Бортовой журнал Volkswagen Polo 1.4 (2013 г.)

Пробег 33 000 км, в эксплуатации 3 года (без малого).

Пора бы податься в профильный сервис, где нужные запчасти под рукой. Мало ли.

По времени на всё ушло около часа (не считая, конечно, замечательных будничных дорог с дтп в каждом левом, ям в каждом среднем и дорожных работ в каждом правом)))).

Всего 9335 р, из которых:

Работы 3500 руб:

1) 2500 = ТО,

2) 1000 = Замена тормозной жидкости (необходимость определена/рекомендована в результате диагностики);

Запчасти и материалы 5835 руб:

1) 420 = Фильтр масляный двигателя 030 115 561 AN,

2) 2400 = Масло моторное Shell helix ultra 5w40 4л,

3) 450 = Фильтр салона, угольный 6R0 819 653 Filton-K 1313A,

4) 120 = Пробка сливная поддона ДВС M14х1,5х22 N90813202,

5) 700 = Тормозная жидкость 1,0L DOT-4 B000750M3,

А так же куплено в прошлом году и установлено нынче:

6) 852 = Свеча зажигания NGK 5960 4 шт (27.04.2016 exist),

7) 893 = Фильтр воздушный двигателя VAG 036 129 620 H (25.04.2016 exist).

Износ ПТК 40%

Так выглядят свечи «родные, заводские» BOSH AG (срок службы 33 т.км, 95-АИ-К5 BP в 90% из общего объема). Все вроде нормальные. Одна даже нормальнее, чем другие.

А это снятый фильтр воздушный двигателя (VAG036 129 620 H, exist, май 2015, срок службы 2 года, 20,8 т.км). Ну да, наверное и впрямь пора было менять:

VAG-STO, Люберцы