Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (2013 г.)

Ауди А4, 2013г.в. Покупался новым в Москве.

Купили эту машину супруге после того как год эксплуатировали тоже новый MiniCooperCountryman. Отвезли Миник в trade-in и забрали эту красотку, доплатив 200тыс.р.

Почему мы это сделали? Потому что Countryman оказался не для нас. Он нам очень нравился, но это продолжалось не более 2 месяцев. В нем было все весело, задорно, необычно! К сожалению, мы не смогли к этому чуду привыкнуть. Подвеска жесткая, места относительно мало, органы управления не эргономичны. Хотя, повторюсь, машина очень позитивная. Но лучше умиляться ей со стороны, чем владеть. Кстати, на дороге Купер не воспринимали всерьез, периодически подрезали и не пропускали.

Теперь про AudiA4. Машина для супруги и маленького ребенка. Сравнивали А4 с Мерседес C-класс. Мерседес проиграл по нескольким позициям: цена на 200 тыс. дороже, задний привод, жесткая спортивная подвеска (все субъективно и относительно, конечно мерин хорош!).

В Audi нам предложили специальную акцию на машину, по которой скидка составила около 300 тыс. руб. и итоговая цена составила один миллион тридцать тысяч рублей!!! Странно, но даже при такой цене спустя 2 недели аналогичные машины еще были в продаже!

Впечатления от вождения: очень плавная и мягкая. После купера – мягкость нам и нужна была. Мотор очень резвый. Руль с переменным усилием (электро), управляется машина великолепно. Задняя подвеска очень мягкая, на неровностях амортизаторы избыточно качает вверх-вниз.

Пространства и спереди, и сзади больше чем достаточно. Багажник огромный. Под полом докатка.

За эту цену нас разочаровало только качество тканевого салона, но мы его перешили в темно-красную кожу (79 тыс. в Жулебино и 3 дня работы). Сиденья все на ручных регулировках.

Очень понравился дизайн торпеды. Кнопки и ручки удобны. Звук достойный. Шумоизоляция хорошая.

Двигатель и обычный и необычный одновременно! Это обычный 1.8 TFSI (с турбиной), но зажатый со 170 до 120 л.с.! При этом турбина настроена работать на низах. Машина очень легко разгоняется со светофора, но менее приеместа на больших скоростях. Есть заводской чип тюнинг (около 60тыс.руб.), который возвращает почти все урезанные 50 лошадей.

В целом машина создает ощущение легкости всей своей конструкции, а всякие электронные системы, типа старт-стоп, помогают почувствовать технологичность авто.

Любимый вопрос на форумах: а ест ли двигатель масло? Отвечу, что нет, у нас нет. В сервисе уточнял, они ответили, что эта проблема была только на определенных двигателях и сейчас она полностью решена.

В отличие от Купера подрезать перестали. Однозначно могу рекомендовать к покупке!