Отзыв BMW X2 20d xDrive (2018 г.)

Авто выходного дня - для поездок по Москве и около. Третье авто в домашнем автопарке 2 предпенсионеров.

Этот "премиальный спортивный кроссовер" - хэтчбек В-класса, с увеличенным клиренсом (опционально может быть занижен) и опциональным полным приводом. Такой могла бы быть в конце концов ВАЗ-2109, например. Мой любимый формат авто.

Редкая модель в регионах, в Москве - встречается, но не часто. С начала продаж в 2018 г. в России продано ~ 3 тыс. штук.

Недешевый нишевый автомобильчик.

Для кого он подойдет? Не обремененным людям (кучей мелких детей, стройками, извозом и навозом).

Агрегатная база полноприводных комплектаций с АКПП (моторы, коробки, раздатка) - от разных БМВ ("копейка", "двойка", Актив Турер, новый Х1, Х3) и Мини (Кантримен).

Переднеприводные, гибриды и бензинки с роботом - тоже имеют какие-то "корни" (не хочу здесь углубляться).

Интерьер и органы управления - типичные бмв-шные (примерно одно и то же - на всех моделях концерна). Очень удобные передние сидушки (любые, включая базовые). Они тоже одинаковые в любых моделях БМВ.

На ходу, в обычных и в экстремальных режимах (маневры, скорость, лед, снежная каша) - очень понятное авто, плотно собранное и точно рулящееся.

В России продаются Х2 с младшими моторами 1,5 и 2 литра (бензин и дизель).

"Старшие" моторы (25е, 28 и 35) - в Россию никогда не поставлялись. Мой вариант движка 20d - тоже сейчас не продается.

Коробки: АКПП-8 (дизеля), Робот-7 (бензинки) и МКПП-6 (не знаю где, но тоже вроде есть).

Комплектаций и допов - много всяких, постоянно меняются, черт ногу сломит :)

То есть, имеются очень разные по сути и по наполнению авто, все - с одним названием Х2. На одном полюсе - базовый переднеприводный 15 sDrive с тряпкой и механическими регулировками. А на другом "полюсе" - полноприводный 35 xDrive со всеми плюшками. И это будут очень разные по ощущениям от них авто, по динамике и по оснащению, примерно как ВАЗ-2109 и как БМВ, каким он должен быть, если не разукомплектовывать его.

Технических проблем, поломок и аварий у меня не было, про это писать нечего.

При покупке б/у - избегайте чипованных авто. Услуг такого рода много, они разного качества. В Москве рекомендуют обычно дищеля чиповать в Дизельбусте. Но по сути везде все работают на авось. После чипа ("стейдж 1, 2", с отключением ЕГР и др.) - движок может (и должен) перегреться, а коробка не выдержать увеличенной нагрузки. В профильных форумах народ пишет про светящуюся в темноте выхлопную. Это сознательный выбор - чуть лучшей динамики в ущерб ресурсу. Можете попасть на ремонт этих агрегатов, если не повезет и если на них хорошо отжигали. Хотя, некоторые ездят с этим десятки тыс.км, но значит им просто крупно повезло, нюи совсем не факт, что вам повезет также.

Сперва берите тест-драйв и смотрите - подходит или нет. Если нет, то лучше сразу покупайте другое, более мощное или менее шумное авто.

На зиму ставьте колеса "помясистее", 17 или 18. Липучка или шипы - без разницы, на льду поведение и на тех и на других (пока не укатаны и не помоечного производства) примерно одинаковое, плюс-минус. Скажем так, прощают даже грубые ошибки. Позволяют на голом льду на липучках объехать препятствие на хорошей скорости очень управляемо, хоть впритирку, хоть как.