Отзывы Alfa Romeo 156 (932) 4 дв. седан 1997 – 2002
Отзывы владельцев Alfa Romeo 156 (932) 4 дв. седан 1997 – 2002 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Alfa Romeo 156 (932) 4 дв. седан 1997 – 2002, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Найдите хорошего мастера, который сможет провести достойную диагностику и конечно же после приобретения 156 - относитесь к ней с "душой" и она отблагодарит вас бурей эмоций!
из специфических именно для Альфы вещей: 1. Двигатель - обычно до капиталки максимум 350 тыс. проходит. Масло нужно лить Селению. Поэтому по пробегу интересоваться, ремонтировался ли двигатель и когда. 2. Робот селеспид - сам не ездил и не эксплуатировал, но в отзывах - а читаю часто и много - …
Я бы советовал ее всем, но другу не посоветовал бы. Это авто из тех, которую вы будете любить и часто ненавидеть. Кто любит неторопливую манеру езды, не особо будет страдать теми проблемами, которые прочувствовал я.
Покупая авто, надо думать не о том, как его ремонтировать, потому как сегодня на дворе 21 ВЕК и на любой авто любые запчасти можно если не купить в автошопе, то заказать на сайтах, коих предостаточно - не проблематично! Я лично мечтал управлять ALFA ROMEO, вот мечта моя сбылась! Кто на чём …
Совет при покупке: так как уже все эти авто хорошенько поезженные (это я про 156 2.4 JTD ), “места” частого износа: Турбина Сцепление (видимо из-за большой мощи двигателя и высокого крутящего момента диск сцепления просто не выдерживает и стирается). Кстати, из-за этого не советую чиповать. Да, …
Хотите не дорогой, стильный автомобиль б/у, покупайте! При правильной эксплуатации проблем не должно быть. Лучше брать без пробега по Р.Ф. или у хозяина который бережно относился к своему авто.
Думаю, что Альфа - это вряд ли единственный в семье автомобиль ; ) По содержанию - да так же, как другие, что-то дороже, что-то дешевле.
Покупая альфу помните, что вы покупаете не только груду металла, но и верного друга. Можете просто не сойтись характерами и будете вечно плакаться друзьям о отваливающихся дверных ручках и стуках в подвеске. Те короткие промежутки времени, когда все у вас будет работать, не будут вас сильно …
Найти самый живой экземпляр. Быть готовым к тому, что переднюю подвеску придется перетряхивать каждые 30-50 тыс. км. Внимательно следить за состоянием ремней ГРМ и балансирных валов. Быть готовым к прочим неприятностям
Ни в коем случае не брать на последние деньги! Если вы постоянно ездите по не очень хорошему покрытию - только штатный размер колес. Если вам нужен практичный седан ездить с семьей - это не для вас. Если вы любите скорость и сливаться с машиной в одно целое, если вы хотите иметь авто не "такое как …
Грамотный подход снимет основную головную проблему обслуживания и вливания лишних денежных средств и тогда останется только наслаждаться общением с автомобилем. Покупка АР б\у - риск большой, как правило при покупке всё и начинает сыпаться, многие тянут до последнего с заменой той или иной …
Если вы не холостяк, живёте не в столице и если на последние, то ни за что не покупайте!!!
Любовь - покупка! Симпатия - повод для раздумий! Нейтральное отношение - отказ от покупки!
Перед тем как забрать машину у продавца, необходимо на ней поездить хотя бы 20 минут в разных режимах, чтобы оценить реальное состояние, и не забывать обращать внимание на мелочи.