Бортовой журнал Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI (2009 г.)

Всем доброго времени суток!

Замена АБ планировалась, но, как это часто бывает, всё откладывалась...

Причём менять аккумулятор надо было ещё на Гольфе, т.к. однажды, после длительного перерыва в эксплуатации а/м, его уже пришлось подзаряжать в домашних условиях, после того, как а/м не завёлся.

Напомню: тогда, по факту, было опробовано зарядное устройство именно в роли предпускового, чтоб сразу уехать, а не искать помощи ,,на стороне'' в виде ,,прикуривания'', хоть ,,провода'' и всегда с собой)

Выглядело это так

На этот раз перерыва в эксплуатации не было - Пассат ездил постоянно, с утра и до вечера, но накануне утром как - то подозрительно ,,лениво'' завёлся...

Ну я и собралась за АБ, пока ,,гром не грянул'')

Увы, опоздала - грянул((

Вставляю ключ, нажимаю - вжик, вжик и...тишина...

Повторяю попытку- вжииик... и ничего((

А на улице не такой уж и мороз - менее 20°С

Попытка завести Гольф так же успехом не увенчалась. Запустить ДВС при помощи предпускового- зарядного устройства на этот раз не удалось: ,,пациент скорее мёртв, чем жив''(.

А ехать надо...

Пришлось переставить АБ с Пассата на Гольф и повторить попытку, т.к. проделась эту ,,процедуру'' на ,,молодом немце'' я не решилась, во избежание повреждения ,,мозгов'' автомобиля)

Старая АБ с Пассата

Теперь, с помощью предпускового устройства, Гольф завёлся сразу - АБ мощнее и, возможно, ,,свежее'' .

Старый аккумулятор таки поставлен на зарядку, но не факт, что будет достигнут желаемый эффект.

Да он, честно говоря, был и слабоват для дизельного движка V1.9

Повторюсь, за время ,,простоя'', а/м промёрз изнутри

Как такое могло случится? Снаружи стёкла почти чистые, а с внутренней стороны - кружевной узор)

Пока выбирала АБ, пришлось оставить а/м с работающим ДВС - на всякий случай.

Требования к покупке были с учётом объёма ДВС (V2.0), по ёмкости - не менее 62 Аh, а по силе пускового тока - чем больше, тем лучше). Так же приходилось учитывать габариты и, конечно, полярность.

По бюджету 5 - 6 р.

В одном из магазинов принимался ,,в зачёт'' старый аккумулятор, со скидкой на новый 500 р., но там и АБ стоили дороже, да и старый , возможно, ещё может пригодиться - пока не ясно.

В итоге был приобретён аккумулятор такой же , как и стоял ранее, ёмкости, но с бОльшим пусковым током, с 3- х летней гарантией и с инструкцией по эксплуатации, за 5319 р.

А ещё он оказался тяжелее по весу более чем на 2 кг. - 16.5 против 14.3)

Установка не заняла много времени и пуск ДВС с новой АБ был как на новом авто )

Может теперь он будет заводиться с первого раза?)...

Да, пока я ездила по магазинам , Пассат стоял под окнами квартиры незакрытым - кому он нужен?)

С ключа дистанционно ЦЗ не работает без АБ, а закрыть водительскую дверь пластиковым ключиком было лень,т.к. требовалось снять накладку с дверной ручки , но делать это раньше не приходилось - не стала и пытаться на морозе ( оставила до другого раза)).

На этом по данной теме вроде и всё.

Спасибо за внимание и удачи всем!