Машинка отлично бегает - по динамике нет проблем. Проходимость во дворах , особенно по снежной каше после потайки - просто супер, кроме шуток. По крайней мере - за помощью обращаться не приходилось ( ттт)...

Помниться на Кольте зимой засела в колее - пришлось подмогу вызывать, чтоб дернули... И матрешку когда - то толкали... С четыркой на этот счёт проблем нет - прет как танк)

Проблема обнаружилась неожиданно: масложор?...

После замены масла пройдено почти 4500 км., и, если честно - уровень за этот пробег проверила только раз ( через 1000 км.) ни чего не заметила ,,криминального''....

В последние дни как в мозгу засело - масло???

Посмотрела: результат превзошел все ожидания - уровень был ниже нижней метки почти на 1.5 см...

Что удивительно: видимых изменений в работе а/м нет - t не лезет, звук работы мотора тот же, не коптит, под днищем чисто, приемистость хорошая, чек не появлялся...

В двух канистрах были остатки такого же масла ( от Матизика и 2114) : долила почти 1.5 литра (!) , уровень стал на верхней метке. Получается, что расход масла составил порядка 300 мл. на 1000 км.?...

Дождусь, пока уровень снизится до нижней метки и надо будет что - то решать...

Спасибо за внимание!

Всем удачи!

sanik0909и другие (3) ...

Нравится!

Мне нравится!

13010

Еще про эту машину:
Бортовой журнал
Отзывы
Поломки

Еще 24

,,Второе дыхание

Неожиданно для себя обнаружила, что исчез … 143618 км

Комментарии³¹³ Добавить комментарий

sergey_svбыл 11 часов назад

НаChevrolet Lanos, Daewoo Matiz 3 февраля 2016 в 08:53

Я бы не стал заморачиваться - подливал бы и всё. Вот если подливать придётся много - тогда бы и на ремонт ехал. Опять же, Вы подолгу машины не держите, так что смысла заплатит сейчас за ремонт тысяч 20 и продать лично я не вижу. Всё выше - субъективное мнение, для объективного нужно съездить на диагностику, померять компрессию и понять, куда именно девается масло - возможно, поможет простая раскоксовка.

sergey_sv

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 09:35

Об том и речь - не хотела ее продавать: будет на ,,новое'' а/м ,,зарабатывать''...

Между сменами стала опять в такси ,,кататься'' - с з/платы не накопить...

expert20144

koe69был 3 дня назад

НаVolkswagen Golf27 февраля 2016 в 17:11

А работая в такси, можно хоть чего-то заработать? Что там за заработки (за вычетом расходов на топливо и амортизацию)?

koe69

expert20144был 2 дня назад

27 февраля 2016 в 17:23

((

В качестве ,,подработки'' - не заработать: по городу тариф 60-80 р.

Пригород дороже, но профи катаются с 3-4- мя телефонами одновременно ( по программе) и + две/три рации и если верить общению в чате - работают почти сутками, с небольшим перерывом на сон...

Я после 20 часов вечера уже дома)

Это так - скорее повод покататься) Ещё ни чего не ,,скопила'', только трачу)

olegge

НаRenault Megane 3 февраля 2016 в 09:19

А какое масло было залито?

olegge

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 09:31

Это же масло на Матизике - не ,,угорало''....

Синтетика 10W40

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 09:43

я тебе еще давно говорил, помнишь я даже друга механика спросил, потом тебе расписал все перспективы)

sanik0909

ilia007

3 февраля 2016 в 10:16

Будет большой удачей, если двигатель не точили или не лазили в него. Тогда есть шанс сделать его нормально.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 11:06

Или делать, или менять целиком - вот думаю...

Чтоб на будущее не было проблем)

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 11:11

Новый двигатель собранный в заводских условиях всегда лучше отремонтированного.

ия

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 13:08

Конечно лучше - запас прочности на года будет, ну или на период гарантии хотя бы)

expert20144

ilia007

3 февраля 2016 в 12:14

Тогда лучше купи новый двигатель.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 13:05

Заеду - гляну цену: летом стоил 65 р. Не исключаю, что мог подорожать - главное, чтоб не намного)

А этот можно на з/части оставить))

expert20144

ilia007

3 февраля 2016 в 13:05

Двигатель и в магазине можешь купить, у нас они есть в наличии. Уверен, что и у вас они или в наличии, или же без проблем привезут под заказ.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 13:15

На заказ боюсь : кто за гарантию будет отвечать?)

В магазине спрошу - но вряд ли есть разница с ОД...

expert20144

ilia007

3 февраля 2016 в 13:23

Ты не поняла. Приходишь в магазин, спрашиваешь двигатель на 2114, в наличии у них может и не быть, но они его заказывают и привозят для тебя.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 15:57

Увы((

Не все так просто, как хотелось: данная модель ДВС снята с производства((

При мне из магазина на завод звонили...

Но в наличии у ОД

ещё есть тот самый

...

Правда есть одно НО - он для а/м с электронной педалью газа, а у меня - механическая...

Предлагают оставить ,,мою'' часть , а остальное - новое...( за 60 р.)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 16:11

ужос, если менять впуск, то надо еще и выкинуть катализатор, да зачем Тебе такие головные боли с новым мотором.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 16:21

Чей кат выкинуть надо?)

У моей уже выкинут был...

Мне там /у ОД активно Калину - универсал предлагают: цвет любимый... Пришлось ноги делать, пока не повелась))

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Prioraизменен 3 февраля 2016 в 16:23

на фотке, в новом моторе, видно, что он с кат-ом.

на твоей понятно, что нету))

ох не по той тропинке Ты собралась пойти за удачей))

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 16:52

Про кат на новом ДВС не сказали, думали что у моего а/м есть, видимо...

Пока не собралась : топчусь на месте - думаю)

Одно ясно : новый ДВС - не вариант(

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 16:53

А что тут думать, либо покупать новый, либо ремонтировать старый, либо скидывать как есть.

ия

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 17:11

Новый а/м?)

Так пока по финансам без кредита не взять...

Кредит одобрен - уже говорила, так страшно - кризис таки...

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 17:50

Не, новый двигатель))).

ия

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 18:38

Не получится - ДВС сняты с производства для 2114 с механической педалью газа((

expert20144

garispбыл 4 месяца назад

НаMercedes C-classизменен 3 февраля 2016 в 21:43

Почему бы не поискать контрактный двигатель вдвое дешевле? Или с разборки? Зачем тебе такая головная боль по вкладке? Ты же не собираешься всю жизнь на этом авто ездить, а старый, насколько я понимаю, кроме масложора не доставляет проблем. Залей минералку обыкновенную да и езди пока везёт. Он ещё возможно может так несколько лет масло жрать и возить. Ещё бы неплохо обработать реметализантом с медью типа Римет. Недорого и на 10ккм хватает.

garisp

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 3 февраля 2016 в 21:43

Да Вы что, с Луны свалились? Какой контрактный двигатель для 2114! Вот чудные! Это же не иномарка!

bronik

garispбыл 4 месяца назад

НаMercedes C-class 3 февраля 2016 в 21:44

Но на разборках то бывают на них движки.

garisp

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 22:27

Видела что после ДТП битые а/м (2114) за 20-30 р. продают, но кто даст гарантию, что ДВС без проблем?)

expert20144

garispбыл 4 месяца назад

НаMercedes C-class 4 февраля 2016 в 08:20

Гарантию никто не даст. Но меряют компрессию и если она в норме то скорее всего и двигатель тоже. Но, опять таки, если копишь деньги на новую машину, то не стоит так вкладываться в старую - никто не оценит и при продаже денег не заплатит. Она ведь ездит у тебя нормально? Ездит! Вот и катайся - не заморачивайся пока. Говорю - залей минералку или полусинтетику погуще и возможно, проблема рассосётся. Люди годами ездят - подливают маслице и катаются. А если двигатель менять, то хотя бы лет пять собираться ещё эту машину юзать. Да и на разборке одометр никто не скручивает. Понятно будет сколько движок пробежал.

expert20144

pavel86

НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 4 февраля 2016 в 19:27

попробуй масло 5w50 или 10w50 жор будет меньше , а может и вообще не будет

pavel86

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 19:32

Погожу - может и не в масле дело?

На Матизике же не было угара, повторяюсь....

Под днищем чисто, но где гарантия, что в картер не натекло?

Пусть смотрят - авось найдут причину, подождем)

expert20144

pavel86

НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 4 февраля 2016 в 19:34

когда пробег большей льют более густое масло

pavel86

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 19:39

Это учту, спасибо.

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 17:10

да ездий не переживай на родном.

слушай, а тебе когда компрессию меряли, то какая была? сначала, а потом когда в цилиндры масло налили?

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 17:15

До налива масла в цилиндры дело не дошло тогда...

А было на первом 8, на остальных -11...

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 17:14

почему?

как то интерессно замеряли))) уже вывод сделали

expert20144

olegge

НаRenault Megane 3 февраля 2016 в 19:29

Компрессия толком ни чего не показывает, надо проверить на утечки из цилиндров (как показано на видео https://www.youtube.com/watch?v=tvcQmure_qg 12:06), а потом делать выводы.

expert20144

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 3 февраля 2016 в 20:32

Добрый вечер, уважаемая expert20144! А может быть, Вы зря погорячились и "сделали ноги" ? Попробуйте, как-нибудь при случае вернуться и хотя бы проехаться на тест-драйве. Я более чем уверен. что она Вам понравится больше чем все Ваши предыдущие авто.

bronik

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 20:48

Она/Калина, по цвету совпадает с ,,мечтой''

Зря только душу будет бередить)

expert20144

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 3 февраля 2016 в 20:41

ЭПГ это только одно "НО" и оно далеко не единственное, переставлять такой двигатель на 2114 слишком сложно, начиная от иных точек крепления к кузову, кардинально другой системы охлаждения ( а это принесет много заморочек - замена обоих радиаторов, патрубков. причем радиатор печки от калины гранты не влезет просто так на место старого у 2114). В общем этот путь не самый лучший.

bronik

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 20:50

Я это уже поняла, что не все проблемы были озвучены...

Да, не вариант...

bronik

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 3 февраля 2016 в 21:37

а причем тут от калины/гранты? на 14 последних годов ставятся эти же моторы (2111) но с ЭПГ, там по сути то поменять дроссельный узел и все, разьве нет?

dimales

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 3 февраля 2016 в 21:46

на фото двигатель 21116. Это совершенно другой двигатель по сравнению с древним 2111. и он никогда не ставился на 2114 даже последних выпусков. хотя бы по той простой причине что для этого потребуется слишком много переделок.

bronik

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 3 февраля 2016 в 22:11

это я вижу,я не про тот что на фото, а вообще про 2111 с ЭПГ

думаю найти его не проблема вот например http://motorring.ru/product/15773

expert20144

pavel86

НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 5 февраля 2016 в 18:26

на сайтах можно найти двс 11183 за 58500, тот же 8 кл. 81л/с

pavel86

expert20144был 2 дня назад

5 февраля 2016 в 20:55

Наверное можно, но я бы не взялась)

Есть уже печальный опыт заказа ,,ангельских глазок'' через интернет )

Теперь будут лежать ,,на вечную память'', а ведь на 2114 был заказ)))

Так они хоть места мало занимают...!)

expert20144

pavel86

НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 5 февраля 2016 в 21:29

я лично автокондиционер, противотуманки,компьютер бортовой,бампер все через интернет заказывал. все исправное и на мой авто приходило. конечно сумма за двс немаленькая

sanik0909

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 11:04

Я же не зря смотрела стоимость нового ДВС тогда у ОД - если его заменить ( работа была 10 р.) , то а/м станет почти вечным, по крайней мере на мой ,,век'' точно хватит!)

expert20144

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 11:06

я бы не делал так. Хотя, если бы приспичило мне мотор махнуть - я бы поставил движок 21124. На мой взгляд- самый лучший.

sanik0909

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 13:06

Я спрашивала про такой вариант: сказали, что тогда еще придется что- то менять и ремонт будет дороже...

expert20144

golden_dragonбыл 5 месяцев назад

НаВАЗ 2112 3 февраля 2016 в 11:49

Думаю не стоит вкладывать такие деньги в новый мотор,если стоит задача накопить на новый а/м. Как уже было сказано,проблема скорей всего кроется в залегании маслосъемных колец,в таком случае ремонт выйдет намного дешевле чем замена двс,а разницу в копилку))) Сталкивался с такой проблемой у отца на уазе, движок подъедал масло. В итоге разобрали,заменили маслосъемные колпачки, кольца и все,масло не ест ни грамма. Хотя для достоверности нужно заехать на диагностику.

golden_dragon

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 12:28

У автора не известно какой реальный пробег, судя по всему он просто конский, так что скорее всего в цылиндрах уже элипс и заменой колец тут не отделаешся, да и там где это авто трудилось перегревы мотора встречаются часто.

ия

golden_dragonбыл 5 месяцев назад

НаВАЗ 2112 3 февраля 2016 в 19:29

Насчет пробега я не сомневаюсь,что там далеко за 200т.км. Тут недавно видел новый 8-ми клапанник за 67тыс+10 работа как говорит автор,итого около 80тыс с работой. Насколько я помню,автор машину купила за 80тыс. Так что если решаться менять двс полностью,то окончательно приводить авто в порядок и оставлять авто как рабочую лошадку.

ilia007

изменен 3 февраля 2016 в 10:16

Комментарий удален автором.

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 10:18

Вообще ВАЗовские 8-и клапанники масложором не страдают, тем более масло довольно густое, сизого выхлопа при таком угаре (300 гр. на 1000) не будет. Либо утечка, но при таком расходе её было бы видно, либо МСК, либо поршневая. В Антифризе масла нет?

ия

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 11:05

Не смотрела - гляну, спасибо!)

expert20144

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 14:53

Комментарий удален автором.

ия

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 14:54

Только в расширительном бачке смогла посмотреть : прозрачный и чистый - без разводов и примесей)

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 10:20

При жоре масла образуется нагар в поршневой и от этого обязательно залягут кольца.

ия

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 10:27

она до этого писала что у нее компрессия плохая... может уже залегли)

sanik0909

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 11:07

Компрессия только на одном была низковатой...

alekk6

НаVolvo S60 3 февраля 2016 в 10:27

Комментарий удален модератором.

alekk6

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 11:09

Возможно и подожду до литра на тысячу)

valery gбыл 13 часов назад

3 февраля 2016 в 10:37

Сначала обратиться к опытным мотористам для установления причины. Ремонт, если даже требуется, отложить, масло подливать. Ремонт поршневой необходимо будет делать, когда ухудшится тяга и выхлоп будет с дымком.

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 11:13

масло другое попробуй залить.

если нормально работает, так и ездий.

сколько уходит масла на долив от замены до зам.? если даже будеш вливать +еще канистру 4-5 литра, то не переживай, так еще можно год ездить.

продавать уже надо,

юра 099

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 11:46

таки да, другое масло может решить проблему. У меня ессо 10в40 машина кушала немного (0,3 литра на 10 тыщ км), а как перешел на кастрол 5в40- перестала, уровень не меняется практически от замены до замены

sanik0909

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Prioraизменен 3 февраля 2016 в 12:02

а моя кастрол жрала, а вот мобилку нет.

еще зависит от стиля едзы.

это масло я не знаю и нету его у нас.

еще можно залить ,,ХАДО,, для двигателей с большим пробегом и еще влить присадок и наклейку ,,ПРОДАЮ,,

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 13:13

Нет, продавать не планировала)

От замены и вышло уже 1.5 л. Еще хотела 2500 км. накатать и на ТО - будет пробег 7000 км., а сколько еще уйдёт на долив - посмотрим...

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 13:48

это Ты щас не планируеш))) а через пару месяцев????????

только не вздумай мотор покупать, поищи по разборкам 16 кл.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 14:09

Юра, ,,рабочая лошадка'' в хозяйстве нужна!)

Не буду же я потом хороший а/м долбать в такси?)

И так из- за этого в ВАГом рассталась : клиренс был мал((

А отказать себе ,,покататься'' - я не могу...

Кольт в таком режиме только полгода выдержал : дороговат в ремонте...

Из- за Матизика пришлось взять ,,отпуск'' - технический перерыв)

Четырка под это ,,хобби'' и бралась, по большому счёту...

expert20144

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 14:12

как у вас со снегом? я тащусь- гоняю по сугробам и вновь ни разу не застрял, а у нас вокруг дома постоянно все застревают) Курю на балконе, гляжу на них и с улыбочкой: "иномааарки" :)

sanik0909

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 3 февраля 2016 в 14:17

Как по мне - так лучше застрять 5 раз в году, чем ездить оставшиеся 360 дней на машине другого качества))

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 14:58

Извини, но полчаса с лопатой в центре города вокруг Джука - мое мнение поменяли)

sanik0909

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 14:57

Снега тьма, особенно во дворах... Он рыхлый стал после плюсовых температур, а под ним - лед... Чистят плохо...

Но четырка ползет - медленно и верно - на шиповке)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 14:17

да просто хобби выходит дорогое....я еще бы понял, если сама делала, а то Ты деньги раздаеш на право и на лево. Ты прям кормилица нескольких семей! ))

Дай Бог Тебе Удачи и побольше доходов!!!

юра 099

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 15:01

Спасибо!)

Увы - сама не могу по технической части((

Но, всякий труд должен быть оплачен - каждому свое)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 15:08

если хобби, то надо начинать тех. часть осваивать..... покупаеш на разборке мотор, но только чтобы заранее обговорить с продаванами, чтобы он был хороший, даш им за установку 5-6 рубл. а свой разбирай и практикуйся на ремонте. Там у Твоего мотора нету страшного не чего, расточиш цилиндры купиш новую поршевую, с головой надо будет позанематься, клапана притереть и у Тебя получится запасной капитальный мотор, на всю оставшуюся жизнь хватит.

нескучный

НаJaguar XJR, BMW 5-серия 3 февраля 2016 в 11:49

Вероятнее всего, надо поменять маслосъемные колпачки. Точную причину масложола установит специалист, посмотрев автомобиль.

нескучный

ameniksбыл 11 часов назад

НаVolkswagen Taro, Volvo XC60 3 февраля 2016 в 12:01

выброшенные деньги-у автора уже с компрессией беда на 1 цилиндре

ameniks

нескучный

НаJaguar XJR, BMW 5-серия 3 февраля 2016 в 21:19

В одном цилиндре компрессия 8, в остальных - 11. Где там беда ? Не вижу.

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 3 февраля 2016 в 13:39

Не вздумай ждать до литра на тысячу, у меня на кашкае стакан 250-300мл за 15 тысяч, на пятерке стакана 300-350мл за 10 тысяч.

Продавай машину. Зачем себя мучать.

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 14:07

Это же не ино - ремонт вполне приемлимый)

expert20144

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 3 февраля 2016 в 14:16

Меня учили так в 20 лет, что в машине 4 главных вещи, характеризующие усталость машины.

1)Мотор, если мотор неисправен, то от машины надо избавляться - это к тебе применительно

2)Коробка передач, если неисправна - нужно избавляться от машины

3)Кузов ржавеет или гниет - надо избавляться

4)Возникает нужда на ремонт чаще чем раз в 3 месяца или 10000км - надо избавляться. - это к тебе применительно

bmwsila

olegge

НаRenault Megane 3 февраля 2016 в 14:25

Согласен на 100%

bmwsila

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 14:32

ну насчет пункта 2 - поспорю. Если что-то с кпп в нашей рос.машине- не велика проблема. Снять кпп , выкинуть всякую хрень и поставить более интересную начинку (самоблок+другие ряды)

sanik0909

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 14:33

у меня было 4 переднеприводных, не в одной не лазил в КПП

sanik0909

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 3 февраля 2016 в 14:38

Я к тому, что когда проблемы с механикой на машине - это значит, что пробег там огроменный и все прочее подошло или подходит.

А автоматы еще легче загубить.

bmwsila

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 3 февраля 2016 в 14:40

тут согласен.

bmwsila

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 14:32

от этой четырки, так и избавились, а автор ее купил, уже денег сколько легло в нее, а теперь будет кому то подарок, перетряхнуть мотор, как в ее случае не так уж и накладно, но только она сама это не сделает, а опять надо ехать к мастерам.

юра 099

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 3 февраля 2016 в 14:36

Так и понял.

bmwsila

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 14:43

теперь надо идти до конца!

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 15:10

Да, до победного!)

А то привыкли некоторые ругать ,,нашемарки''!))

А они живее всех живых)))

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 15:13

вот и правельно!

да пусть ругают, не пешком и в тепле, меня наши машинки не напрягают.

долго еще они будут жить, цена правда завышена.

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 15:22

А они живее всех живых)))

я волгу свою продать решил, живая и здоровая еще))

сабаки в панике, не хотят с ней расставаться.

юра 099

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 19:05

Я таких на дороге давно не встречал, сгнили наверное, а твоя относительно свежая)).

ия

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 20:25

у нас по станицам их очень много, по цене они доступные. Моя 1997 года, пробег около 800 тыс. кузов брызгаю цинкарем и ржа не идет, но есть чуть на левом карнизе и там где глушитель, да еще была подбита в правую сторону, но я взял она такая была. вот щас на ней третий комплект резины, который я тру, а так я как взял ее после капиталки, так не чего и не делал, масло меня, шкворня мазал, да в год пару раз карб промываю, да, крестовины поменял и все, даже АКБ тот с которым купил)), но что эта машина пережила.........вай вай, она же у меня для выездов на природу и собак на речку вожу, да и так, то дров привезти, то соляру для грузовика, бывает как поедиш к трактористам по таким полям и горам, что аж УХ по какой дороге)))

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 15:06

Пока только п.1)

Но тут сама и виновата - перед покупкой компрессию не проверяли(

Остальное : больше ремонтов пока не предвидится ( ттт), остался тюнинг салона )

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 3 февраля 2016 в 20:27

Очень забавные нравоучения! Интересно. а кто именно так учил? А так, все эти пункты к машине автора ну точно не подходят. Мотор и КПП у нее можно ремонтировать многократно, причем это очень просто и дешево. (не говоря уже о том, что понятие "неисправности" при которой кто-то настоятельно рекомендует избавляться от машины очень растяжимо. может и банально свеча не работать -это тоже неисправность. так что теперь из-за этого нужно от нее избавляться? Улыбнул так же 4-ый пункт. Оказывается одна из моих семерок. на которой только я лично проехал более 400 тыс. км. даже на момент продажи ее мной, не попадала под это условие! Так что эти "правила" на само деле годятся только для людей слабо разбирающихся в автомобилях. (пардон, никого не хочу обидеть!) .

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 3 февраля 2016 в 21:59

Можно, но зачем нужно ремонтировать машину, тратить деньги, время, когда можно взять машину и не заниматься садомазо.

Мой отец проездил за с 2002г по 2004 два года на семерке 37000км, вечно потеющее в сырую погоду лобовое стекло, ненадежность шаровых опор, постоянный перегрев, постоянный недозаряд аккумулятора, тесная и неудобная посадка, гремящий салон, отсутствие аэродинамической устойчивости, отказ дворников, ТЕКУЩИЙ КРАНИК печки, постоянная доливка антифриза, угар масла, сгнивший глушитель. Это не машина, а убожество, пробег был около 80, настоящий из под 1 хозяина. А если у тебя с нуля была семерка, то ты неплохо жил, на машину мои родители копили 4 года.

Затем, в 2004 году взяли 7 летнюю иномарку, поменяли в ходовой, ремень грма и проездили на ней до 2010 года без каких-либо поломок, только резинки стабилизатора поменяли и колодки, и вторй раз ремень грма на 90 тысячах с роликами, за 130 тысяч км. Про простор, большую экономичность, кондиционер, отсутствие коррозии, удобные сиденья с регулировкой по высоте и поясничным упором, больший клиренс нежели у семерки и говорить нечего. Брали машину за 250 тысяч рублей, семерку продали за 55. Сейчас у отца 9 летняя иномарка, брал за 560 тысяч рублей, горя не знает, никуда не лезет, никакими самоделкиными не занимается, сел - поехал, всё штатное, сиденье с поясничным упором регулировочным, регулируется по высоте, наклону сидушки, руль по высоте и вылету, подвеска многорычажка, 6 подушек и шторки безопасности, весте до нее как раком до китая. У отца зарплата 22 тысячи, у матери 14, ну и мы с женой им подкидываем.

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 22:16

А/м , как правило, берется под конкретные цели...

Для ,,покататься''/таксовать ино не подошли: Спортейж киа (4x4) c АКПП из - за большого расхода топлива, но проходимость была отличная. Рено Сандеро не понравился многим ( динамикой, подвеской), Кольт дорогой в ремонте, ВАГ с низким клиренсом ( остальное - без претензий)...

Ни кто ведь не говорит, что ино хуже, чем нашемарки... Просто не все подходят для роли ,,рабочей лошадки''...

Значит - должно быть два а/м) Со временем)

bronik

ray

НаSubaru Outback / Lancaster 4 февраля 2016 в 01:45

ну по-хорошему - если машину нужно ремонтировать, то это уже повод от неё избавляться. за хорошей машиной нужно следить и делать профилактические замены "расходников", а не ждать, когда поломается и потом ремонтировать.

вариант с ремонтом оправдан только если (1) машину не жалко и (2) запчасти дёшевы и ремонт проводит владелец самостоятельно. в остальных случаях - это геморрой и выкинутые деньги.

bmwsila

marchishamбыл 7 часов назад

НаToyota Corolla Fielder, Land Rover Freelander 3 февраля 2016 в 22:54

Вот читаю который раз подобное мнение... Избавляться как? Продавать? Продавать как? Всё честно сказать? За сколько? За 2руб? Если продавать нечестно всё утаив, продать, поменять номер телефона, адрес прописки? Чтобы новый владелец не нашёл? Что же за народ в нашей стране.. Хуже только в Казахстане, наверное. Там народец вообще сорви голова:(

marchisham

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 4 февраля 2016 в 08:36

"Если продавать нечестно всё утаив, продать" - зачем такие сложности? просто в договоре пишется что новыйвладелец принимает авто в таком состонии и потом уже ничего не предъявишь

sanik0909

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 09:30

А еще проще отдать перекупам - и краснеть не придется....

На случай, если а/м с проблемами.

sanik0909

marchishamбыл 7 часов назад

НаToyota Corolla Fielder, Land Rover Freelander 4 февраля 2016 в 11:13

А он найдётся? Владелец?)...

marchisham

sanik0909был 14 часов назад

НаChery Arrizo 7 4 февраля 2016 в 11:15

смотря за какую сумму продавать) на любую машину найдется покупатель

marchisham

ilia007

4 февраля 2016 в 13:33

Вот и я о том, что легко написать "продавай", а как это сделать и за какие деньги, и последствия, никто не пишет.

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 14:21

Смотря какая ино, если бюджетка, то и з/ч не дорогие, на Солярис новый мотор 1,6 стоит 80 тыс.

ия

ilia007

3 февраля 2016 в 14:48

80 рублей на солярис стоит контрактный двигатель.

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 3 февраля 2016 в 14:52

В том-то и дело, что новый, лично видел в инете, если не развод.

ия

ilia007

3 февраля 2016 в 14:55

Подозрительно!

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 3 февраля 2016 в 17:02

300 на тысячу? Я бы не парился... просто доливай и копи на хорошую авту)

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 18:46

Можно попробовать, тем более что масло самое недорогое!)

expert20144

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 3 февраля 2016 в 19:02

Не вижу экономической выгоды от ремонта. Ты же нацелена на смену, вот и не траться на эту лишний раз.

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 19:13

Очень сложно - не тратиться)

И тебе ли это не знать?)

expert20144

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 3 февраля 2016 в 19:16

Ну я вкладывал в машину, которая меня 100% устраивает. Ты же на чепырке не остановишься?)

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 19:20

Боюсь, что я ни на какой сама не остановлюсь, пока не остановят)

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 18:18

позвольте мне вставить свои пять копеек! Если автор пишет что динамика прежняя, если нет проблем (как я понимаю) с запуском в морозы, то смысл вообще что то делать? Это при том раскладе что нет видимых подтеков и сизого дыма.Масло конечно у Вас редкостное говнище. Я бы даже промывать таким побрезговал. По поводу расхода масла: масло уходит на угар в любом случае, хоть мотор новый,хоть прошел мильон километров. У разного производителя разные допуски на угар. В БМВ например доходит до литра на тысячу (при постоянной динамичной езде) и никто на это не жалуется. В моей дизельной Ешке (124 мерс) расход был примерно 700 грамм на 2000 км. При этом 2.0 литровый дизель шпарил 150 км/ч без видимых проблем. На моем 2.0 шестнадцатиклапаннике Пежо расход примерно литр на 7000 км. Но мотор прошел 442000 км.....Применительно к Вашему случаю я бы сделал следующее:

1) проверка ОЖ на предмет наличия в ней маслянных разводов.

2) Вывешивание авто на подъемнике и тщательное изучение моторного отсека.Может пробило где то какую то прокладку,сальник. Прокладок важных там всего две(крышка головки и под блоком), сальников в Вашем случае сколько точно не знаю, но думаю штуки 4-5

3) исходя из пункта 2 обратите внимание на место соединения КПП и двигателя - возможно сдох задний сальник коленвала.Расход масла в таком случае будет примерно как раз 300 грамм на тысячу км. Из личного опыта

4) При появлении сизого дыма при активной прогазовке,(здесь нужен еще один челоек) заткните выхлопную трубу рукой или просто белой бумагой-,если увидите маслянные пятна значит кольца в двигателе уже не справляются со своей функцией.

5) про МСК -про это я бы думал в самом последнем случае, ибо такой расход масла от них не зависит.Здесь что то более активно поглощает его, либо оно просто вытекает.

6) Поменяйте масло на нечто брендовое ,у официального дилера.Пусть на розлив из бочки, но это будет ПРОДУКТ а не эта какашка.Может я и избалован фирменными маслами из Европы, но уверен что в Большой России тоже найдется хорошее масло.

7) Менять мотор на новый или ставить другой Б/У смысла не имеет.Ибо во первых машина стоит ....сколько? тысяч50-70? И смысл туда вкладывать еще как минимум 30% чтобы потмо вернуться опять к такой же проблеме? Капиталить? может и имеет смысл но в том случае если собираетесь ездить на ней хотя бы 40-50 тысяч км..Да и потом если динамика никуда не исчезла то см пункт 1-6.

геныч 25

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 18:56

О.к!

Спасибо.

По поводу масла - дело таки не в том, что ,,какашка'' - ибо на Матизике совсем не было угара на ЭТОМ ЖЕ масле, повторяюсь...

А ,,подсадил'' меня на него Кольт - тоже был масложор, но тогда и признаки были : динамика страдала и коптил... Жаль было хорошее масло в ,,трубу прогонять'')

По остальным пунктам - проверю...

Может и не много это 300 мл/1000 км., но когда одномоментно пришлось долить 1.5 литра - впечатлило!)

expert20144

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 19:02

а такого долива нельзя допускать. 1.5 литра на вазовском движке это больше 25% всего объема масла. Лучше раз в 1000 стакан)) Конечно если движок конченый то лить в него нечто дорогое бессмысленно.Но у Вас думается мне другой случай пока еще....

геныч 25

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 19:12

Это понятно, что нельзя: прозевала уровень((

Одеялом/утеплителем перед морозами прикрыла подкапотное пространство и на этом успокоилась...

Теперь буду бдить - через 1000 км. снова проверю!)

геныч 25

valery gбыл 13 часов назад

3 февраля 2016 в 19:01

Молодец Геныч, разумно посоветовал. Разве что к маслу излишне критично отнёсся, но для европейца это должно быть нормально.

valery g

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 19:14

Нееее.....ТАКОЕ лить можно разве что в трактор и то....в старый....Я то сам живу совсем недалеко от Европы (Калининград) У нас тут можно и в самом городе купить а можно и в Польшу съездить и купить "брендятину" 56 км всего. Все оригинальное, все фирменное. Поэтому когда купил себе француза 7 лет назад то был очень удивлен что "Тотал" полусинтетика стоит как то подозрительно дешево.На второй раз когда покупал канистру вник в то что написано.Сразу смутила надпись "розлито и упаковано: Москва и т.п." Решил я от этого масла отказаться. Да и по запаху оно мне как то показалось стремным. Решил обратиться к ОД "Кастрол" Знал что возят они с Голландии(сам видел ГТДэшки) Да и вообще приятно когда вешают картонныйярлычок с пробегом возле маслозаливной горловины.Запах у Кастрола мне понравился)) такой...с нотками кедра))) Серьезно)) Вот уже 100000 на нем прошел и впринципе ничего криминального.Ну доливаю раз в 5000 0.5 литра...но и пробег то общий слава богу 442000.кто то говорит что Кастрол это бяка но меня лично устраивает.

геныч 25

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 19:24

На ВАГе тоже был Кастрол залит: пробег под 250 был, меняли снова на Кастрол - не было угара, совсем....эх(

expert20144

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 19:37

Дело в том что каждый производитель автомобилей "договаривается" с тем или иным производителем масла, обременяя его СВОИМИ допусками.Так например ВАГ(и не только он) "заточил" Кастрол под себя и на канистре Кастрола даже есть допуск от WV.Он помоему называется WV501 или что то в этом роде.Потому как в каждом типе масла есть свой пакет присадок и бла бла бла.Поэтому допустим в французов советуют лить Тоталь или Ельф, В Немцев Кастрол, Мобил, ЛиквиМолли. Но это все не означает что масло нельзя зсменить с одного производителя на другой.Это просто рекомендации завода изготовителя к которым стоит прислушиваться.Но в конечном итоге масло это всего лишь МАСЛО и его задача поддерживать тонюсенькую пленку между зеркалом цилиндра и поршневым кольцом.

геныч 25

ilia007

3 февраля 2016 в 20:02

Я искренне и по-доброму улыбнулся - в Польшу ездить за гарантированно качественными товарами! А в Литву и Латвию тогда надо ехать за не битыми и не крашенными автомобилями!

ilia007

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:07

Нет туда надо ехать ремонтироваться и без шуток.

fedodorov

expert20144был 2 дня назад

изменен 3 февраля 2016 в 20:13

Это как у Вадима гарантийный а/м чинят?)

С попутным тюнингом /заменой сидений салона?)

fedodorov

ilia007

3 февраля 2016 в 20:23

Опыт у ребят по конструкторам и распилам большой, только вот смысл делать там машину на мой взгляд есть в том случае, если потом её ставить на продажу.

ilia007

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:25

Так же том очень много запчастей по иномаркам. Сездить туда поменять двигатель милое дело. Главное, чтобы могла сама преодолеть границу. То же по другим дорогим запчастям.

fedodorov

ilia007

3 февраля 2016 в 20:42

На мой взгляд это все же рискованно, так как на сложных и дорогих машинах не всегда с первого раза получается подружить электронику, плюс при сборке-разборке почти всегда что-то ломают и эти мастера могут банально наколхозить, что бы не заморачиваться с поиском и заказом нужных запчастей.

К действительно знакомым и проверенным людям я бы поехал. А так - нет.

Есть еще один момент, я не доверяю именно прибалтам и полякам. По моему представлению для них кинуть русского это как бальзам на душу. Как ведут себя этнические русские, которые там проживают - я не знаю.

ilia007

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:50

Ну и зря. Сам писал опыт огромный, запчасти дешевле. Мненять моторы и акпп к ним ездят.

fedodorov

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 20:56

Мне тоже в магазине сказали, что можно в Прибалтике ДВС, снятый с производства, заказать - сделают/соберут. Но за это ,,удовольствие'' придется заплатить 80 р.

expert20144

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:59

Я про иномарки.

expert20144

ilia007

3 февраля 2016 в 21:06

ДВС для твоей машины продаются повсюду!

ilia007

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 21:53

Я про новые!

Именно таких - нет: уже не производят, так на заводе сказали...

И где будет заказывать магазин тогда?

При мне же по компу в базе данных искали и звонили при мне...

expert20144

ilia007

4 февраля 2016 в 13:30

Ты просто не понимаешь, о чем идет речь...

Даже если вдруг конкретно этот двигатель больше не производится в сборе со всем навесным и их совсем не осталось на складах поставщиков, то все, повторяю, абсолютно все запчасти, вплоть до последнего винтика, производятся и продаются.

Что и в каких базах вы там вместе с продавцами ищете и на какой завод звоните, является для меня большой загадкой.

expert20144

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 23:56

чего? )))) мне если менять мотор то МОТОР ВМЕСТЕ С РАБОТОЙ обойдется ну максимум 35тысяч и это с поправкой на курс..Правда от моего дома до Мариамполя 200 км.

геныч 25

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 09:32

Ну так продавец сказал...80 р.

fedodorov

ilia007

3 февраля 2016 в 21:02

Насчет богатого опыта прибалтов, могу по работе сказать, что есть два вида опыта: сделать нормально и сделать так, что б сразу не развалилось (на продажу в нашем случае). Все же когда машины-конструкторы делают, то упор на качество и длительную эксплуатацию не ставят, собрал, вроде блестит и работает, ошибки погасил, ненужное отрезал и вуаля! И это входит в привычку.

Я согласен, это вопрос веры и знакомства с людьми, которые будут делать машину. Есть им доверие или нет. Если люди знакомые и есть доверие - можно и нужно. А вот просто по объявлению - на мой взгляд риск все же большой.

ilia007

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806изменен 3 февраля 2016 в 20:12

Комментарий удален автором.

ilia007

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:12

Смотря куда ехать в Польше....Там вообще то есть Официальные дилеры всего и вся. В Литву и Латвию ехать за автомобилем можно сколько угодно да только ввозную пошлину потянете? А смысл есть? Да и потом ВСЕ европейские товары в КО идут через Польшу.Я себе всю бытовую технику из Польши привез. Кстати немецкого производства. А то что у нас впаривают в Большой России это простите третий отжим да еще и по диким ценам. Хотя может очень скоро лавочку закроют.Будем сидеть на всем китайском и мечтать о Финской резине,Немецких духовках и Австрийском шоколаде.

геныч 25

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 3 февраля 2016 в 20:21

да ничего страшного, пол мира уже на китайском сидят, тем более что если этот китай брендовый, а не подделка ,то качество нормальное.

dimales

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:30

ээээ.... тут дело в моем снобизме. Я например хожу 6 лет с еще финской Нокией 6500 и ей ничего не делается.Я даже плавал с ней случайно в море и ничего.Только поменял потом кусочек платы. У меня есть деньги на самый новый айфон но как то это не то....То что еще делается в самой Европе -вот настоящее качество. Такие вещи как правило дорого стоят и работают потом долгие годы. А к нам сюда везут во первых ширпотреб, во вторых все самое дешевое.А если под заказ дорогое то сдерут три шкуры по цене. Я сам на этом собаку съел))

геныч 25

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 3 февраля 2016 в 20:36

по поводу Нокии согласен)) сам юзаю попеременно 6500 слайдер и смарт на андроиде, так вот андроид полное дерьмо, а вот старую нокию приятно и удобно использовать)))) самое главное сколько лет годов работает как новая, только батарею менял.

dimales

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:40

ВОТ!! а теперь представь что тебя буду окружать ВСЕ вещи такого качества. Приятно черт возьми!!! Но сегодня это недешево....

dimales

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 3 февраля 2016 в 20:45

у меня тоже Нокия С3 европейская, батарея еще родная и смартфон на Андроиде)))

геныч 25

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:23

Резина в финляндии уже несколько лет русская.

fedodorov

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:25

А как же Нокиан? Хакка? не? я просто отсталый конкретно по резине.Езжу на китайской потому как под мой размер больше никто не делает.

геныч 25

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:27

В питере делают и в финляндию везут. Там недавно заводик прикрыли. А с нынешним курсом валют у нас очень дешево производить.

геныч 25

ilia007

3 февраля 2016 в 20:32

У меня Польша ну никак не ассоциируется со страной Европы. Раньше из Польши шло много поддельного алкоголя, под марками дорогих брендов разливались посредственные дешевые напитки. Отравиться было невозможно, но вкус цене не соответствовал.

Про автомобили из Литвы и Латвии была шутка, так как именно оттуда ввозились машины, сваренные из нескольких частей и просто откровенный хлам.

Не скажу за территории восточнее Москвы, но в западной части особых проблем с качеством товаров мы не испытываем. Ну тоесть за последние два года сыр и шоколад стали либо хуже, либо значительно дороже. Но проблем с выбором вроде нет.

ilia007

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:44

Про Польшу все это давно в прошлом. Это далекие 90-е с ихней нереально дикой контрабандой и прочими "прелестями" дикого рынка. Про Литву -да ,там все еще кулибины что то сваривают но теперь уже для внутреннего рынка.Вообще по автомобилям Польша и прибалтика самые "бедные" страны.Там редко увидишь новый внедорожник или седан S класса. Все это водится "глубже" в Европе.

геныч 25

ilia007

3 февраля 2016 в 20:53

Но и не стоит бояться товаров из России, холодильники, стиралки, плиты идут нормального качества. Единственное, что я почуствовал очень сильно, так это падение качества сыра и резкий рост цен на него, в большинстве случаев качество заметно ухудшилось. Нет сыра больше в сыре (((

ilia007

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 3 февраля 2016 в 20:47

Они в ес, нет пошлин. Из англии везут прули по бросовым ценам, которые никому не нужны и разбирают на запчасти.

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Loganизменен 3 февраля 2016 в 20:11

Выскажу и я свое мнение по сему поводу)

Нужно отметить что у этого мотора расхода масла быть не должно вообще (зависит конечно от самого масла), если его не крутить как на ралли, вот поздние 8 и 16 клапанники уже имеют расход.

1 по поводу масла, лично я бы не стал лить дорогое в этот мотор, тем более жрущий его, правильно автор сказала "деньги в трубу"

2 подозрительно что при таком расходе нет сизого дыма из трубы, как правило и как минимум при прогреве он бывает, тоже склоняюсь к версии с утечкой масла, а не масложором.

3 компрессия 8 в одном горшке это не приговор, уже обсуждали ранее, так что пациент скорее жив чем мертв)))

4 покупать новый мотор считаю делом не оправданным и затратным, ибо все же проще и дешевле отремонтировать этот,и не факт что проблема в блоке, может и простой ремонт головки,замена колпачков и колец решит проблему.

5 а вообще нужно забить на все написанное выше и просто доливать масло и ездить, 300 гр на тысячу это не много и не затратно, проездить так можно еще очень и очень долго.

Ну и что бы успокоить твои нервы и буйную голову))) по этому поводу приведу пример из жизни: мой друг пару лет назад купил себе Ниссан Примера 97 или 99 г.в, повелся на состояние кузова, и прочую лабуду, но суть не в этом, на следующий день по утру обнаружил что на холодную он дымит) , а работа у него на минуточку торговым представителем (в Кастрол))) видимо шутка судьбы), пробеги в день все думаю представляют, и вот после первой тысячи км он долил аж 1 литр! и так каждый раз на протяжении 1 года, заправлялся бензином и маслом одновременно), естественно Кастрол он туда уже не лил, покупал самое дешевое, тянула машина нормально, но дым как от Камаза особенно по утру был адский. Так к чему это я, проехал он в таком режими за год 40 тыс км, ничего с мотором не произошло, дымил и ехал.

Вот и ты не парься и езди, тем более что у тебя она еще даже не дымит.Хочешь почини,но малой кровью (кольца, колпачки)

dimales

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 20:20

Вот же черт!!!)

И где же вы/я раньше - то были??)

Зачем мазду- американку продала из- за этого пресловутого масложора, испугавшись попасть на ремонт двигателя??)

И комфорт, и динамика...и...и...и...

По сей день можно было на ней ездить и горя не знать, доливая масло!

Эх ((

expert20144

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 3 февраля 2016 в 20:28

ну это же крайности......

лучше ездить на исправном автомобиле

в твоей стуации самое верное просто ездить не вкладывая в неё, все ровно другую купишь, а эта по хозяйству еще х.з сколько прослужит.

у меня знакомый купил 2115 с моей работы учебную, 290 тыс пробега, масло слегка кушает и немного дымит,лето отъездил без проблем, сейчас вот будет головку делать, посмотрим результат.

dimales

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:24

я вот еще пару-тройку лет назад здесь на Автомаркете создавал тему по поводу излишнего расхода масла.Тогда мой Пыж только начал вкушать маслица.До этого излишнего расхода небыло.Ну уходило грамм 200-300 от замены до замены...Так вот, когда я написал на форуме что типа ХЕЛП!!! у меня расход 0.5 литра на 5000 км!!!! ЧТО ДЕЛАТЬ??? Во первых форумчане поинтерсовались пробегом(тогда это было 370 тысяч примерно) После чего меня чуть ли идиотом обозвали, сказав что при ТАКОМ пробеге это вообще погрешность, дескать новые моторы столько масла жрут с завода а у тебя все тоже самое но при таком пробеге, типа с жира бесишься))) Я то впринципе подозревал что с годами масла будет уходить больше, всеже тепловые зазоры уже не те что были.Но все же как русский человек надеялся на чудо)) Мда....впереди наверное еще пару лет эксплуатации в итоге доведу пробег до 500000 км. С этой цифры начинается самое интересное))

геныч 25

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Loganизменен 3 февраля 2016 в 20:30

ну так и сколько с жором пробежал? или продал? хотя это и не жор, верно.

dimales

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 3 февраля 2016 в 20:32

до сих пор езжу.Уже восьмой год пошел.....я ж говорю,доведу пробег до 500 тысяч(сейчас 442) а там посмотрю...но ...справделивости ради хочу заранее купить запасной мотор))

геныч 25

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 3 февраля 2016 в 21:45

вот и ответ на вопрос о "масложоре",он или заложен конструктивно или в результате естественного износа, но и то и другое не мешает автомобилю работать)

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 3 февраля 2016 в 21:18

В общем, уважаемому автору можно порекомендовать следующее:

1.Прежде всего не паниковать. (а то наши барышни к этому склонны при малейшем поводе).

2. Затем начать от простого к сложному. В начале очень рекомендую внимательно присмотреться к двигателю. Если заметны замасливания в районе прокладки крышки ГБЦ, маслянного щупа и т.д. (а это я чувствую будет наверняка), то одной из причин повышенного расхода масла будет неудовлетворительная работа системы вентиляции картера (ее полагается регулярно очищать. но кто бы это делал!). Далеко не все знают, что забитая система вентиляции многократно увеличивает расход масла особенно при длительной работе мотора на средних и высоких оборотах. (как раз случай автора, учитывая его регулярные пробеги по трассе).Для этого нужно снять крышку ГБЦ и промыть пакет пластин в активном растворителе (бензин обычно плохо помогает), также следует прочистить малую ветвь вентиляции токая трубочка от крышки ГБЦ к дроссельному узлу, не забыв штуцера. Также может быть причиной повышенного расхода масла- банальные неплотности в соединениях, например поддон двигателя и даже неплотно закрученный маслянный фильтр!. Ну а склонность к масложору того или иного двигателя очень легко определить (например при его покупке ) и не надо при этом газовать что есть силы и присмативаться к цвету выхлопных газов. Все гораздо проще-нужно всего лишь выкрутить свечи и провести ее резьбовой частью, скажем по бумажной салфетке или по пальцу. Если следов резьбы на салфетке не останется совсем, то у двигателя расход масла нулевой. Если едва заметны параллельные полоски от масла то небольшой расход имеет место быть, Если эти следы-полоски весьма жирные и почти сливаются между собой. то двигатель рекомендуется ремонтировать .В последнем случае. кстати электроды и изолятор свечи может быть сухие и вполне приличного светло-серо-коричневого цвета Это в общих чертах, а так, опытный взгляд определит по внешнему виду свечи очень многое. Причем рекомендую проверить состояние всех четырёх свечей и сравнить их между собой и с тем какие показатели компрессии были сняты ранее и тогда можно уже сделать какой-то определенный вывод. Возможно потребуется ремонт (например замена клапанов, направляющих втулок и их сальников в ГБЦ или новые поршня следующей группы по размеру с новыми кольцами без расточки (обычно последняя требуется при пробегах далеко за 200 тыс. км. хотя конечно окончательное решение следует приять после тщательной дефектовки деталей) и все! Учитывая, что это ВАЗовский двигатель все это будет очень несложно сделать, да и стоит копейки (владельцы иномарок могут этому только позавидовать).

bronik

expert20144был 2 дня назад

3 февраля 2016 в 22:23

На замасливание сегодня обратила внимание : не знаю, когда появилось...протерла - посмотрю, появится ли снова ( именно в районе прокладки ГБЦ и щупа)...

Свечи менялись уже, старые могла выбросить - не помню, но поищу...

По новым инфу наверное не получить пока?

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 3 февраля 2016 в 23:50

Какой совет вам можно дать?...)

~~Я же говорил - продавай!~~

с учетом общих затрат, которые вы чуть ли не с радостью несете, стоит сделать следующее - снять крышку гбц и оценить состояние мотора, с готовностью поменять кольца и колпачки. Начать лить качественную полусинтетику. Судя по вашим симптомам даже в худшем случае после этого год еще мотор прослужит точно. Возможно что и не один. Просто 2-3 раза прийдется подливать по поллитра между сменой. В лучшем - подливать еще пару лет будет не надо.

Главное - прекратите эти нездоровые рефлексии про новый мотор. Ваш мотор прекрасен тем, что при наличии ремкомплекта капиталка ему делается в любой слесарке любой деревни, и рядом с ними всегда будет тот, кто умеет это делать. После капиталки ходят еще 150-200 тыс. км. При желании можно еще и "расточить" при капиталке - попрет лучше чем новый )) серьезно.

skinner

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 4 февраля 2016 в 08:19

Всё хорошо, но я бы рекомендовал гнать прочь идею о капиталке. При таком расходе не нужна она.

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 09:35

Гнать ,,идею'' всегда успеется - надо еще 2500 км. накатать хотя бы...

И масло сменить таки, согласно советам/рекомендациям.

А/м так хорошо тянет, что пассажиры даже замечают)

ewgenius

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 4 февраля 2016 в 10:15

ты не понял - я написал что "если что случится даже - капиталка, а не замена мотора". Можно спокойно отъездить пока цилиндр не заклинит - и потом за 3 дня все если что ремонтируется. Случай крайний, но даже тогда - ничего страшного, и мотор менять не нужно.

skinner

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 4 февраля 2016 в 19:12

Согласен)

ilia007

4 февраля 2016 в 13:56

Прошу принять личную критику автора и некоторых участников обсуждения как конструктивную. Автору по-человечески желаю уже начать нормально ездить, хоть на этой машине, хоть на другой.

1) Владелец этой 2114 в техчасти полный ноль и вообще не понимает, что такое "диагностика, дефектовка, капиталка". Поэтому все советы попадают в пустоту.

2) Машина была учебной и имеет пробег за 200ккм (вероятне - 300ккм), очень вероятно, что в мотор уже лазили и подшаманили именно для продажи.

3) Рассуждения на тему "капиталка делается легко" в случае автора полностью несостоятельны. Она просто не сможет найти тех людей, которые ей сделают мотор качественно. Её обманут. Более того, после того, как в мотор слазили один раз и подшаманили на продажу, вероятность его нормально сделать сильно уменьшается.

4) Автор изначально купила поезженный авто и ввалила в него столько денег, что покупка нового двс уже выглядит логично. Более того, с новым двс эту машину потом будет проще продать не по цене лома и отбить хоть часть денег.

5) Особо обращаю внимание на то, что если двигатель уже был вскрыт и подшаманен на продажу, то начавшийся жор масла говорит о его скорой смерти. А вовсе не о том, что еще можно будет долго на нем ездить и подливать масло. Долго ездил и подливал масло предыдущий владелец.

Что делать? Идеально - купи себе новую гранту или калину ценой до 450 рублей, пока они не полезли в цене. Допустимо - поставь новый ДВС.

ilia007

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107изменен 4 февраля 2016 в 14:39

А мне знакомый моторист (15 лет назад) который при мне разводил клиента "ну вам нужно профилактически поменять кольца и еще столько же проездите вообще без проблем" мне сказал - забей и приезжай ко мне "на галстуке" ну или когда масло ведрами жрать будет, лей самое дешевое.В итоге через год продал.

fedodorov

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 4 февраля 2016 в 15:05

вот и я того же мнения, ездить и не париться....

fedodorov

ilia007

4 февраля 2016 в 15:31

Из твоей истории не понятно, сколько машина ела масла. И в каком состоянии и как именно ты её потом продал.

Когда у меня оборвало ремень ГРМ и погнуло клапана, то у меня прямо спросили, на машине будешь ездить или продашь? Если на продажу, то мы тебе её к вечеру соберем, при этом как машина будет ездить в дальнейшем, сказать затруднились. А если ездить самому, то ремонт где-то на неделю, потому что головку блока надо отправить в специализированную контору на ремонт. Я выбрал качественный ремонт.

Так же и в случае автора, если мотор уже вскрывался и делался на продажу, то скорее всего он скоро помрет.

А может дело просто в течи масла и тогда по мотору все хорошо.

Мы тут просто гадаем на кофейной гуще, потому как автор просто не знает, что с его машиной происходило раньше и происходит сейчас, а потому и задаёт на автомаркете вопросы, на которые просто нет ответа.

ilia007

fedodorovбыл 20 часов назад

НаKia Ceed, ВАЗ 2107 4 февраля 2016 в 15:43

2106 считалось что пробег 100, возраст 10 лет. Литр масла на 7 тк примерно было.

fedodorov

ilia007

4 февраля 2016 в 15:53

На таком моторе и с таким расходом масла я бы так же не стал переживать.

ilia007

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 15:45

У автора машина не из под такси помоему, а из школы. Что там большой километраж? Там возможно в мотор не лазили, но то, что перед продажей влили присадок, это возможно, а она пару раз масло поменяла и все смылось.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

изменен 4 февраля 2016 в 15:54

Нет, Юра, масло при мне только раз меняли: до этого меняла у ОД сцепу , рулевое и по подвеске был ремонт...

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 15:59

вот завтра поменяй масло и все будет класс!

два дня уже тут ремонтируем Тебе машину)))

посмотри у себя по магазинам масла для двигателей с большим пробегом. Есть Хадо, или присадки возьми залей завтра и будет нормально.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 16:13

Ну хоть не завтра: надо до 7000 км. пробег до ТО сделать - заодно чтоб и фильтра все поменять)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 16:18

да этому маслу, ресурс 5-6 тыс. тем более зима, холодные запуски.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 16:21

Ну вердикт/заключение диагностики подожду, а там что скажут - так и ясно станет, надеюсь)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 16:25

да они скажут в свою пользу, им надо семью кормить.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 16:43

Ну так- то за восемь лет ( с перерывом на Матизик) вроде особо не разводили пока)

Кому- то же надо верить;)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 17:08

Кому-то же надо верить:)

в отзыве про калину универсал читала, как бывает, что ремень пищит. В инструкциях пишут, на заводе умные головы разрабатывают, собирают, а на практике выходит, что сделай наоборот и проблема уходит.))) Вот и верь ......

Себе надо верить!!!

юра 099

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 17:14

Себе в первую очередь - интуиции)

Но раз уж я с вопросом обратилась - должен же быть и логический финал)

А так, конечно, любую инфу надо ,,фильтровать'';)

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 18:28

должен же быть и логический финал) давай завтра пробежись по магазинам, СТО, супер маркетам и найди масло Хадо, меняй, а через пару дней расскажеш.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 18:46

В понедельник расскажу - что найдут!)

Уже записалась на диагностику...

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 19:15

ждемс..))

юра 099

ilia007

4 февраля 2016 в 15:57

Когда я учился в автошколе, то я на машине проезжал по городу километров 30 за час. Это не так и мало. Свою сотню в день она наматывала точно, плюс еще ее насиловали на площадке.

ilia007

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 16:03

да каким машинам легко))) моя приора знаеш как получает.... лучше бы ее дрюкали ученики и сцепу палили, у меня не одна моя легковая не дотягивала до 150 тыс. волга одна и газель перешли этот рубеж.

юра 099

ilia007

4 февраля 2016 в 16:07

Ладно уж тебе приорку насиловать, побереги её)))

ilia007

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 4 февраля 2016 в 16:15

да как ее береч? )) до осени и на продажу, думаю так, она реально из всех что были самая стойкая попалась.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

изменен 4 февраля 2016 в 15:55

Вот такое совпадение - подвозила сегодня пассажира, которому разбили 2114 ,,в тотал'' - в лобовое...

Не удержалась и спросила про расход масла : был 200 мп/1000 км. Говорит, что для неё - нормально)

Мнения и опыт у каждого свой...

У меня 3-й а/м с масложором: у двух ино была ,,клиника,, - коптили и Кольт, и мазда- американка.

Кольта ,,вернула,, перекупам - у них ранее и брала... Мазду продала сама- прилично дешевле, чем купила ...

Смущает, что у 2114 нет тех признаков... А масложор - есть, повторяюсь.

Мне таки с ней спешить уже некуда ... К ОД не хочу, а ,,свои,, опять диагностику затянут по времени...

expert20144

ilia007

4 февраля 2016 в 16:06

Машину надо отвезти на диагностику, это первое и самое важное, уважаемый броник уже всё сказал. Либо это подтеки, что должны увидеть в сервисе. Либо действительно масложор. Если это масложор, то надо понять, лазили уже в двигатель или нет.

Где ты и как найдешь людей, которые тебе смогут сделать диагностику и предложить решение, тут уж решай сама.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 16:18

Все - убедили!)

На понедельник к своим запишусь на диагностику.

expert20144

ilia007

4 февраля 2016 в 18:57

Но только не стоит спешить вне зависимости от результатов диагностики.

ilia007

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 19:01

Это понятно, просто интересно знать - в чем таки причина...

expert20144

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 4 февраля 2016 в 19:33

уже говорил, не должно быть у этого мотора (2111 )расхода масла, максимум 200 гр на 10000!!!, и то это зависит от марки масла, некоторое угорает, некоторое нет. Если у того товарища угар на 1 тыс 200 гр, это уже проблемы с двигателем, как и у тебя.

А обрати внимание что тебе почти все посоветовали, прислушайся, не мешай машине ездить,а то потом опять будешь жалеть .......

dimales

expert20144был 2 дня назад

4 февраля 2016 в 19:42

Я в движок не дам ползать!

Только явные, видимые протечки глянут пусть!

expert20144

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 5 февраля 2016 в 10:01

молодец, правильно! Это ж как если заболел, вокруг больницы пройтись.

Советы действительно не помогают ))

skinner

expert20144был 2 дня назад

изменен 5 февраля 2016 в 11:06

Если течь найдут - пусть устраняют...

Советы помогают - вот, на диагностику собралась)

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5изменен 5 февраля 2016 в 10:34

Если б у вас была бы течь, то 1,5 литра масла вы бы увидели сами без сервиса, да и под машиной большие пятна были. 1,5 литра это не запотевание, это конкретная течь. На сервисе пусть выкрутят и посмотрят свечи на нагар.

ия

expert20144был 2 дня назад

изменен 5 февраля 2016 в 11:04

Вот про свечи, когда их меняли - была залита на 4-м цилиндре, это хорошо помню)

Масло 1.5 л. - за два (!!!) месяца, не за день вытекло...

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5 5 февраля 2016 в 11:26

Да хоть за пол года, масло не вода безследно не испарится.

ия

expert20144был 2 дня назад

изменен 5 февраля 2016 в 11:50

Да кто спорит - то?)

При похожем расходе масла у Кольта течи НЕ БЫЛО...так и доливала по - тихоньку....Но расход был меньше - 1.5/10000 км.

И замена МСК не помогла, а на капиталку движка я тогда не пошла...

Сейчас ни чего пока не ясно...

ия

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 5 февраля 2016 в 12:38

Я всетаки склоняюсь к заднему сальнику коленвала. И вот почему. Заметить что он течет получается несразу.На моем опыте было так:мой Пыж стал подкушивать маслице, я сразу опечалился ибо понимал чем это может грозить.Стал чаще проверять щуп и вывел закономерность- как только дальняя дорога и целый день интенсивной езды по городу-масло куда то уходит. Под машиной при этом на месте стоянки лужи масла и пятен с утра не наблюдалось.Какая то хрень....вообщем одним прекрасным вечером возвращаясь из Польши, подъехав к границе, я решил заглянуть под днище.Опустился на колени и увидел такую картину- масло просто льёт тоненькой струйкой в стыке между КПП и двигателем. Тоесть пока я стоял после прострела в 140 км. со скоростью 120км/ч вытекало примерно 100 грамм масла. Наверное еще столько же вытекло пока я ехал. А происходит это следующим образом- когда даешь машине "под зад" давление масла растет, ввиду того что сальник уже не герметичен, масло выдавливает через него и соответственно оно вытекает через любую щель на асфальт. Но прикол в том что оно не течет когда машина просто стоит ибо давления масла нет и сальник кое как справляется со своей функцией.Поэтому под машиной с утра было сухо. Замена его встала мне примерно в 8000 тысяч рублей(2014 год) ввиду разбора всей передней подвески, снятия КПП, промывки от масла и постановки назад.Французы :) Так что очень настоятельно рекомендую посмотреть стык КПП и двигателя после интенсивной езды.

геныч 25

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 5 февраля 2016 в 21:46

Многоуважаемый Геныч25! Судя по фразе, цитирую:"А происходит это следующим образом- когда даешь машине "под зад" давление масла растет, ввиду того что сальник уже не герметичен, масло выдавливает через него и соответственно оно вытекает через любую щель на асфальт" Вы к великому сожалению, совершенно не представляете, что происходит в двигателе. Поэтому не стоит вводить в заблуждение автора отзыва. а лучше взять какую-нибудь книжку по устройству двигателя внутреннего сгорания и почитать при случае. После чего, очень надеюсь, что к Вам придёт понимание, что величина давления масла совершенно не влияет на интенсивность его утечки через сальники КВ. Может быть, что нибудь еще узнаете полезного про машины. Очень рекомендую, без обид!

bronik

геныч 25

НаPeugeot 806, Peugeot 806 5 февраля 2016 в 21:52

спорить не стану. Описал конкретно свою ситуацию. У меня было так. Я сделал такие выводы. И что то мне подсказывает что суть процесса мне в основном понятна.

fedodorov

ray

НаSubaru Outback / Lancaster 6 февраля 2016 в 04:05

забей и приезжай ко мне "на галстуке" ну или когда масло ведрами жрать будет, лей самое дешевое

а какая машина-то была? жалко нормальную машину до такого доводить...

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 21:03

сегодня заехал специально сфоткать масло, которое заливали знакомому в волгу 16 клоповую, у нее гидрики тарахтели и давление было не очень, компрессию не меряли, вот это влили и гидрики замолкли, работать стала лучше.

стоит 1700 р. у нас.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

5 февраля 2016 в 21:07

Спасибо, поищу!

Но двигатель работает хорошо: ровно и без посторонних шумов (ттт)... по крайней мере - пока так.

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 21:13

посмотри, если цена не смутит, залей его.

юра 099

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 5 февраля 2016 в 21:56

масло в волгу дороже чем залито у меня в бмв, не обожрется движок?)

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

5 февраля 2016 в 22:00

Как раз то, что надо!)

Пусть к хорошему привыкает))

Я салон тюнить буду ,,под бмв'' - для разнообразия)

expert20144

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 5 февраля 2016 в 22:11

Гуди вуди добавил фотки ауриса, тебе такой же, только комплектацию получше и на ручке, горя знать не будешь, раз в 15 тысяч масло поменяла и думать не надо...

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

5 февраля 2016 в 22:18

Ценю твой искрометный юмор!)

А если Гуди фото Оки запостит - и мне ,,такую же'' ?))

expert20144

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 5 февраля 2016 в 22:27

Ока, веста, калина спорт - очень дорогие в эксплуатации машины, а что касается первой, то и с отвратительными запчастями по завышенной цене.

А вот новую ниссан микра, которую на украине продавали, с 175 клиренсом, экономичным движком 6.5 по городу, 4.5 по трассе при 90, на 92 бензине, у меня у кого-то из дальних знакомых была такая, у нас таких на авто.ру не нашел, только старенькие.

bmwsila

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jettaизменен 6 февраля 2016 в 07:36

Не надо ей микру!

Я вот смотрю, у неё были нормальные автомобили, а потом понесло... что кольт, что матиз, теперь вот это... По сравнению с прежними это же помойки! (следующая Ока будет?) Вот её и тянет на всякие "улучшайзинги". Короче не тратиться на всякую хрень, подкопить денег, продать наконец это Г и купить нормальный авто и просто отдохнуть. Таки не женское это дело - в машинах колупаться...

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

изменен 6 февраля 2016 в 10:19

Про Микру соглашусь - не надо!)

Тем более, что когда брала в салоне ОД Тииду - рядом стояла и Микра, не понравилась...

А дальше, Женя, не согласна с тобой категорически!!!)

Особенно про ,,не женское дело''!)

А уж про ВАЗ - лучше промолчу, но тоже - НЕ СОГЛАСНА!)

ЗЫ. Отдохну там, откуда уже не возвращаются)

Разве ты не знаешь, что ,,перемена занятий - и есть отдых''?)

expert20144

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 6 февраля 2016 в 11:42

Интересно, будь у тебя мечта (Х6), что бы ты там улучшала? Подголовники? То есть автомобиль, который отвечает твоим требованиям. И там не нужно что-то колупать, улучшать. Просто ездишь и получаешь удовольствие.

Мне такой авто не по карману, поэтому я занялся улучшением/доработкой под себя того, что смог себе позволить. Вот уж 5 лет как у меня, и никакого желания менять, наоборот, она мне ещё больше нравится, чем когда её купил! Ты всё равно на этой долго не проездишь... я так думаю.

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

6 февраля 2016 в 11:52

До ,,мечты'' я таки надеюсь дожить!)

Если не Х6, то X3 тоже неплох!)

Но сейчас, почему я не могу сделать лучше то, что по силам?)

Вот сидухи куплю ( 1 р.за все!) и буду экокожей перетягивать) и т.д. и т.п... Мне нравится)

И продавать я 2114 не буду, повторяюсь, чтоб потом ,,мечту'' не трогать;)

expert20144

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 6 февраля 2016 в 13:39

Привередливые вы. Ты по трассе быстро ездишь, писала про большой расход тииды и кольта на 140+. Такую мощную машину не надо, плюс большой налог, расход, сложный специализированный ремонт с другими расценками, космическая стоимость некоторых запчастей, да еще и найти хорошую машину на. У меня есть главный спонсор)) И с поиском помогли.

И к тому же, о чем мечтать потом будешь, лучше пусть она осталась бы мечтой, а ездила на реалиях иностранного производства б-с класса)) Я ссылку в отзыве о сандеро кинул фдучу, сказка, а не машина.

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

6 февраля 2016 в 13:56

Ну мечтать - то не вредно, говорят... И всегда найдется о чем;)

Речь о большом расходе шла не абстрактно, а конкретно для тех а/м)

Джук ел мало, так я и молчу)

ewgenius

pavel86

НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 6 февраля 2016 в 19:39

там тоже, если не в максималке есть что улучшать. доводчики дверей, двд в подголовники и тд. опции.

bmwsila

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 22:15

я когда свою брал, то мне хозяин еще канистру давал на доливку какой то дешевой, она жрала по литру, начал лить ШЕЛЛ полусиньку, даже капли не уходило и вот уже 3 компл. стераю, все классно, щас правда залил ТНК, подлил грамм 400.

да пусть покушает хорошей жрачки))) хоть перед смертью кайфонет))

юра 099

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 5 февраля 2016 в 22:03

Юра, пардон. но на мой взгляд в случае автора, это будет не совсем прагматичным поступком. Вот подумай сам. у нее двигатель сейчас "съел" 1,5 литра масла за 2 месяца, т.е. применительно к предлагаемому тобой будет 638 руб. Поэтому заливать столь дорогое Хадо будет слишком и слишком нерационально. К тому же, по критерию "цена-качество" наверное сложно найти сейчас более худший вариант изо всего того. что можно купить. Отсюда понятно. почему его продажи в настоящий момент и стремяться к нулю. Лучше уж взять Лукойл Люкс цена вдвое ниже (я брал последний раз за 880 руб. в Юлмарте) полностью синтетика а не полу-, интервал вязкости лучше 5W-40, а не 10W-40, (что очень ценно в морозном крае автора), а самое главное -класс качества на две ступени выше : не древний SL , а самый наивысший в настоящее время- SN.

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 5 февраля 2016 в 22:03

В прошлый раз написал цену лукойла, ниссан 5в40 - 308 за литр, лукойл - 309 рублей за литр получается. Может распродажа была?

Дорогое масло не надо лить, только деньги переводить.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 5 февраля 2016 в 22:05

Это ты у себя спрашиваешь? Откуда же мне знать была ли у тебя распродажа или нет.

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 5 февраля 2016 в 22:10

У тебя. Лукойл дороже фирменного масла, которое везут из-за бугра.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 5 февраля 2016 в 22:20

Что такое " У тебя"? А так, во-первых, кое у кого (не будем показывать пальцем!) явно плохо с арифметикой ( если 4 литра стоят 880 руб., то литр будет 220 руб., а не 309.) А во-вторых, у этого же товарища явно отсутствуют понимание чем собственно отличаются масла по своим свойствам друг от друга. И у него судя по всему, имеется все-лишь два критерия для выбора "минералка" или "(полу) синтетика" и "наше" или "фирменное" и все!. Печально!

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 5 февраля 2016 в 22:39

Цену привел с пензенского автомагазина - вектора, где еще продают ряд запчастей по старым ценам, некоторые ценники 2013 года, ты таких мало где найдешь. Может какое ультралюкс было. Ввел сейчас, на экзисте 960 рублей показало.

А масло для меня только синтетика, залил на 15 тысяч и забыл, если масла будет мало спустя там тысяч 5-7, то есть автодиагностика машины при заводке - высветится значок масленки на кашкае, у спидометра бмв значок и в бортовом - долейте масло на бмв, подлил стакан и забыл!

Зависит еще от эксплуатации жор масла, кто-то 140 едет на необкатанной машине, потом жалуется. А кто-то - глушит на холостых чтоб не засерать мотор и воздух вокруг, и ездил на 1600-2500 оборотах без резкого газа и резкого тормоза.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 6 февраля 2016 в 06:27

В таком случае, тебе следует внимательно посмотреть на основные характеристики своего "фирменного" масла и сравнить с лукойловским, которые я привел выше. и тогда может быть поймешь, что у этого "фирменного" единственным достоинством будет только то, что оно "фирменное" и все! А по своим свойствами оно будет однозначно хуже во всем, чем Лукойловское. Но отдельные представители нашего народа, вследствие особого менталитета воспитанного годами. крепки задним умом и до сих пор смотрят с умилением на заграничные наклейки (даже у Крылова есть соответствующая басня на эту тему), наивно и невежественно считая только по этой причине их априори лучшими, чем отечественный аналог. Я очень подозреваю, что мой оппонент, к великому сожалению, как раз из их числа.

-1

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 6 февраля 2016 в 13:30

Отечественное масло может и лучше на бумаге, но на деле нет в нем уверенности. Разница в автомобилях наглядно показана на копейке, были фиатовцы - все по технологии делали, кузова целые до сих пор, уехали - все сгнили давным давно. Был мотоцикл урал, прожорливый, вибрирующий, так и остался без электростартера.

Автомобили наши хуже существенно, бытовая техника похуже(за исключением бывшего крутого производства, комбайны королева) даже сборщиики всего перечичленного хуже, чнго стоит одна марка супра - первое место по поломкам в эльдорадо, и те портачат,

bmwsila

ilia007

6 февраля 2016 в 14:38

Насчет 2101 ты в корне не прав. Когда фиат 124 поступил на испытания в СССР, то он оказался полностью не пригоден для наших дорожных и климатических условий. По результату испытаний инженерами СССР было предложено множество решений по конструкции кузова, подвески и прочего. А двигатель вообще стал верхневальным. Фиат 124 и ваз 2101 - это разные машины, но они имеют почти одинаковый внешний вид.

А качество продукции ваза упало вовсе не потому, что уехали итальянцы. А по причине общего спада качества управления в СССР.

ilia007

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 6 февраля 2016 в 15:01

Я не разбираюсь в этих машинах, устройствах. Знаю только то, что у соседа фиатовская копейка без ржавчины и всякого ухода, как любая нормальная машина прослужила его отцу лет 20, и ему самому лет 20, в двигатель и коробку не лазили. А спустя два года производства стали делать ржавеющее и гниющее ведро. Правильная технология металла и прочее. Он ее продал за 15 тысяч, а себе кашкая взял и ниву, поначалу тяжело было ездить на переднем приводе, но комфорт победил, как и цена эксплуатации, на ниве только в лес, все остальное время на кашкае.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 6 февраля 2016 в 17:12

Позволю себе прокоментировать фразу уважаемого bmwsila : "Я не разбираюсь в этих машинах, устройствах. Знаю только то, что у соседа фиатовская копейка без ржавчины и всякого ухода, как любая нормальная машина прослужила его отцу лет 20, и ему самому лет 20, в двигатель и коробку не лазили."

Так вот, можно было и не признаваться во всеуслышание о том. что он не разбирается в устройствах машин. Это вообще-то и так заметно невооруженным глазом, буквально из каждого тезиса моего оппонента. причем и не только в этом отзыве. Так и сейчас. Забавно, оказывается он свято верит. что в первые годы выпуска Жигуленки были якобы полностью фиатовскими, т.е. собранные исключительно из итальянских комплектующих, и якобы именно поэтому они были исключительно надежными. Подобные легенды и мифы, выглядят очень смешно. В качестве лишь только одного контраргумента, опровергающего этот миф (что в двигатель якобы 20 лет никто не лазил) приведу только один пример. из великого множества других фактов. Так вот. в 70-х годах самым лучшим подарком для владельца Жигулей был.... распредвал, ибо тогда их ресурс был не то что невысок, а просто катастрофически мал- предельный износ наступал через скромные 50-60 тыс. км. пробега. т.к. в то время устанавливались распределительные валы с кулачками и опорными шейками, закаленными токами высокой частоты. С апреля 1982 г. устанавливались азотированые распределительные валы. С 1985 г. устанавливаются распределительные валы с отбелом кулачков; что намного снизило износ кулачков и в итоге в несколько раз увеличило срок службы распредвалов. И это только один пример, а таких можно привести великое множество, мелких и не очень. Поэтому очень смешно выглядят убеждения некоторых несведущих товарищей, что якобы с позиции ремонта никто деятилетиями не заглядывал в Жигули 70-х годов.

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 6 февраля 2016 в 17:50

Про кузов и коробку привел примеры. У меня есть в настоящий момент живые родственники, которые меняли кузовы по причине их коррозии, хотя чем только не мазали машины, несколько раз на свои копейки и шестерки. И есть сосед, который скажет тебе по машине своей столько, сколько и ты не знаешь. У него спрошу, как только увижу. В данный момент у него брат приехал, вот их машина vw jetta 2012г, 1.4 tsi дсг, пробег 87000км, бралась за 500 тысяч с 15 тысячным пробегом с разбитой кормой, и блатным номером 777, за это время менялось только масло у дяди Паши, которого еще давно им посоветовал. Вот когда автоваз будет делать такие машины - тогда и будем о качестве говорить.

Я на машине езжу, а не ремонтирую, мы с женой сели и поехали, в двигателях и устройствах не шарю, знаю только то, что конструкция моих машин существенного лучше твоих, над ними работали и инженеры по безопасности и инженеры по эксплуатации, и маркетологи с дизайном и внешним видом, и аэродинамика продумана(в трубе аэродинамической бмв дули), и в салоне для людей все сделано. А в калине сделали тяп-ляп и готово, нужно переделывать, доделывать, лазить, ковыряться, то одно, то другое.

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

изменен 6 февраля 2016 в 18:03

Какой- то у вас, товарищи, спор не интересный!)

Лучше скажите, если знаете, какой из ,,старичков'' при примерно одинаковом тех.состоянии обойдется мне дешевле в обслуге: Х3 (5) или RX ( дизель не рассматривается), срок ,, катания'' не более полугода будет....

Если ребята свой Х3 не отдадут к лету, то за эти деньги можно будет взять RX...

expert20144

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 6 февраля 2016 в 18:20

конечно rx, в разы будет дешевле в эксплуатации

skinner

expert20144был 2 дня назад

изменен 6 февраля 2016 в 18:41

Спасибо!

Надеюсь - это не шутка?)

Давно тоже на него посматриваю...

expert20144

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 6 февраля 2016 в 19:43

не шутка, у меня было 2 штуки, есть отзывы в профиле. Если купить ухоженный, который был у последнего хозяина лет 5 и больше - таких рх-ов можно найти - содержание будет дешевле чем 2114.

skinner

expert20144был 2 дня назад

6 февраля 2016 в 19:47

Я уже посмотрела, что было два в пользовании)

Есть неплохие и недорогие RX в продаже и даже с одним владельцем видела - скорее всего по России)

Жизнь коротка и непредсказуема - хочется попробовать и RX)

expert20144

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 6 февраля 2016 в 21:19

rx дешевле, хвалят их по надежности и ресурсу. Но налог... Сколько там минимальная мощность, лошадей 190? Страховка, и расход(от 14 летом без кондея по городу, от 9 по трассе при 90 км в час)

Хотя машина комфортная, конечно.

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

изменен 6 февраля 2016 в 21:36

Об этом и речь: клиренс и комфорт)

В качестве ,, парадно - выходной'' вполне подойдёт)

А по расходу на трассе и на 2114 меньше чем 8.5 не вижу по БК...

expert20144

ray

НаSubaru Outback / Lancaster 9 февраля 2016 в 03:30

В качестве ,, парадно - выходной'' вполне подойдёт)

это мне напомнило старый бородатый анекдот про мужика, который сначала в ресторане заказывал помои, что б "унитаз покормить", а потом икру "для себя"... вот не понимаю я этого, когда ездишь каждый день на г...вне, а хорошая машина в гараже ржавеет только для того, что б раз в месяц на ней куда-то выехать "на парад".

ray

expert20144был 2 дня назад

9 февраля 2016 в 06:10

Посмотрела в Вашем так называемом гараже на АМ был ВАЗ 21099 ( 1994 г.в.)

Что - он так крепко ,,насолил'' Вам в своё время?))

Пересели на иномарку и до сих пор не можете успокоиться?))

Поверьте, мои журналы/отзывы не лучшее место, для высказывания своего отношения к ВАЗам - напишите свой и охаивайте там, если столько накопилось ,,положительных'' эмоций, требующих выхода)

А/м для меня всего лишь средство передвижения, будь то новая иномарка или отечественный ,,с пробегом''... Так что ,,ржаветь в гараже'' не приходилось ни одному их них)

В разное время за полтора десятка лет стажа покупались разные а/м: в зависимости от ситуации/целей и даже настроения...

Но, все люди разные и Вам этого не понять, так что даже не стоит и пытаться)

Удачи!)

expert20144

ray

НаSubaru Outback / Lancaster 9 февраля 2016 в 19:33

Что - он так крепко ,,насолил'' Вам в своё время?))

ну как сказать - там постоянно что-то ломалось: то по мелочи (типа вечно ломающихся ручек стеклоподъёмников или рычажков управления "климатом", глючащего вентилятора радиатора - причину нескольких закипаний, и т.п.), то по крупному (прогоревший клапан, сгоревшее сцепление, волнообразные тормозные диски, периодические проблемы с карбюратором и прочее). Так это ещё у меня был "реэкспорт" с Бошевской электрикой! И вообще - имхо если нужно что-то делать с машиной (ну кроме заправки, мойки и переобувки на зиму) чаще, чем раз в 8-12 месяцев, то это уже "геморрой"

мои журналы/отзывы не лучшее место, для высказывания своего отношения к ВАЗам

я не высказывал отношения к ВАЗу - я говорил только о своём непонимании термина "парадно-выходной" авто. Т.е. если у человека ЕСТЬ деньги на хорошую машину, и он её даже покупает, но ездит каждый день на другой, дешёвой машине, потому что та, хорошая, - для "парадов" и "выездов в свет".

я не подумайте - ни в коем случае не хотел Вас обидеть - просто высказываю своё мнение. не мы с Вами созданы для машин, а они для нас - соответственно это они должны нас "беречь" (безопасность) и "ухаживать" (комфорт), а не наоборот

ray

expert20144был 2 дня назад

изменен 9 февраля 2016 в 19:47

Сорри: не заметили, что ,,парадно- выходной'' таки в кавычках?)

Если я собираюсь в перспективе брать отнюдь не новый а/м, а с пробегом , заранее зная что ненадолго - то о чем речь?)

Так и написала - ,,старичка'' - речь о возрасте а/м)

А в ,,старичковом'' возрасте - уже не до ,,парадов'')

expert20144

ray

НаSubaru Outback / Lancaster 9 февраля 2016 в 19:52

тут я уже совсем запутался - вроде речь шла про "парадно-выходной" RX, а теперь про ВАЗ и "старичков"... :)

ray

expert20144был 2 дня назад

9 февраля 2016 в 20:02

Про а/м с пробегом: Х3(5) или RX...

Вот мой коммент, все верно...

ray

expert20144был 2 дня назад

изменен 9 февраля 2016 в 06:11

Комментарий удален автором.

bmwsila

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 7 февраля 2016 в 11:35

У меня расход на рх-сах был 22, в спокойном движении будет 16-18, но разницу расхода здесь автор заносит в автосервисы.

skinner

expert20144был 2 дня назад

изменен 7 февраля 2016 в 11:43

Это как?)

,,Неспокойная'' езда гробит а/м ?

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 6 февраля 2016 в 19:50

Ну, ну! С тобой прямо занятно беседовать! Начнем с того, что ты выше не только про КПП, но и про двигатель говорил. А что касается кузова, так твое утверждение тоже мимо цели. на первых Жигулях, было очень много слабых мест в кузове, значительную часть которых АвтоВАЗ (надо ему отдать должное, так или иначе постарался если не устранить полностью, то хоть минимизировать. Остались только конструктивные "косяки", ликвидация которых была в общем-то нерациональна или невозможна по разным причинам. Что касается замены кузова Жигулей исключительно по причине коррозии. то у нас в Краснодаре мне такие случаи были известны только единичные. Ведь совершенно не рационально делать подобное для 25-30 летних машин. По документам она моложе не станет и при неизбежной последующей продажи затраты на новый кузов и работу по переброске никогда не "отобьются". Не думаю, что у нас машины настолько меньше ржавеют, чем у Вас. Далее, надо признать, что Ваши родственники действительно "мазали" машины, а не защищали их от коррозий. Потому, что если есть желание защитить как следует Жигули от коррозии. то надо не "мазать" колесные арки или днище, а тщательно обрабатывать скрытые полости, причем правильно и регулярно ( т.е. обязательно через несколько лет повторять). Кроме того, не стоит забывать что кузов страдает не только от коррозии но и от усталости металла. Так например, та самая семерка о которой я говорил ранее, (на которой я проехал лично около 400 тыс. км.) я пригнал из Венгрии купил там буквально за копейки. несмотря на честный пробег на тот момент 47 тыс. и 5 лет от роду она была дважды крашена и по заменённому капоту, лобовому стеклу и правому переднему крылу у меня было стойкое подозрение о замене панели крыши , т.е. "перевертыш" (что позже дома и подтвердилось) . Кстати, если кто-то будет возражать, что заменённый капот на 2107 невозможно отличить от родного если его хорошо покрасить, будет однозначно ошибаться, есть один маленький признак. по которому легко определить сей факт , для этого нужно лишь мимолетом взглянуть в нужное место даже в сумерки. Так вот. на ней я первые ремонтные работы провел только на пробеге 105 тыс. заменил (и то большей частью в качестве профилактики) шаровые опоры. втулки маятникового рычага и стабилизатора и сайлентблоки. Другой бы на моем месте ездил и ездил дальше. А вообще, за весь пробег около 470 тыс. км. ремонт полный ремонт двигателя был на пробеге 220 тыс. КПП на 350, другой мелочевки было мало. Да что там говорить, если почти все навесные детали (карбюратор, распределитель, 3 рычага подвески, полуоси, стартер, генератор, редуктор и т.д. и тп. были родными!) Повторюсь . это почти за полмиллиона км. пробега! Твоей Джетте брата соседа до этого еще расти и расти. Да, разумеется, были проявления усталости металла, например при пробеге где-то за 320 тыс. км. после попадания в яму справа лопнула диафрагма (аж стакан держался на честном слове) в переднем лонжероне, слева при осмотре в аналогичном месте тоже оказывается были усталостные трещины. Ничего страшного. вырезал по размеру усилители 2.5 мм. под пружины, загнал снизу обварил и все ! , Также появились трещины на рамке ветрового стекла внизу (они начинаются всегда сначала изнутри, снаружи появляются когда уже совсем запущено) тоже ничего страшного, засверлил концы трещин, заварил и поставил сверху (вернее снизу, ведь это со стороны салона) латку для снятия напряжений в дальнейшим и в се нормально!. Излишне говорить, что все работы по машине я всегда выполняю собственноручно (причем, абсолютно все -от ремонта двигателя и КПП, до рихтовки покраски, электрики, карбюратора и т.д. и т.п. Во-первых, мне это , что говорится в охотку, есть место инструменты и желание, а во-вторых, есть принцип: если хочешь сделать хорошо, то сделай это сам.) Теперь, что касается твоего знакомого который якобы знает все о Жигулях, Давай как-нибудь сведи меня с ним, даже интересно. Но не думаю, что он меня может чем нибудь удивить по этом направлению.

В завершение своего монолога попрошу прощения у автора отзыва. за то, что наглым образом треплюсь не по существу в ее собственной теме.

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 6 февраля 2016 в 21:26

Кузова меняли, когда машине 6-8 лет было, еще при советском союзе.

Ты сам признал, что экспортная машина оказалась лучшего качества, нежели для внутреннего рынка.

На нашей машине такое мало число поломок, да еще и на 100 тысячах - это редкость.

Я у него перечень поломок спрошу и выложу отдельным журналом, там поспоришь.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 7 февраля 2016 в 19:08

Цитата: "Ты сам признал, что экспортная машина оказалась лучшего качества, нежели для внутреннего рынка." Ну не надо передергивать смысл сказанного мной! На той самой машине экспортной были всего 6 отличий от тех машин, которые поставлялись в то время (1990 год) на внутренний рынок:

1. Наличие стеклоочистителей и омывателей фар. Кстати, очень

удобная штука в слякотную погоду.

2. 5 ступенчая КПП, Их в то время выпускали очень мало и комплектовали преимущественно только экспортные комплектации.

3.Просто шикарная ткань обивки сидений. Благородного светло серого цвета, которую невозможно было прожечь сигаретой (хотя я вообще-то не курю. но тем не менее), практически не пачкалась. (я бы сказал даже отталкивала грязь и пыль, не чета тому что сейчас у меня на Калине) , очень приятная на взгляд и ощупь. Такой обивки я больше нигде не на одном ВАЗе не видел.

4. Вместо унылой черной дермантиновыой обивки дверей, такая же серая ткань. причем в кармашками на передних и задних дверях.

5. Сами сидения имели какую-то "супер-пупер" набивку (не банальный поролон, как на вариантах для отечественного рынка, который просаживается через год-два) а набивку из какой-то кокосового волокна , очень жесткое (как на немцах) и удобное. Которое начало чуть-чуть просаживаться под моими 90 килограммами только где-то на 12 году эксплуатации.

6. Несколько иной алгоритм включения наружного освещения (2-положения на подрулевом переключателе и 3 положения клавиши на "бороде". В то время для внутреннего рынка было исключительно наоборот. (3- положения на подрулевом переключателе и 2 положения на клавише на "бороде".

Во всем остальном, от двигателя до подвески было обычно. Кстати, у меня кроме этой реэекспортной семерки было куча других Жигулей разных мастей, которые были ничуть не хуже.(правда с поправкой на то. что они ко мне попадали из вторых-третьих рук и эти руки я прямо скажем, в большинстве случаев бы отбил за издевательство над машиной). Просто на этой семерке я проездил больше всего.Помню приобрел одну годовалую семерку еще на гарантии с пробегом около 20 тыс. Прежний владелец хвастался что обслуживал ее (ставил сигнализацию и музыку, делал антикор только у официалов. В доказательство прикладывал чеки с астрономическими суммами. Лучше бы он этого вообще не делал. Всюду, куда лазила рука сервисмена, пришлось в срочном порядке мне устранять огрехи переделывать . Начиная от зазоров в ГРМ намного меньше нормы (хорошо, что я вовремя полез и клапана не подгорели) и заканчивая перетянутым рулевым редуктором и передним правым колесом,( что это лазил именно сервисмен было понятно по второй завальцовке на буртике гайки), "флажками" скруток сигнализации, бестолковой и неправильной установки датчика удара ( только бестолковый мог додуматься поставить датчик удара слева от водителя на пластиковую обшивку) и выключателя под капотом в самом сыром месте, (контакт окислился сразу). динамики халтурно прикрученные к дермантиновой обивки дверей. и т.д. А антикор так это вообше хохма, попшикали так для вида , что вроде обработку провели деньги получили и все! Халтура!

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 февраля 2016 в 19:12

1 - видел на некоторых машинах их, но всего несколько раз.

2 - Там ведь и главная передача и сами передачи - другого размера и другого качества. Если брать 5-ступку и 6-ступку на джетте, то у 5-ступки более тугая 1 передача и 1 и 3 ближе расположены на рычаге, и четкость чуть хуже, если брать коробку на ниссан кашкае с 1.6 5 и 2.0 6 - тоже другие числа, и другая четкость.

Что кузов из металла лучшего качества - это и в отзывах читал, о машинах.

Про отделку - видел качественный материал. Еще только что вспомнил, что у водителя одного из силовых ведомств стоит экспортная копейка, видел ее позапрошлым летом, с блестящими ?хромированными ?колпаками, внутри салон очень качественный, пробег на машине за 100 тысяч, машине за 30 лет, точно не помню возраст, но ржавчины нигде нет.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 7 февраля 2016 в 19:33

Цитата: "но ржавчины нигде нет". Надо же какой наивный человек! Оказывается есть еще люди. которые полагают, что если ржавчина не бросается им в глаза", то значит ее совсем нет! И это на Жигулях в возрасте 30 лет с хвостиком! М-да! Жалко, что ты находишься не в Краснодаре, а то я бы с тобой поспорил скажем на бутылку коньяка и безусловно выиграл бы( хотя я не пью совсем), что именно на этой сверкающей "копейке" я с легкостью найду струпья ржавчины в интересных местах, коих скажем прямо - весьма много. И это будет однозначно, даже если предположить, что она эксплуатировалась в чадящем режиме и немного.

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 7 февраля 2016 в 19:20

Вдогонку еще вспомнил одно отличие. Рулевое колесо(баранка) была тоже какая-то другая. Нет, внешне она была точь-точь как на "наших". Но вот на ощупь она была не "железобетонная" и скользкая, а какая-то полумягкая и "хваткая" - материал обода был какой-то другой. В общем, приятно было держать в руках. Разительный контраст был, когда пересаживался по случаю, на "семеру" для внутреннего рынка.

bronik

ray

НаSubaru Outback / Lancaster 9 февраля 2016 в 03:37

броник, читая твои комменты в разных отзывах, у меня складывается впечатление, что ты или главный инженер автоваза, или их биограф - прямо всё до мелочей про вазы знаешь: от набивки сидений машин полувековой давности до размера болтов на креплении кожуха рулевой колонки весты! или ты сторож в заводском музее? откуда такие познания? прям заинтриговал... :)

bronik

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 11:59

"Да, разумеется, были проявления усталости металла, например при пробеге где-то за 320 тыс. км. после попадания в яму справа лопнула диафрагма (аж стакан держался на честном слове) в переднем лонжероне, слева при осмотре в аналогичном месте тоже оказывается были усталостные трещины." - видимо до такого "Джетте брата соседа до этого еще расти и расти"?)) И при том ещё в солнечном Краснодарском крае! У нас на Урале, где солнце появляется пару дней в году, летом дожди, про другие времена года и не говорю, плюсом хрень всякую сыпят на дороги... Жигули на второй год уже гнить начинают.

Собственно никто не спорит, что если руки растут из нужного места, и машину сам чинишь, то Жигули вполне с учётом ремонтопригодности. Да и цена запчастей была плюсом для прежних моделей. Во всём остальном ну их нафиг.

ewgenius

expert20144был 2 дня назад

изменен 7 февраля 2016 в 12:08

Знаешь для чего на самом деле нужен ВАЗ ?)

Чтоб не ездить на общественном транспорте, пока 2-3 недели ждешь вожделенную з/часть для ино!)

В качестве палочки - выручалочки)

У родни так сейчас: больше 3- х недель жена ждёт з/часть на Ауди и ездит на машинке мужа;)

И, замечу, тихо радуется, что не пешком)

expert20144

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 12:48

У нас разные представления о палочке-выручалочке) Ну и я с иномарками ни разу не ждал запчастей неделями - не было таких поломок. Так что для меня это всё теория...

ewgenius

ilia007

7 февраля 2016 в 13:53

И какие же лады гниют на второй год? Уже калины первого поколения были очень хорошо покрашены и почти не гнили. А гранта и калина-2 это уже полностью современные машины.

Даже учебная 2114 автора отзыва за 8 лет жесткой эксплуатации и реальным пробегом примерно в 300ккм не сгнила и не рассыпалась.

Вазы гнили раньше, уже лет 5-7 как завод выпускает совершенно другие по качеству машины. А ты до сих пор рассказываешь о том, что было совсем давно, в интервале 1990-2005. Инертность мышления, так это называется.

ilia007

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 14:22

Проблема только в краске? У меня на Пассате 22х летнем где были сколы, за год только лёгкий налёт на железе появлялся, стирался пальцем. Железо качественное потому как...

Любая машина царапается, и тут краска особой роли уже не играет. Если есть защита - оцинковка или фосфатирование, то лучше, но качество металла играет важную роль. И это как раз то, с чем у жигулей проблемы. А эти проблемы как были, так и остались:

https://www.drive2.ru/b/2608165/

https://www.drive2.ru/b/2702519/

ewgenius

ilia007

7 февраля 2016 в 17:50

Не вижу связи между твоим пассатом и твоим же утверждением о том, что у вас вазы начинают на второй год гнить. Везде нормально ездят, а у вас выходит место такое специфическое?

Первый обзор не про весту, а про диллера и его плохую работу. Посмотрим, насколько хватит глушителя из второго обзора. Может он за два года сгниёт, а может и с такой точечной ржой и пять отходит.

Если же посмотреть на рынок автомобилей шире, то у любой марки можно найти недостатки, причем разной степени серьезности: солярис первого года выпуска переставляло на высоких скоростях, проблему устранили раза с 3-ого, отзыва машин не было, кто с проблемой столкнулся, решал за свои деньги заменой амортизаторов и пружин; в полуседане у многих стучали поршня, на гарантийных машинах фв устранял проблему заменой поршневой, кто столкнулся после гарантии - за свои деньги.

П.С. Этот горе-обзорщик и дилетант, ссылки на которого ты дал, еще писал, что у весты с безопасностью всё плохо будет. Так вот авторевю разбили весту. Она чуть-чуть уступила полуседану. http://news.drom.ru/Lada-Vesta-39176.html Особо обрати внимание на то, что лобовое осталось целым, двери сами открылись, а клетка салона деформировалась всего на 4 мм.

Вот и думай, как и из чего сделан современный ваз.

ilia007

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 февраля 2016 в 18:10

Если бы все нормально было там с безопасностью, то проведение краш-теста в еврокапе бы сделали. Стоимость его для завода невелика.

bmwsila

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 18:12

Может разобьют ещё...?

bmwsila

ilia007

7 февраля 2016 в 18:31

http://autoreview.ru/arcap/about/index.php Вот тут описание самого теста.

А чем тебя результат теста не устраивает? Скорость, перекрытие при ударе? Чем именно?

По этому тесту накрошили уже более 20 автомобилей, которые массово представлены на нашем рынке.

ilia007

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 18:11

Было бы нагляднее разбить его в тех же условиях, что и другие машины. То есть Евронкап например.

Если климат сухой, может дольше ездить без коррозии. У нас сырость обычное дело, +реагенты в зимнее время.

Собственно на фотографиях, приведённых "горе-обзорщиком" видно, что под краской:

https://www.drive2.ru/b/2608165/

ewgenius

ilia007

7 февраля 2016 в 18:36

http://autoreview.ru/arcap/protocol/index.php вот тут описание теста, по нему уже разбили более 20 автомобилей, которые представлены именно на нашем рынке.

В Москве климат ни разу не сухой, у нас тут сначала -20 было и снегопады, а потом полторы недели дожди шли. Кругом лужи, лед, сугробы и снежная каша и всё это щедро посыпано реагентами. И не гниют.

Ну нашел этот тип отдельный дефект, что теперь, машина целиком сгниёт? Еще не факт, что это именно ржавчина, а не песчинка или мусор.

ilia007

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 22:10

"Еще не факт, что это именно ржавчина, а не песчинка или мусор." -согласен, не факт. Время покажет...

ilia007

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 7 февраля 2016 в 18:21

Очень резонное замечание в адрес ewgenius . К тому же очень тактичное. т .к. вместо "инертности мышления" можно было сказать куда более конкретней и точней!

bronik

ilia007

7 февраля 2016 в 18:38

Я не сторонник обострять споры на технические вопросы. Так что именно тактичность, и я действительно считаю это костностью мышления.

bronik

ewgenius

НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 7 февраля 2016 в 22:12

Да понятно. Жигули впереди планеты всей, кто же с этим спорит!) Только на 5-летки без слез не взглянешь, хотя для иномарок это вообще не возраст.

ewgenius

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 7 февраля 2016 в 18:25

Да ладно! я сам родом из Магнитогорска и у меня там немало родни. которые много лет ездили и ездят на ВАЗах, начиная от Оки (хотя она строго говоря не относится к ВАЗу) и заканчивая шестерками, семерками и калинами. и не у кого не гниют уж так сильно (тем более на 2-ой год) Не надо сочинять!

bronik

skinnerбыл 2 месяца назад

НаMaserati Ghibli, BMW X3 7 февраля 2016 в 19:34

на Урале может и не гниют, а вот в Питере каждый автолюбитель знает, что без дополнительной антикоррозийной обработки +локеров в арки ваз сгнивает за 2-3 года так что потом надо варить.

skinner

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 7 февраля 2016 в 20:14

Сразу уточним, что эти ВАЗы, прежних моделей, которые давно уже сняты с производства. А так, например. я у себя в Краснодаре вообще еще не разу не видел не то что гнилую, а даже ржавую Калину, (а их уже выпускают добрый десяток лет!). А вот моей коллеге с работы, ее родственники из Питера отдали Хундай Матрикс . Машина вроде и не заезженная и пробег скромный. Но боже, до чего же она гнилая! Весь низ (кромки крыльев, дверей, как будто кто-то кислотой полил специально) а элементы подвески и колесные диски (штамповки) так вообще в струпьях многослойной ржи. Новоиспеченная хозяйка мне жаловалась, что в пробках на светофорах, на ее машину постоянно все пялятся из соседних и показывают пальцем. весело обсуждая сей факт друг с другом. Ведь машину в таком виде у нас редко можно увидеть.

bronik

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 22:07

я из своей практике посоветовал. Волгу брали в Усть-Лабинске, был Лукойл залит, тарахтела, приехали Новотитаровку, там у кума зять маслами торгует, вот это влили и обратно ехали как буд то на другой машине. Это автор пусть решит, тем более канистра 4 литровая, будет чем долить.

юра 099

expert20144был 2 дня назад

5 февраля 2016 в 22:22

Таки доживем до понедельника!)

А потом и масло можно будет подбирать )

expert20144

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 22:28

ок.

юра 099

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 5 февраля 2016 в 22:24

Понимаешь ли, Лукойл Лукойлу рознь. Может быть у него был залит Лукойл Стандарт 10W-30 класса SF

bronik

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 22:32

не знаю, что было, я против Лука не чего не имею плохого, одно время брал канистрами по 60 литров, для дизеля своего, да и лил его в москвич, двойку, но менял через 4-5 тыс, все отлично было, а щас мне возят для МАНа, Мерса тягача, в гранту залил, класс, вот месяц назат его же долил в приору, все гут))

юра 099

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 5 февраля 2016 в 22:40

Комментарий удален автором.

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 5 февраля 2016 в 22:41

Масло не портится от времени в случае незалития в мотор. Выдумки и байки. А в случае с отечественным движком и в машине по барабану, на оке было 7 летнее заводской масло, ездила без проблем, свои 25 тысяч км за это время до продажи.

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 6 февраля 2016 в 17:21

Удивительное дело, а производители масел оказывается дураки, раз указывают срок хранения своего продукта без значительного ухудшения свойств обычно 5 лет. Действительно, чего это они, ведь bmwsila лучше знает! И еще один маленький вопрос: та самая Ока сама "сказала" своему незадачливому владельцу что ей нравится 7-летнее масло. или все-таки он сам так решил, поскольку мотор за время надругательства над собой откровенно не застучал и не задымил. Ну. а то, что износ сопрягаемых нагруженных деталей в этом случае стал намного больше, чем могло быть, так это ведь мелочи жизни!

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 6 февраля 2016 в 17:51

У оки кузов быстрее с тобой распрощается, и кошелек машина как пылесосом засосет. Машина на 60 тысяч пробега расчитана и на 7 лет, выкидыш автопрома по ресурсу и надежности.

bronik

юра 099был 7 часов назад

НаВАЗ Priora 5 февраля 2016 в 22:42

да и пох. не дорого и результат хороший. а что там с этим маслом, делают или нет не важно. так это было года два, а вот фоткал эту канистру сегодня, откуда его берут?

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 6 февраля 2016 в 19:53

Поделюсь новостями)))

Чуть выше написал про 2115 знакомого, которую он купил у меня на работе за 35 т.р (учебная) с пробегом 290тыс, так вот она дымила и кушала масло, но ехала нормально. Собирался он делать головку.

Так вот, вчера звонил, поменял он головку, купил на разборке со свежей битой 14, за смешные 4 тыс в сборе(по блату), ему её поменяли, итог поразил, компрессия во всех цилиндрах по 11 , не дымит, прет как новая, и это при пробеге 300 тыс....

Думаю ЭКСПЕРТ стоит задуматься........

dimales

expert20144был 2 дня назад

изменен 6 февраля 2016 в 20:08

Да я уже нашла битую, но позарилась пока только на сидушки!))

Узнаю и про ДВС, на всякий случай)

Покажу фото...есть сомнения, правда...

И ещё нет итогов диагностики моей а/м...

dimales

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 6 февраля 2016 в 20:05

Я полагаю, что барышне (автору отзыва) не пристало рыскать по разборкам в поисках "головы". Так что этот вариант она в лучшем случае вежливо выслушает, и не более того. А так, лично я бы никогда так не поступал. ГБЦ в 95% случаях просто и дешево сделать. Честно говоря, там делать особо нечего. Клапана и направляющие поменять элементарно, зенковка седел тоже ничуть не сложней. Кстати. если кому-то поменяют направляющие клапанов без зенковки седел, то это сразу скажу, будет однозначно халтура!

bronik

expert20144был 2 дня назад

6 февраля 2016 в 20:11

Тут таки главное - риск: где гарантия, что с этой а/м ДВС лучше моего?)

expert20144

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 6 февраля 2016 в 21:41

риск: где гарантия, что с этой а/м ДВС лучше моего?) гарантии нет, брать только если знаешь с автомобиля какого года выпуска эта головка, в идеале прямо при тебе пусть и снимают.....

-1

dimales

expert20144был 2 дня назад

6 февраля 2016 в 21:45

2009 г.

bronik

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Logan 6 февраля 2016 в 21:36

так поэтому и предложил вариант с разборки, т.к свою как ей сделают неизвестно (да и может она уже не раз ремонтировалась), а вот купить со свежей 2-3 летней машины в сборе проще и риск минимален попасть на хлам, до 150 тыс они ходят без проблем как правило.

А так конечно хозяин-барин.

dimales

expert20144был 2 дня назад

изменен 6 февраля 2016 в 21:44

А вот на фото экземпляр думала что старше моей - вру: 2009 г. И пробег 55000 км. пишут...

Но может ещё и не понадобится ремонт ДВС - это я так, на всякий случай)

expert20144был 2 дня назад

изменен 8 февраля 2016 в 19:25

Диагностика на предмет утечки масла выявила сразу ТРИ ,,источника'' проблемы: под замену

- прокладка клапанной крышки

- уплотнительное кольцо корпуса датчика распредвала

- уплотнительное кольцо датчика распредвала...

На ремонт смогут взять только через неделю - очередь ((

Наверное есть вариант записаться на замену перечисленного к ОД...

По крайней мере, пока речь не идёт о ремонте ДВС : у страха глаза велики, говорят ( это я про себя))

ВСЕМ СПАСИБО !)

expert20144

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 февраля 2016 в 20:50

Узнаю "почерк" официалов! Если все "ремонтные работы" ограничится только этими манипуляциями, то автора отзыва можно снова искренне пожалеть.. Вместо того чтобы попытаться устранить причину проблемы, они просто не мудрствуя лукаво пытаются бороться со следствием этой причины! Естественно, что какого-то значимого результата, кроме потерянного автором своего личного времени и некой суммы денег автор не получит. Это еще не говоря о том, что на озвученный так называемый "ремонт", нужно затратить времени максимум минут 20, (и это если не торопясь). а у них видите ли очередь на неделю вперед!. М-да. Автору, определенно стоит приобрести следующий автомобиль любой марки, и цвета, но чтобы он обладал одним важным свойством- был новым, чтобы хоть на какое-то время (год-два, а если повезет , то больше) не обращаться по подобным вопросам к таким с позволения сказать "мастерам", естественно и про гарантию следует тоже сразу забыть, как страшный сон.

bronik

expert20144был 2 дня назад

изменен 8 февраля 2016 в 21:06

Ай- яй!)

Непростительная ненимательность: диагностика делалась у ,,своих'' и это плохо - не довели дело до конца((

Если бы сразу у ОД - ремонт бы был завершен!)

Просто я ещё заодно уж просила сделать д-ку подвески и хочу ,,проверить'' результат - уже у ОД!)

Ну и чтоб не ждать неделю)

expert20144

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 февраля 2016 в 21:08

Да, действительно может быть была некоторая невнимательность с моей стороны. Хотя я было наивно подумал, что это именно официалы в силу частого их посещения давно стали уже своими. Ну тогда судя по всему: (поставленный "диагноз" , выделение времени только через неделю и т.д.), становится очевидным, что это только Вы их считаете "своими", а они Вас точно нет. Прощу прощения за прямоту.

bronik

bmwsila

НаВАЗ 2114, Toyota Camry 8 февраля 2016 в 21:15

Или у них очередь на ремонт, так как делают неплохо. Что более вероятно.

bmwsila

expert20144был 2 дня назад

8 февраля 2016 в 21:34

Именно так: на фоне достаточно крутых/дорогих тачек 2114 как - то там не ко двору))

Ну и плюс отсутствие з/частей...

Обычно на ремонт я приезжаю уже со всем ранее рекомендованным)...

bmwsila

bronik

НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 февраля 2016 в 21:35

Понимаешь ли, если там работы минут на 15, то как-то нелепо будет звучать отговорка , что у них настолько плотный график, что "окно" появится лишь через неделю. Тем более, если это сказано "своему". Могу себе представить, насколько далекий срок выполнения подобной работы мог услышать простой смертный, если бы он оказался на месте автора отзыва. Это во-первых, а во-вторых, что-то я очень сомневаюсь, (судя по данному поставленному диагнозу) что там делают неплохо. Хотя, может быть, надо возможно и отдать им должное, бездумно гайки крутить они могут хорошо, меняя при этом тот или иной узел в сборе, а вот копнуть внутрь проблемы и осмыслить что является первопричиной того или иного дефекта, то с этим у некоторых бывают определенные проблемы.

bronik

expert20144был 2 дня назад

8 февраля 2016 в 21:39

Ни чего страшного!)

У ОД проще: нашли проблему - отзвонились - чинят, благо все з/части есть в наличии...

У ,,своих'' в основном на ремонте иномарки и з/части под заказ...

Новую а/м пока не планирую)

expert20144

иябыл день назад

НаCitroen C5, Citroen C5изменен 9 февраля 2016 в 12:31

Вы бы лучше спросили у своих мастеров, данные протечки не являются ли причиной повышенного давления картерных газов из-за попадания выхлопных газов через тот самый цилиндр с малой компрессией. Тут многие "спецы" пишут, что ничего страшного и т.д., но любой ХОРОШИЙ моторист Вам скажет, что КОМПРЕССИЯ В ДВИГАТЕЛЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ОДИНАКОВОЙ.

ия

expert20144был 2 дня назад

9 февраля 2016 в 15:23

Спрошу обязательно, тем более что менять прокладку и уплотнительные кольца придётся им же , т.к одного упл.кольца в наличии не оказалось даже у ОД - пришлось заказывать...

Но есть ещё ,,вариант'' - подождать результат замены: если больше не будет протечек, значит дело не в компрессии...( дедукция))

ия

dimalesбыл 13 часов назад

НаRenault Loganизменен 9 февраля 2016 в 21:46

ну ни кто и не говорит что малая компрессия это хорошо, все ясно ,НО

во первых не обязательно одинаковой, а не должна отличатся более чем на 1 единицу,

во вторых большее отличие скажется на устойчивости работы двигателя, но как у автора 8 в одном цилиндре, это еще не приговор.

dimales

expert20144был 2 дня назад

изменен 9 февраля 2016 в 22:00

Я завтра у ОД буду делать диагностику подвески ( контрольную) и заодно попрошу замерить компрессию: вот и посмотрим, что покажет !)

По идее - показатели должны совпасть...