Бортовой журнал Skoda Rapid 1.6 (2015 г.)

Я начал большую операцию по возвращению "нового" вида машине. С момента покупки машина была затянута в пленку для сохранения ЛКП. В грядущем ноябре машине исполнится 3 года, из прошедшее время пленка сильно потеряла свой вид, затерлась, стала отрываться.

Меня это не шибко парило, однако потом на капоте появились разводы- как следы от тряпки. Ничем они не убирались и я понял, что это под пленкой. Стал беспокоится за лак, ведь где-то слышал что пленку надо переклеивать раз в три года.

Блин, фото не передает, но капот выглядел реально не очень.

Тормозил бы и дальше, но увидел рекламу акции от сервиса Прогресс, что полная полировка + покрытие жидким стеклом= 6000р. Сразу решил к ним заехать, ибо давно полировка просилась. На темной машине все микроцарапины видно очень хорошо, несравнимо сильнее чем на белой. Кто говорит что белые машины не практичны- не верьте. В сравнении с темно-синим и черным- они белые верх практичности. Но не будешь же полировать машину, со старой пленкой. Вот и созрел план: 1) сдираем старую пленку 2) полируем 3) клеим новую пленку 4) покрываем жидким стеклом.

Сегодня воплотил первый пункт плана. На контрасте.

Сравнение фар. В старой пленке:

Без пленки. Как видно она прекрасно их защитила.

Вот так все блестит. Пленка, на мой взгляд, крайне желательна при покупке новой машины.