Эксплуатация: Уаз профи. Машина всё таки для одинокого любителя.
Если вам очень хочется УАЗ ПРОФИ, если вы рьяный фанат данного завода, вас не пугают его минусы и отзывы о данной машине, и на тест драйве всё устроило.конечно же берите. Только имейте ввиду в стандартной комплектации, однорядки, будете вы в нём кататься только один. Остальные варианты дороже, а при внимательном осмотре, УАЗ профи ПРИВЛЕКАЕТ ТОЛЬКО ПЕРВОНОЧАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ. Ни о какой трех местной кабине, с одним рядом сидений разговор не идет. Покатался немного на своём чтобы составить личное мнение. Конечно бывают миниатюрные люди, но боюсь даже им втроём будет крайне неудобно в кабине. Как то хотел на нём поехать за город с семьёй. Я, жена и дочь. Выехали на дорогу и я понял что эта поездка не то что не комфортная для нас всех, но и не безопасная. Хотя они у меня не то что не толстые, а скорее худые. Пришлось возвращаться и брать другую машину. Хорошо что возможность есть. Дело в не продуманности конструкции, для пассажиров это банальная нехватка места. Для водителя всё несколько сложнее, это в первую очередь смещённый рулевой узел, из-за чего к положению ног влево придётся привыкнуть. К тому же крайне неудобные кресла, сидишь словно на деревянной скамейке, при том дурацкой формы. Всё ровно и жёстко. Про положение клавиш могу сказать одно-лично мне не удобно, всё как то не на месте, интуитивно не понятно, всё время ищешь нужную тебе кнопку, например управление бортовым компьютером. Конечно есть преимущества, в виде Хендс Фри на могнитоле, но я так и не разобрался как он работает. Или подогрев лобового стекла, только на нём нет автоотключения, забыл выключить, будет работать сутками, а то и неделями.
Да с местом в кабине и удобсвами у них огромные проблемы.