Бортовой журнал Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion 140лс 6АКПП T&F (2013 г.)

Привет!

Вчера Тига категорично попросился на ТО. С учетом поездки на дальняк через пару дней, согласился с ним. Решил сделать у дилера по совету друга ban77. Получилось, что промежуточное (масляное), первое и второе ТО делал у разных дилеров. Это нормально. Если со Шкодой я сразу определился с дилером, то с ФВ еще решаю. Но забегая вперед, скажу, что, похоже, решился. Делаю ставку на Атлант.

Сумма 13 350 руб, в т.ч. все фильтры, сливной болт 6 380, масло 5л Кастрол 3100, работы и инспекц.сервис 3870. Не очень дорого, но и недешево. Почти 3000 руб за топливный фильтр для дизеля - это, конечно, развод. Но это офиц. дилер. Специально для Вовы191))))) цитата из наряд-заказа: "Клиент согласен, что гарантия на установленные неоригинальные зап.части, узлы и агрегаты не предоставляется". Выводы не делаю, возможны разные интерпретации 

Износ передних колодок 40%, задних 30%. Скорее всего врут. Тормозить я не люблю и делаю это нечасто. Много езжу на дальняк и спокойнее, чем на Скауте. А на нем проехал до смены передних колодок 82 000 км. Посмотрим, сколько проеду на Тиге.

Постгарантийная сервисная поддержка ФВ на 1 или 2 года - это оказывается просто страховка, еще раз поговорил об этом. На 1 год стоит 38тр, на 2 года - 54. Нехило. Как советовал мне один из дилеров, лучше куланц. О нем ниже.

Мастера-приемщика не выбирал, как советовал ban77. Но попался грамотный. Задал ему пару животрепещущих вопросов. 

Куланц никто не отменял и знающие люди его используют. Действует 5 лет или до пробега 150 000 км при прохождении ТО у офиц.дилера (не спросил, и ремонты тоже?). ФВ оплачивает даже бывает до 100% стоимости ремонта, но чаще 50-70%. И даже бывает ремонтируют и после 150тк или 5 лет. 

Замена масла в АКПП не регламентируется, но мастер посоветовал менять тыщ через 60. Скорее всего так и сделаю.

Спасибо за уделенное внимание! Удачи!