Аксессуары: Опробовал диагностический usb-сканер ELM327
Всем привет!
Так как у меня инжекторный автомобиль, то со временем возникла необходимость в диагностике двигателя - изредка загорался чек, и пару раз не держали холостые, хотя потом все работало. Ездить в сервис по малейшему поводу было бы накладно, поэтому решил приобрести простенький китайский автосканер для самостоятельной диагностики. Варианты Bluetooth или Wi-Fi-адаптеров отпали сразу из-за ненадежности соединения со смартфонами, да и функционал у них меньше, хотя они и дешевле. Поискав и почитав отзывы на Алиэкспрессе, выбрал подходящий USB вариант адаптера ELM327 версии 1.5 с чипом FTDI FT232RL.
После заказа посылка шла с отслеживанием около 2 месяцев, поэтому как только пришло извещение на e-mail, то сразу же забрал с почты.
В посылке идет сам адаптер со шнуром и диск с драйверами и программами.
Данные на стикере совпадают с заявленными, собрано все тоже очень хорошо, не скрипит, пластик жесткий, кабель мягкий длиной около 1 м.
При подключении к ноутбуку драйвера загрузились автоматически из интернета, так что диск не понадобился. С интернета же скачал и установил бесплатную программу для диагностики на русском языке OpenDiagFree 1.4.
Теперь идем в машину и подключаем адаптер в диагностический разъем под бардачком, а шнур к ноутбуку - загорается светодиод.
Не забываем включить зажигание на автомобиле иначе устройство не найдет порт и соединения не произойдет.
Открываем программу и видим окошко с выбором типа адаптера.
Выбираем "Адаптер ELM327" и нажимаем "ОК". Открывается заглавное окно программы. Ставим галочку "Определить доп.оборудование" и нажимаем вкладку "Определение комплектации".
Запустится первичное считывание данных с ЭБУ, диоды на адаптере начнут подмигивать - значит все идет хорошо.
Как мы видим, после сканирования конфигурации, программа определила марку автомобиля Lada 1.6 литра, 8-клапанная; блок управления двигателем Январь 7.2 EURO2 от АВТЭЛ, его заводской номер и версию прошивки. Значит сканер работает. Дополнительного оборудования не обнаружено, да и на ВАЗ-2107 его и так нет.
Теперь перейдем по стрелочке "Переход к диагностике блока". Выйдет основное рабочее окно с параметрами и графиками, отображающиеся в реальном времени.
Кроме пары показаний везде стоят нули, так как двигатель пока заглушен.
В нижнем левом углу мы видим показания температуры двигателя 88 С - еще не остыл после поездки. Теперь зайдем во вкладку "Ошибки", там видим только одну: "Ошибка 1602 - пропадание напряжения бортсети в контроллере". Видимо из-за того, что недавно снимался аккумулятор.
Нажимаем на "Сброс ошибок" и заводим двигатель - программа начнет выдавать показания работы датчиков.
Обороты на холостом ходу 800-860, немного "плавают". Погазуем.
Как мы видим, показания изменяются, кривые графиков отображаются. Также, можно пройтись по другим вкладкам.
Ошибок так больше и не появилось, сканер работает отлично. Будем потихоньку разбираться..
Брал здесь.
Upd. Иногда сканер не может соединится с портом ЭБУ, возможно срабатывает иммобилайзер или сигналка, попробуйте включить-выключить зажигание и сигнализацию, и повторить соединение.
Подписывайтесь! Удачи на дорогах!
