Бортовой журнал ВАЗ 21723 1.6i (2011 г.)

Пришло время ММАС 2016 и я традиционно туда отправился. Как всегда в напарники взял друга -Калино-спорта-вода. Решили ехать на моей машине из-за меньшего расхода, и потому ,что на его машине ему пришлось бы ехать и туда и сюда (я не вписан у него в страховку). А на моей - я туда, он обратно.

И так, обнулил пробег и расход.

Обычно я езжу туда так: до ВДНХ на машине, далее -метро. А тут решил попробовать сразу до Крокуса. До традиционной остановки в Кощейково перед Москвой я доехал с расходом 5.1л за 2 часа 40 минут. До самого Крокуса — потратил 14,1л, пройдя расстояние 271км за 3 часа 50 минут. Итак, чем нас встретил автосалон:

Само собой, сюда я пошел впервую очередь. Приоры уже не было на стенде. Стояли разные весты ,в том числе битопливные модификации. Я бы хотел такую!

Веста спорт, 1.8 150л.с.

веста-кросс

весьма симпатичные машины.

Лада Икс-Код осталась для меня загадкой. Зачем делать еще одну вариацию х-рея?

Веста WTCC

Далее посмотрел Равон и Китайские стенды, больше внутри ничего интересного не было. Не было даже рено! Вообще автосалон скудный. Был большой стенд хендай- поглядел мимоходом. Были мерс и вольво- вообще туда не пошел.

Очень приятно выступили китайцы. Красивые стенды, много автомобилей.

Была экспозиция ретро-авто.

Далее я сосредоточился на стенде Равон. Поглядываю я на них -на Джентре даже на тест драйве ездил. И вот у них появилась новинка- Р4. Хотя и не новинка это - перед нами всем знакомый Кобальт!

1,5л, 107 лс., есть модель с 6ст акпп (как и на джентре). Мне и кобальт нравился раньше, и этот норм оказался. В этой машине порадовал плюшевый салон- как в прулях) И в отличие от Джентры,есть борт.компьютер. Так что в будущем насчет этой машины подумаю.

Что скажете?

Равон р4 мне очень понравился. т.к. вполне нормальная машина по адекватным деньгам. На улице тоже стояли интересные машины:

В результате весь автосалон обошел за час-полтора. Стало жалко 500р за вход)

Обратно решил ехать через Дмитров и Сергиев -Посад. После Сергиева-Посада я обнаружил магазин Пятерочка, обзавелся в нем пивом и уступил руль напарнику. Перед Переславлем встали в серьезную пробку. Благо мы выезжали со стороны Посада и "старой" дороги- вошел в середину пробки, не пришлось стоять еще несколько км, которые пробка длилась по "новой" дороге. Причиной пробки была авария, которую я видел еще утром в 9 утра- когда ехал в столицу. Самосвал с прицепом (прицеп тоже самосвальный) вылетел с дороги и лег на бок. Следов торможения я не увидел. Позже в новостях увидел что водитель погиб. И когда мы ехали вечером обратно- его доставали. Пригнали и эскаватор, и грузовой эвакуатор и вообще столпотворение было. В результате час стояния. В пробке пришлось наблюдать любимых всем "обочечников", благо один белый Джип чероки перекрывал им полосу. Но, где было пошире, они вырывались вперед. Я высунулся из окна и усердно их фотографировал. Почему-то им это не нравилось, многие показывали неприличные жесты. Но я не обиделся- а послал фотографии в ГАИ. Как всегда, среди обочечников преобладали машины подороже: прадо, ауди ку5, мерс глк с прицепом, в котором были лошади. Далее на переславском посту ДПС мы увидели как гайцы остановили этот мерс. Мы сообщили инспектору о поведении владельца машины и предложили фото. Он сказал что уже есть видео и привлечет по всей строгости) С хорошим настроением двинули дальше.

Уже под Ростовом я обнаружил, что за всю поездку ни разу не сфоткал машину. Исправил)

Результаты поездки такие:

Пройдено 615 км, потрачено 34 литра.