28 марта 2013 в 13:35
мобилу нужно держать от себя по дальше, а ты её еще и в штаны))
+1
andrei 36
был 8 часов назад
НаSubaru Forester28 марта 2013 в 17:17

тогда в багажник нужно класть - и подальше, и блютус работает :)

0
ray
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer28 марта 2013 в 18:33
А лучше дома оставлять...и не звонить:)))
0
НаMazda CX-725 марта 2013 в 19:48
Рад за кобру. Эмоции в переизбытке, мысли путаются, фразы не успевают окончиться как начинаются новые))) Эйфория налицо. Значит по нраву машинка. Ждём теперь отзыв по эксплуатации! И это.. фотографии подавай!
0
ss_80
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 20:31
Эйфория прошла , началась просто приятная эксплуатация. у меня такого даже с гольфом не было , чтобы ждал каждой поездки и получал удовольствие.
0
cobra33
НаMazda CX-725 марта 2013 в 20:37
А с фотками чаво? Будем ждать сухую погоду чтоб представить наполированный до блеска леон??
0
ss_80
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 20:51
Я сам мою на н2о)), а фото не будет , я как Владимир суеверен сглазят еще.
0
cobra33
был 7 часов назад
НаCitroen DS327 марта 2013 в 17:51

фото не будет , я как Владимир суеверен сглазят еще.

Всё правильно  cobra33 ! Отзывы тоже опасно выкладывать,кругом враги желающие сглазить! :))))))) Моё мнение, что предудущий леон был действительно в плане спортивной эстетики интереснее Гольфа. Пусть салон по качеству проигрывал, но присутствовала индивидуальность как во внешнем виде, так и в салоне. Вообще Леон воспринимался как абсолютно другая машина,не имеющая отношение к Гольфу. Новый Леон увидел на моторшоу. Внешне копия Ибицы. Незапариваясь испанцы пропорционально увеличили её в размерах до гольф класса. Сел в салон...В этот раз,в этом поколении, Леон однозначно сливает Гольфу 7 по эстетике. Вроде и попытались придать испанцы оригинальность линиям, но в тоже время,не хватает детализации(прорисовки) многих элементов панели. Отчего выглядит салон проще,чем у Гольфа. Ну и пинок в плечи Леону - это качество салона. Оно как отставало от VW, так и сохранило этот разрыв. Моё ИМХО - Ибица рулит!

 

 

0
vandamme
был день назад
НаCitroen C527 марта 2013 в 18:51
салон невесёлый((
0
roxman
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400827 марта 2013 в 18:53
зато солидный, строгий и эргономически выверенный)
+2
roxman
был 8 часов назад
НаSubaru Forester27 марта 2013 в 19:10
да нормальный салон - это ж не павлиний хвост :) дефлекторы обдува смотрятся немного массивно, но возможно это только на фотках. а в жизни нормально. Подсветка, кстати, какого цвета - красная? А приборы и комп белые, как на всех ВАГах?
0
vandamme
был 3 дня назад
НаAudi S5, Porsche Macan27 марта 2013 в 19:07
Салон.......мрак.......
0
olegg116
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 00:17
унификация. если леон 3 ездит станет еще лучше то это можно простить а так...
0
vandamme
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 00:16
все так и вы не одиноки и я согласен и в сеат клубе тоже. поэтому и колпы сейчас берут очень активно. народ ждал сеат три поклонники марки.. а увидели фото и охладели.. а манагеры кто катался в испании тоже не в восторге.
0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i4027 марта 2013 в 18:37
У тебя керхер есть??? 
0
finn100
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 00:16

ты мне? нет. а что?

0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i4028 марта 2013 в 07:48
Да я к тому, что как ты ее САМ моешь ??? 
0
finn100
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 09:11
В Питере есть сеть моек скмообслуживания н2о бренд, 5 основных режимов, пена, порошок, вода,жидкий воск,блеск/сушка, полный цикл рублей 150
0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 28 марта 2013 в 09:32
Не знал...  Хорошо вам в Питере!!! Я люблю такие мойки!!  
0
finn100
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 11:37
Многим тоже нравится) свободно только в -10 и ниже а летом и осенью весной даже в 7 утра народ)), мне просто нравится самому мыть свое авто уверен что все будет аккуратно, да и по цене где еще с воском и полиролью за 140-170 помоешь..
0
cobra33
был 7 часов назад
НаHyundai i40изменен 28 марта 2013 в 11:46
У меня в деревне под Москвой цены примерно такие же,  но я не разрешаю им ПРОТИРАТЬ авто после мойки. Царапается и кузов и стекла. На ходу сама сохнет::)) А у тебя на металлике еще больше будет видно на солнце микро царапки!!  Не протирай пока ноавя!!
+1
finn100
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson28 марта 2013 в 12:45
Про вытирание согласен на 100%. Прошлую машину поцарапали на второй мойке, с тех пор не даю вытирать - прошу только стёкла резиновым скребком пройти.
0
sma
был 7 часов назад
НаHyundai i4028 марта 2013 в 13:07
Я помню купил новенькую Альмеру. Эти уроды на ПЕРВОЙ же мойке все стекла испортили!!! Представляешь, на третий день владения:::(((
0
finn100
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson28 марта 2013 в 13:13
Стёкла - это сильно! Они шкуркой протирали, что ли?Я потом стал внимание обращать, что они с этими тряпками делают, которыми сушат кузова - тихий ужас. Не удивительно, что после их сушки авто "в сеточку".
0
finn100
был 10 часов назад
НаKia Sportage, Renault Magnum28 марта 2013 в 13:46
в Туле у пивзавода тоже такую мойку видел
0
finn100
был 7 часов назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson28 марта 2013 в 09:12

Он же написал - "на Н2О". Это мойки такие, где машину сам моешь.

0
был день назад
НаCitroen C525 марта 2013 в 19:52
Кобра молодец, отличную машину урвал, да за такую цену! :))
0
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 19:58
Присоединяюсь к поздравлениям! Даже сам ездил специально в салон посмотреть на Леона. Хороший выбор!
0
ewgenius
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 20:04
я тоже в салон сеата ходил)) благо рядышком с работой))) 
+2
topguns
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 20:10
Неудивительно, Кобра столько про него писал в комментах. Безусловно самый ожидаемый отзыв за всю историю маркета:)))
+3
ewgenius
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400825 марта 2013 в 20:17
согласен))) сеат-леон 1,2 - автомобиль года по версии автомаркет))
+1
ewgenius
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 20:27
Евгенус посидел пощупал , как впечатления
0
cobra33
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 20:36
Мне понравилось, и дизайн необычный. но ещё больше понравились цены... Тест-драйв только не брал, не успевал по времени.
0
ewgenius
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 20:54
А я что говорил, сеат пока самый адекватный из вага, но это недолго будет, раскрутят его народ проувствует и будет как шкода если не дороже, та же фабия 1.2 турбо в комплектации как леон копа стоит 700т)))
0
cobra33
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 марта 2013 в 20:56
Хочется ещё новый Гольф посмотреть. Обещано улучшение качества при почти сохранении цены. Впрочем так всегда обещают...
0
ewgenius
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 21:42
я тоже посмотрю чисто из интереса. леон минимум на три года взял. но он в компл как леон будет 800т. я смотрел прайсы.
0
cobra33
НаNissan Qashqai+226 марта 2013 в 21:16
Согласен с кобра, но если ценовая политика ФВ  сохранит свою тенденцию и в новом поколении леона http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39495 то получим очень сильного игрока а данном сегменте.
0
ewgenius
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 20:58
Прокатись особенно давая гари в поворотах поймешь в чем там перец
0
ewgenius
НаMazda CX-725 марта 2013 в 20:28
Точно - самый долгожданный! Человек хотел турбо - человек купил турбо! Теперь не кобра - турбокобра!)))))
+3
был день назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander25 марта 2013 в 21:31

Цена-качество: лучший выбор за 600 тыщ!

ПОЗДРАВЛЯЮ!

Разогревай шины перез заездами по пустынному Питеру!)))

0
вега
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 21:41
спасибо. скоро р16. одену ))) вот тогда полетаем))
0
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211325 марта 2013 в 22:33
Отличная машинка,  удачи в покатухах, в общем не гвоздя не жезла.  За отзыв 5 баллов!
0
risk
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 22:41
спасибо. удивлен что понравилось всем. может потому что негатива про других не высказал в обидной форме как обычно?)
0
cobra33
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211325 марта 2013 в 22:59
Леон да, внешность играет приличную роль, цена за товар с той начинкой..., а за предыдущий Поло? Ну я в принципе не встрявал с негативом, сами осенью прокатились на тесте, правда с движком 1,4, почти база (на больше по деньгам не рассчитывали)-откровенно говоря нам не понравилось сколько выкладывать за такую машину.
0
risk
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 марта 2013 в 23:12
1.4 80лс леон? без акции и скидок цена моей машины была бы 700тр с лишним. и я выбор мог бы быть иным. потому как на тесте я не до конца распробовал управляемость и не понимал за что платить...) но после проехав на гольфе начал понимать.. при том что гольф тоже неплох весьма.
0
cobra33
был неделю назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 211325 марта 2013 в 23:58

Не, Поло с 1,4...

0
risk
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo26 марта 2013 в 13:06
поло хетч дорогой. и кроме мелочей. я не увидел разницу чем он лучше фабии. фабия за цену поло 1.4 будет 1.6 и богаче.
0
НаOpel Meriva26 марта 2013 в 20:42

Поздравляю нашего питерского друга с приобретением! Хороший выбор,я на Леона тоже заглядывался, из всей вагенобратии - сеаты самые живые!

0
tilziter
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo26 марта 2013 в 21:47
в точку поэтому и купил. спасибо!
0
был 5 месяцев назад
НаBMW Gran Turismoизменен 27 марта 2013 в 12:18

С покупкой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Клево ты гольф тут разорвал))))

0
баварец2012
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 марта 2013 в 14:03
Сам в шоке крушение идеалов)) , я еще в августе после теста леона 1.8т дсг , сев через час в гольф 1.4 чуть не уснул, но тогда я списал то что не едет и рулится хуже на разницу в моторах, то что не едет да мотор.. , но рулится однознано хуже гольф, но зато тише чуть и мягче кому что..
0
НаSeat Altea27 марта 2013 в 18:24
Кстати, поражает тишина в СЕАТовских автосалонах. Рядом -Шкода, ФВ-как муравейник,все чего-то оформляют, шуршат (КАЛУЖСКАЯ сборка нарасхват).а рядом какой СЕАТ(на конвейере -немцы и испанцы-отстойные бездельники) .ни рожи ,ни кожи, Человеческую косность преодолеть трудно.Что интересно- в рейтинге ВАГа в Европе так: АУДИ, СЕАТ, ФВ, ШКОДА.
0
18xer
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400827 марта 2013 в 18:34
кобра еще напишет пару отзывов и продажи пойдут. на этой странице уже двое признались, что после общения заглядывали в салон сеата)) нормальный аппарат. а люди у нас пока что больше стадо. ну привыкли покупать короллу-камри-крузер, что делать. стереотипы тяжело менять. 
+4
18xer
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 марта 2013 в 19:34
Это было летом и осенью, в феврале я брал не ажиатаж но выдача пошла..я получал со мной еще чел
0
18xer
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 00:19
да в европе полно сеатов. так как там ценят управляемость. и драйв. у згакомого итальянца ибица уже 10 лет пробег 250тыс 1.9тди. и менять тоже на сеат будет.
0
cobra33
был 7 часов назад
НаCitroen DS328 марта 2013 в 02:16
Да,в Италии Сеатов много. С одной поправкой - именно Ибиц. Послерестайлинговая Ибица - красота! Не путать с Леоном :-)))

-1
vandamme
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo28 марта 2013 в 09:14
Снаружи да и едет отменно, но тесная, и салон очень простой, а стоит недешево
0
cobra33
был 7 часов назад
НаCitroen DS328 марта 2013 в 12:26

Салон как раз таки очень просторный для В класса, со здоровенным багажником. Едет отменно! Считаю подвеску этого поколения(ибица,поло,А1,фабия) эталоном настроек в своём класс. По салону Ибица тоже сделана с изюминкой. Посадка спортивная,по дизайну и качеству материалов тоже очень достойно сделано. Единственный момент,что когда после своего ДС3 вновь сел в Ибицу, то понял что качество материалов либо у Ибицы хреновенькое,либо у ДС3 слишком хорошее. :)))) Ну а цена у Ибицы...Смотря в какой комплектации.В простеньких комплектациях у нас регулярно бывают очень сладке предложения. А вот с 1,2Т +ДСГ и выше... Цены уже кусаются очень.

0
18xer
был 10 часов назад
НаKia Sportage, Renault Magnum28 марта 2013 в 13:48
да у нас в Воронеже салон около года работает, а машин уже прелично, правда Фрилтеков не видел, а вот Леон не редкость на дороге.
0
НаToyota Highlander, Peugeot 40827 марта 2013 в 18:42

Мир перевернулся! Даже Кобра теперь называет гольф "скучным"! :D

0
ty3uk
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 марта 2013 в 19:29
Все в сравнении, в августе леон стайл показался серым без харизмы я про салон, а в копе как то веселей сделали ткань на сидухах другая в 1.2т вся панель черная смотрится более стильно и пластик другой фактуры, сложно обьяснить надо посидеть вам.
0
был 6 часов назад
НаVolkswagen Tiguan28 марта 2013 в 08:07
Что интересно- в рейтинге ВАГа в Европе так: АУДИ, СЕАТ, ФВ, ШКОДА.  -  интересно посмотреть на рейтинг. Дай ссылку
0
wideson
был 3 дня назад
НаAudi S5, Porsche Macanизменен 28 марта 2013 в 09:22
А где бентли,ламбо,порш....это тоже ВАГ?????
0
olegg116
был 13 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400828 марта 2013 в 09:44
вначале шкода, потом уже бентли. 
0
topguns
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer28 марта 2013 в 09:52
нее..не так..ламбо, порш, бентли...это так...ваг....а ауди, фв, сеат, шкода это ВАГ))))
0
владимир191
был 6 часов назад
НаVolkswagen Tiguan28 марта 2013 в 10:40
Ежели серьезно, то мой рейтинг такой: ауди, фолькс, далее на одинаковом уровне шкода и сеат. Шкода чуть выше за счет более разнообразной линейки моделей, Суперб, например
0
владимир191
был 3 дня назад
НаAudi S5, Porsche Macan28 марта 2013 в 13:07
Не так...сначала Шкода,Ламбо,Бентли,Порш,Ауди,Фолькс,Сеат.))))
0
НаМТЗ 82, Honda Civic18 апреля 2013 в 19:52
Поздравляю. Купил машину за правильные деньги. Молодец. Отзыв тоже на 5.
0
ржевский
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo19 апреля 2013 в 03:52
Спасибво! Думаю еще черкмануть продолжение. впечатления расширились.
0
cobra33
НаМТЗ 82, Honda Civic21 апреля 2013 в 20:16
В продолжение разговора в аккордовском отзыве. Автомобили в одном классе примерно одинаковы. Я уже много раз писал, что на мой взгляд С класс адекватно стоит до 650.000 рублей. Скажи мне твой Lion на столько хуже Civic? что разница между ними 250.000 рублей? И почему вдруг Civic стоивший около 600 стал стоить ещё в предыдущей реинкарнации 750 (хотя в нём ничего не изменилось), сейчас так вообще неприлично 850.000-1000.000. Ну или та же самая октавия. Стоят ли 2-3 секунды до 100км/ч 150.000-250.000р.? Тот же Lion 1.8 за 900.000 на столько лучше? А он ещё за твои же деньги везёт тебе замечательную ДСГ .
+2
ржевский
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo21 апреля 2013 в 22:10
нравится мне такой содержательный разговор. отвечу подробно. полностью согласен я тоже считаю что с класс дороже 650 стоить не должен ну 700 край. поэтому долго и не брал гольф. потому как за 650 он был бы голый и 1.6 . мой леон вообще не хуже сивик примерно равно едут. сивик чуть быстрее если крутить. по салону мне удобнее намного в леоне в сивике ручник какой то слева дебильный в ногу впивается. для сравнения сейчас леон копа+(компл та же что и моя + баксенон адаптивный поворотный . парктроник задний датчики дождя и света зеркало с авто затемнением. тонировка. ) мотор 1.4тси 200нм. он уже едет лучше сивика и стоит все это счастье 705тр.. аналогов нет. про октавию с чем конкретно ты ее сравниваешь? кого она дороже на 150-250тр? топовый 1.8т аналогов в с классе нет по динамике. 1.4т равен 2л фокуса . и стоит он в сравнимой с фокусом астрой с4 меганом и прочими комп тыс 750. что не запредельно по нынешним ценам. 1.8т если нафаршировать то 900 примерно. так люди тут с4 1.6 обычный или сид за такую цену берут и довольны рот до ушей)) . по леону 1.8т дсг сейчас стоит от 824тр. тоже акция. считаю что за такой фарш а это копа+ что в ней уже перечислил . а в 1.8т еще и есп. и хдс.(электронная имитация блокировки диференциала)
0
cobra33
НаМТЗ 82, Honda Civic22 апреля 2013 в 21:31
Всё, что ты перечислил это С класс, который не имеет тишины в салоне, на высокой скорости склонен к рысканию на неровностях и колеях. Между 600 и 900 разница 300 это как раз половина стоимости твоего авто. Распили его пополам, чтобы было понятно о чём я. Твой авто перевозит тебя из точки А в точку Б и судя по всему тебе нравится как он это делает. Он однозначно лучше чем поло? Но ведь он вовсе не динамичнее поло. Цивик в 2007-8 годах стоил 560-645 (по этому он разлетался как горячие пирожки) и он совсем не изменился к 2012г., кроме как в цене. Сейчас его не особенно берут, а уж 5D с задушенным двигателем и заоблачной ценой вообще мало кому интересен. Так как рядом и суперб и камри и тиана... С класс на мой взгляд это некий компромисс между скоростью и комфортом. Переоценивать этот компромисс я не собираюсь. У кого-то может быть другое мнение, но для меня оно неправильное.
+1
ржевский
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo23 апреля 2013 в 00:11
какая скорость для тебя высокая? я по трассе больше 140 не езжу постоянно. иногда на обгон до 160 очеен редко. поло шел нормально. леон идет как прикленый какие рыскания? по сивику со всем согласен. раньше было хорошее предложение сейчас нет. 900 стоит октавия с ксеноном и 1.8т у меня не ксенон и 1.2т. и скидка хорошая так как марка выходит на рынок и демпенгует. без скидки за 12 год хорошей (не как у шкоды 24тр) и пакета опций бесплатного. леон такой стоил год назад. более 700тр а точнее 674 плюс опции диски климат . блютуз не помню сколько все это но минимум тыс 40.
0
cobra33
НаМТЗ 82, Honda Civic23 апреля 2013 в 19:46
Скажем так на 75ом, на BMW 5ке, и на 300 мерсе, вне населённых пунктов спокойно ездил 160 с тихой музыкой разговаривая в пол голоса развалившись в кресле. Камри в кузове V40 -3л делала легко тоже самое, но в салоне не так тихо. Думал, что скорость всего 100, опустив глаза убирал ногу с педали газа, это не было лихачеством, получалось непроизвольно, в процессе разговора. Лион 2005г.в этого делать не позволял, цивик тоже, да он 160 едет достаточно легко, но в нём уже не расслабишься.
0
ржевский
был 8 часов назад
НаSubaru Forester23 апреля 2013 в 23:14

не первый раз замечаю, как в РФ сравнивают цены на авто до 2008 года с текущими в рублях... Да как можно удивляться подорожанию, если курс доллара в 1.5 раза примерно поднялся? С чего вдруг импортные машины должны к рублю быть привязаны? Как стоил Цивик 25-30 тыс у.е., так ведь и стоит, нет? У нас в Украине приблизительно так всё и есть, может даже дешевле чуток машины сейчас всё ещё, так как кредитов очень мало дают (точнее берут мало).  

0
ray
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo24 апреля 2013 в 11:06
куда он поднялся? вы не путаете с 98 годом? вот тогда вместо 6 стал 30)) а в 08 году он на 10 ку поднялся потом опустился. а цены так и остались. причем больше всех ох..ли япы. а ваг как раз на их фоне гуманно цену ставит. если раньше до 08 года немцы были дороже теперь наоборот при таком же качестве. сивик за 530. лансер за 499. где эти цены?)) а потом удивляются что продажи падают.
0
cobra33
был 8 часов назад
НаSubaru Forester25 апреля 2013 в 01:26
как так??? вот в августе 2008 был 23руб/$ (http://www.kurs.metrinfo.ru/kurs/2008-8-1/), а сейчас 31руб/$, правильно? Итого падение на треть. Итого в 2008 600тр было $26K, а сейчас только $19K, а $26K это уже 800тр. Ну и инфляция есть само собой - куда же без неё... 
А вот почему в РФ Кашкай на $5K дороже чем в Украине, а Гольф наоборот - на $4K дешевле - на этот вопрос, наверное, только хитропопые маркетологи могут ответить :)
0
ray
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 апреля 2013 в 08:42
не совсем так, в августе 2008 доллар может и стоил 23, но на протяжении последних 10ти лет доллар так и оставался около 30 -31 руб за доллар +- 5-7 руб до 22-23 руб за доллар летом 2008 и до 37-38 декабрь 2008, но в среднем, он все 10 лет болтается в районе 30ти руб
0
владимир191
был 8 часов назад
НаSubaru Forester25 апреля 2013 в 11:39
ну как по мне, то падение рубля с 23руб/$ до 30руб/$ это существенно и не могло не отразиться на ценах на импортные авто. ну а отечественные традиционно "подтягиваются", дабы не создавать огромной пропасти...
У нас как-то проще - хоть и обязали всех номинировать цены в нац валюте, но все же прекрасно понимают, что цены привязаны к доллару, и если доллар дорожает с 5грн/$ до 8грн/$, то машины не могут не подорожать пропорционально... И цены практически на том же уровне и остались: если я покупал в 2006 году Гетц за 75тыс грн ($15K на тот момент), то его аналог сейчас i20 cтоит 124тыс грн (т.е. те же $15K). Хотя был период в начале 2009 года, когда склады, затаренные заказанными под кредиты машинами в 2008 году, распродавали по старым гривневым ценам... тогда многие удачно разжились Форестерами, CRV и Туссонами за $20-25K при реальной стоимости в $30-40K :)
0
ray
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 апреля 2013 в 12:31
Это все правильно...но раз народ хавает...значит никто цены ронять не будет:)
0
ray
НаМТЗ 82, Honda Civicизменен 25 апреля 2013 в 19:12
Повторюсь 2006 год 28р-1$ цена в районе 530-550.000 рублей, 2008 год лето доллар 23 рубля цена та же и так до конца 2008. А с февраля 2009 резкий скачок на 90.000-110.000 рублей. Минималка 640, максималка 750 дальше больше... Какая причина? Таможенные пошлины + аппетит дилера. 110.000 это 20% стоимости машины не слабо...
0
ржевский
был 8 часов назад
НаSubaru Foresterизменен 25 апреля 2013 в 19:23

для меня непонятно только КАК мог Цивик стоить всего 19 тыс долларов в 2006 году... а вот дальше всё понятно - 530тыр при курсе 23руб/дол это $23K,  а потом в 2009 курс 30руб/дол, и те же $23K это уже 690тыр. Ведь его даже в РФ не собирали, т.е. чистый импорт (из Турции я так понимаю), и цена на 100% привязана к доллару. Дилеры тут не причём в данном случае

0
ray
НаМТЗ 82, Honda Civicизменен 26 апреля 2013 в 17:28
Да вот так. И очередь на него была в год длинной. 23,9-23,2 доллар продержался с начала марта до середины августа 2008, по этому 23 не показатель. Считайте 28-30.
0
cobra33
был 6 часов назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer25 апреля 2013 в 08:45
япы конечно охренели, но и ваг я бы не стал идиализировать...тот же тур в 2007 году мой стоил 75 тыс долл, с учетом скидки 63 тыс долл, а сейчас чтото подобное подобрать то без скидок в районе 100тыс долл, а с зимними скидками ну около 80-85 тыс долл, минимальная комплектация тура в 2007 году стоила 45 тыс долл, а сейчас 60 тыс долл.....какая то бешенная инфляция блин(((
0
владимир191
был 6 часов назад
НаVolkswagen Tiguan25 апреля 2013 в 10:16
Япы не охренели, йена у них просто очень "твердая". В этом году они её даже специально уронили. Нам так не жить)))))
0
владимир191
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo25 апреля 2013 в 12:24
я про тур незнаю. а на примере а5 октавии к которой примерялся долго. а5 дорестайл как тока вышел 1.4т стоила от 625. этим летом от 715 стоила. то ест не так и много. но это уже рестайл фл. для примера сивик тот же стоил от 530. теперь за 620 что то не видел.
0
ray
НаМТЗ 82, Honda Civic24 апреля 2013 в 19:44
Civic Executive самая полная комплектация за $23900 на конец 2008г. Курс доллара январь 2006г. 28,22р. далее снижение до 23,35р на июль 2008г. и подъём до 28,2р. на декабрь 2008г. (разгар кризиса). Откройте яндекс там вся хронология имеется. Civic с механической коробкой стоил в районе 21.000$. 
0
НаSeat Leon25 апреля 2013 в 23:26

Вдохновившись отзывов и просидев неделю на сеат-клабе, сегодня потестдрайвил и внес предоплату за леон копа))

Спасибо автору за наводку))

0
subknight
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo26 апреля 2013 в 22:04
Во наш человек!, как получите напишите ощущения. я там алекс34. Какой мотор выбрали?
0
cobra33
НаSeat Leon27 апреля 2013 в 21:24
Сегодня забрал из Автодины в Мытищах 1.2tsi copa без есп. После моего Ланоса и материной короллы е12 этопросто ракета))
До 3000 не раскручивал, но тянет очень хорошо, даже в горку. По ощущениям едет как 1.8 атмосферник на авенсисе друга.
Эмоции переполняют, жаль только не успел на учет поставить и ближайшие два дня леончик будет томиться на парковке:(
0
subknight
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo29 апреля 2013 в 15:03
от души поздравляю!! наконец то я буду тут не одинок с попуасами даже не знающими но хающими огульно))) у меня те же эмоции были. сел после поло седана вроде хорошее авто не жаловался глобально.. но в леоне просто на голову выше.. шумка едет как приклееный тянет итд... отзыв ща напишу еще.
0
НаМТЗ 82, Honda Civic27 апреля 2013 в 00:10
А ESP  в базе нет?
0
ржевский
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo27 апреля 2013 в 01:20
Есп в базе с 1.8т дсг, на 1.2, 1.4т тск трекшн контроль, реально полезная штука, в отлисие от поло седана который на льду и каше буксовал и в повороте был подвержен сносу на скольским покрытиях леон как утюг шел.
0
cobra33
НаМТЗ 82, Honda Civic27 апреля 2013 в 19:49

Я смотрю везде за деньги как доп идёт. Но, то, что ESP штука очень полезная я хорошо знаю. Но и о вреде этого ошейника осведомлён)).

0
ржевский
был 7 часов назад
НаHyundai i4029 апреля 2013 в 16:26
Реально ЕSP идет не как доп, но в прайс листе действительно цена на нее указывается отдельно. Среди автомобилей, которые есть у дистрибьютера, встречаются машинки с ESP, но их не много, и дилеры стараются в первую очередь продать авто, которые находятся на их складе, а не на дистрибьютерском.  Я например об этом не знал, и не стал настаивать, но в принципе можно было напрячь дилера и попросить пригнать авто с этой системой...::(((
0
Скрыто 2 комментария. Показать?
НаChery Fora, Chery Fora30 августа 2013 в 00:06

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

Блин как можно ездить на этом гумне?

-3
mosautoprom
был час назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo30 августа 2013 в 11:10

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

придурок. ты сам ездишь не на шоколаде)))

0
Добавить комментарий
2014 г. 445 000 р подробнее