2015
Я уже выкладывал как выглядит наша шикарная дорога осенью. Зимой было легче, ездили как по зимнику. С приходом оттепели теперь наша дорога потеряла вообще все остатки приличия. Это к вопросу о ходимости подвески)
Вот по этому направлению все жители ездят 2 раза в день минимум. И ведь тут не старый частный сектор! Тут коттеджи, в которых живут богатые люди, в том числе один хоккеист из Локомотива, и просто новые дома.
Не ну всему должны быть границы!!!
И даже дело не в том что это подвеску гробит, дели тут в том что ехать нормально нельзя...
Я уже представил встал с утра, выпил чашечку кофе сел поехал на работу, а тут такая дорого и ямка сантиметров так в 35-40 скрытая лужей и ты в нее кааааак сидишь на картере двигателя и КПП. Шик....
на деле все осложняется пешеходами. Когда я иду бухать- мне приходится ковылять по лужам, пачкать одежду, есть риск вообще упасть под машину. Ладно я не часто хожу пешком, а куча народу и детей в школу водит по этой дороге.
Нам уже 1,5 года обещают ее сделать (и тротуар, и фонари)...
Я в этой дороге разглядел плюс - первый километр пути (по ней) я еду медленно и это способствует прогреву двигателя. :) выезжаешь на норм дорогу- и можно давить
Олег, знаешь почему у нас такие дороги? Потому что Саник в Ярославле на них дорогие машины не пропускает :)))))
Я же пояснял свою позицию, что когда по пдд-пущу всех. А когда просто пустить-тут дело личное, кому уступать, кому-нет
Уверен, что в Ярославле далеко не все дороги такие как на видео. В тоже время в любом почти регионе такой отрезок можно найти. Что поделать - климат, грунт ну и воруют традиционно.
Конечно не все. Но именно этот отрезок я пересекаю 2 раза в день.
У нас в этом году катастрофа с дорогами. На проспекте(!) Авиаторов я провалился в такую яму, что машина на порог легла! благо скорость маленькая была.
Значит преувеличение.Я то думал про весь Ярославль речь.
Вот по этому направлению все жители ездят 2 раза в день минимум.
Все таки самая проблемная это топкие грунты, которые весной сильно гуляют. Ярославль в таких именно местах, как и большая часть России. В Египте думаю на дороги тратят в тысячи раз меньше, но дорога на каменистой сухой почве практически вечная, и дороги в бедной стране приемлемые. У Вас там тем более.
22 000 км назад менялись стойки стаба, вчера был в сервисе- они еще живы.
В следующий раз для тебя замерю бензин и количество нажатий на тормоз.
Езжу на Ниве в основном сейчас, на городских дорогах сейчас много луж с ямами, а где асфальта нет - и подавно. Там, где я еду на Ниве относительно спокойно, на октавии я бы даже соваться в это направление не стал бы. Ниву тоже жалко, но у неё и моральная проходимость выше, чем у многих, она под такие дороги и заточена. Если бы была у меня не Нива, а какой-нибудь импортный кроссовок - ехал бы заметно осторожнее. Простой пример - переезд каких-нибудь ж/д путей. Я по ним еду почти не снижая скорости, кроссовероводы - еле ползут, переживают. ))
Человек,в основном, берёт авто по доходам и ему одинаково жалко на таких дорогах своё авто будь то ваз, уаз или иномарка, другой то дороги нет.
Если бы у меня Нива была единственной машиной, ехал бы я на ней ровно также, как сейчас. Я не вижу смысла в покупке Нивы, чтобы затем дрожать над каждой ямкой.
Такие автолюбители мне встречаются, но я их не понимаю.
Я жалости не испытываю, сугубо практический расчёт, как можно больше дешевая езда на 92 бензине при отсутствии необходимости заботиться об авто.
По такой дороге шаровые, сайлент-блоки, амортизаторы, опорные подшипники, всё только в путь изнашивается.
Одно дело на машине куролесить по колдобинам, у которой ремонт всей подвески дешевле в 15-18 тысяч выльется, а другое - когда 2 стойки с опорами для них стоят столько же.
мы говорим об одном и том же разными словами,ВЫ ведь не будете специально убивать машину,только потому ,что она дешевле.Если человек может себе позволить ваз,то он будет его беречь не меньше чем более состоятельные владельцы свои авто.
В здравом уме никто и не будет специально убивать машину. К примеру, мало кто из владельцев БЧД ездит на бездорожье, хотя есть машины, для этого очень даже годные. И при этом большинство авто, сделанных под покатушки, сделаны из уазов или нив. Просто они дешевле. Другое дело, что на покатушечных машинах каждый день и не ездят, в отличии от БЧД. Вы говорите про владельцев вазов, которые берегут свои машины, согласен, пенсионеров среди них много, но среди владельцев вазов много и молодой аудитории, которым более дорогие авто пока не по карману, так они и относятся к своим авто, как бы помягче сказать, не очень бережно. Ещё и от возраста водителя зависит многое.
Относительно стоимости многих иномарок - бесплатные.
Просто одно дело по хорошим дорогам на иномарке ездить и делать ТО замены масла и фильтров за 2-3-4 тысячи рублей,а другое дело по такой дороге.
Если предстоит такая дорога - еду на чужих машинах.
бесплатность определяется уровнем доходов,а не стоимостью авто.Насчёт езды на чужих машинах по плохим дорогам-это что то странное,Вы в каком то другом мире живете.Я,в отличие от Вас, не могу прийти к знакомым и попросить машину для поездки по плохой дороге в связи с тем,что жалко свою.
У нас также, климат виноват. Летом такого не бывает( Были же у сталина планы какой то залив перекрыть и климат СССР был бы как в Сочи.
снег ушёл вместе с асвальтом , это факт.
а при чем тут частный богатый сектор , они тебе что за свой счёт дорогу должны проложить в этом месте ? Им проще через 3-5 лет новое авто купить или в подвеску на крайняк вложиться , чем делать за свой счёт для всех .
я не удивляюсь таким дорогам в частно-цыганских секторах. А тут народ-то нормальный, район развивается, и такая пакость вместо дороги
сэкономили... Интересно, на чьём балансе эта дорога?.. Не уверен, что на бюджете города. Её и строили с привлечением частного инвестирования. Район новый, вся инфраструктура идёт в стоимость кв.м. А если делать правильно, по ГОСТу, с нормальной подушкой и всей дорожной рубашкой...:) Эх.
Дорога- камень преткновения между городом и областью. Дома по правой стороне (на видео) - город, а по левой - деревня! я в деревне живу) поэтому коммуналка (вся!) 1100-1700р.
Были суды из-за дороги, даже уголовные дела- но пока дело не сдвинулось.
Знаешь, кому как... Мы у себя в деревне скидывались несколько домов и делали сами себе хорошую дорогу, хотя по идее обязаны это сделать местные гос. органы.
У нас, правда, поток машин минимальный, только свои - никто там никакие пробки не объезжает. Но все равно нашлись некоторые интеллигенты, которые скидываться отказались, хотя теперь радостно катают там.
Но не надо уподобляться свиньям...
Не ну это просто пи%@ц...
Других слов я не нахожу...
У нас не обслуживаемая грунтовка после сезона дождей выглядит намного лучше!!!!