Бортовой журнал Volkswagen Golf Variant 1.9 TD (1993 г.)

Приветствую всех.

Итак - понесла меня нелёгкая в салон, чтоб вместо двух б/у а/м получить один - новый)

1).

В претендентах ,,с вещами на выход'' теоретически все три а/м, но В6 - и ныне там((( ... Хотя - пришёл таки новый мехатроник и скоро его установят ( вот увидите - не пройдёт и полгода!))

Из тех, что в наличии были осмотрены - сначала Мерс ( на всякий случай), потом Гольф ( таки пора и ему менять владельца:).

Лкп Мерса проверили толщинометром... Крашен!) По этому он и неплохо выглядит :)

Но, для трейд - ин он не подходит, т.к. а/м у меня сравнительно недавно, а по правилам д.б. не менее полугода в собственности). На выкуп же брать побоялись...

На этом разговор про него и закончился, почти - выявили неисправность кондиционера...

Гольф таки оказался в родной краске и не битый - как и говорил владелец и я не зря ему поверила)

Но под капотом ждал ,,сюрпрайз'' ... При чём первая это заметила))

Недавно же уровень масла проверяла - не видела...

Позже у соседа спросила - то же самое, но ему ещё и провода погрызли, мне повезло пока...

Ещё проблема выявилась : новая летняя резина, которую ставили в мае , на передних колёсах по нижней внутренней поверхности сносилась практически до корта - видны металлические ,,волоски''...

Я в шоке - прошло всего 4 (!) месяца, а две покрышки уже на выброс(( Задние нормальные.

Стала искать по записям в БЖ - не делался сход- развал(( ... Как проглядела?(( Хотя - новый зимний комплект отходил тоже 4 месяца, но он впорядке ..

Короче говоря, ,,дедушка'' официалов устроил , как это ни странно)

На диагностику подвески позже возьмут - ,,очередь на подъёмник''...

Да и спешить, опять же, некуда - выбранный автомобиль поступит только в ноябре )

У меня масса времени: резину заменить на шипованную , сход - развал сделать...

А там глядишь - и Пассат поедет))

Ну и подумать ещё - а оно мне точно надо ?)

2).

Прошу прощения - дополняю) Забыла один важный момент ((

Точнее, не думала, что он так важен окажется...когда писала БЖ - а/м был в сервисе).

Манагер определил, что у Мурзика не работает кондей... А я им и не пользовалась - вроде работал при покупке)

Поехала заправлять кондей после салона. Сделали - за работу 5500 р., т.к. пришлось менять ещё кольца у трубок - фактор времени, износились. Ну и вечером, при получении а/м, сказали ( спасибо большое!), что протекает задний сальник ( между ДВС и коробкой гонит масло) .

Вот она - одна из возможных причин масложора ?...

Так что состояние/износ ДВС - вопрос открытый/спорный:)

Теперь всё )

Спасибо за внимание.

Удачи всем!