Отзыв BMW X3 xDrive20d (2010 г.)

Всем доброго времени суток.! 

Объект рассмотрения BMW X3, 2 литра дизель 177 л.с. автомат, кожа, климат контроль однозонный.

Машину приобретал в Италии с пробегом 160 000, дата производства 2009, 25 декабря. Покупка авто за границей отдельная история, расскажу основные вехи: Из Италии машины почти не гоняют, объясняется это тем, что в Италии нет перегонных номеров, и долго это, специфика неспешных итальянцев. Простому обывателю перегонщики объясняют невозможность пригнать из Италии тем, что там узкие улочки, машины битые и итальянцы не проходят регулярное обслуживание. Да часть правды в этом есть, поэтому мной вбирались машина не из Рима и Милана, где улочки действительно узкие, а из региона Эмилия-Романия, где дороги далеко не узкие. Смотрел только у дилеров с сервисной книжкой, пробивал через базу страховой компании, благо во многих Итальянских страховых, визовых, перевозочных компаниях в основном сталкивался с русскими, к сожалению итальянского не знаю ). Занял выбор 2 месяца с момента просмотра на mobil.it до пригона 2,5 месяца. Машины в Италии на 10% дешевле, чем в Германии, по расстоянию до России одинаково. В итоге нашли машину, попросил выслать фото хорошего разрешения и vin код, пробил на сайте vin.su, посмотрел по расшифровке комплектацию и дату производство (очень важно для таможни). Машина понравилась, запросил договор, оплатил через банк деньги (открыл счет в банке и по присланному счету от итальянцев прошла оплата), оплатил таможенный сбор 235 000 рублей на 2 литровый двигатель. Поехал на таможню за оригиналом таможенной расписки, забрал и самолетом в Италии (виза по туризму 200 евро). Подождал неделю, пока нанятая фирма (там тоже русские) машину снимут с учета с общеевропейского, получил литовские транзиты и таможенную декларацию, затраты 500 евро. Прилетел в Болонью, забрал машину и двинул в сторону России. Ночь в Чехии, Ночь в Бресте, вечером дома, затраты 500 евро. На таможню подъехал через день, растаможил 5 000 рублей.

Итого затрат с покупкой машины 860 000 рублей. 

О машине: 

Почему БМВ x3? Хотелось высокий клиренс, полный привод, малый расход топлива и надежность, потому что перемещаюсь очень много, по России и другим странам ). Пробег в год в среднем 50 000 км. До этого использовал автомобили марки Субару, которые очень надежны и неприхотливы при условии своевременного ТО. Проверенно на своем опыте. Решил попробовать что-то новое.

Машины с относительно недорогой надежной подвеской, хорошим двигателем 2 литра, который очень бодро тянет машину и не испытываешь дискомфорта при обгонах, расход в среднем по компьютеру 6,7 литра на 100 км. На баке выезжаешь 1000 км и более. Слабое место как говорят на сервисе БМВ турбина, которая стоит с заменой порядка 50 000 рублей. Перед покупкой ее рекомендовано проверять, давление нормальное 1,3 бар.

Интервал  замены масла в европе 30 000 км, но в наших условиях лучше конечно через 10 000 км. 

Управляемость на высоком уровне. 

Обзор хороший. Эргономика - удобно, мой рост 2 метра, устроиться комфортно могу. Руль регулируется по высоте и вылету, сидение по высоте и вперед назад ).  Климат однозонный простой удобный, нареканий нет. Музыка неплохая, но оговорюсь не меломан.

По кузову, низ бамперов и пороге из неокрашенного прочного пластика, практично. 

Света штатного вполне хватает, освещает хорошо. Конечно ксенон будет лучше, но дискомфорта с этим светом, не испытываешь. 

Колеса 17 радиус резины по толщине много + подвеска, все это в паре хорошо глотает неровности.

Единственный момент кресла, при поворотах ерзаешь, не хватает боковой поддержки. 

Еще в наших условиях встает вопрос о дизельном двигателе, есть сторонники и противники.

Плюсы дизеля экономичность, хорошая тяга.

Минусы дизеля, использование плохого топлива и как следствие дороговизна ремонта.

Перед тем как брать дизельную машину консультировался с техническими специалистами, работающими в сервисе, меня отговаривали как могли. 

Друзья, владельцы машины с дизелем, говорили только хорошее. И я понял, что сервис - это то место, куда едут с проблемами и кроме как о них они там говорить не привыкли. 

В общем, если выбрал дизель, то следи за уровнем топлива и заранее заправляйся на проверенных заправках. Я думаю,  что за 1000 км, которые можно проехать на полном баке, в европейской части России  можно найти достойную заправку.

Автомобиль достаточно простой, практичный и неприхотливый в обслуживании. Брать рекомендую.