Отзыв Datsun mi-DO 1.6 (2015 г.)

Покупал новую год назад. Машину брал жене. Цель была - купить новую машину, но денег было чуть меньше 500000р. Поэтому либо китаец, либо Жигули. Узнал что японцы пытаются сделать невозможное. И назвать это Датсун. В итоге повелся - купил. Машина Ми До на механике в пред максимальной комплектации - то есть проще сказать, то чего нет. Нет навигации и подогрева лобового стекла. Так же плюсом и балансиром в сторону этой машины были системы безопасности, которые пока работают. Так же рассчитывал на доступность Зап частей и простоту в обслуживании, так как сам держу калину, и не жалею что покупал её в салоне но за 220 т.р., а не за 470000. Прошу не сравнивать со столичными регионами. В провинции иномарку тоже можно держать. Но одно " но". На машине надо ездить каждый день, заводить в любую погоду, максимальное время экстренного ремонта (не текущего), вместе с покупкой запчастей- не более 5 часов, в любом сервисе, либо своими руками.

Вообще купили. Датсун ми до в оранжевом цвете. Напишу о проблемах.

В 10000 км загудел правый зад ступечный подшипник. Приехали в салон. Осмотрели, сказали - гарантийный случай, ждите подшипник. Чего его ждать? - калиновские подшипники в каждом магазине есть, но надо было его привезти из Москвы. Ждали 2 месяца. Ежедневный пробег 60-80 км. Два месяца колесо гудело, на вопрос а если отпадет- сказали, что есть телефон бесплатного сервиса- позвоните, когда отпадет (может забыли добавить- если живые останитесь).

В 20000 забрякала шаровая - странно, но поменяли сразу в день обращения. Ремень генератора свистит, если включить подогрев стёкла и сидения. Машину покупали - продавец сказал- под капот можете не заглядывать, вовремя обслуживайте и машина будет вас радовать.

После 15000 - 1 ТО, по привычке решил, с утреца проверит уровень масла. А его там на щупе даже до метки min не доходит. До центра меток залил 1,5 литра и стакан.

Первую зиму -20 машину завести не мог. Реле трещит, стартер не крутит. Сосед сказал- компрессия, машина новая, поэтому не может прокрутить. Но я решил открыть капот, у меня за плечами 5 лет лады калины и 120000 км побега. И О прозрел. АКБ сухой, все банки. Дрожащими руками долил воды. Матом ругаться не умею. Но что за хрень? Когда хлебал этот геморрой- думал машина новая и первые три года буду просто ездить. Нет нет и нет.

Сама задумка, идея по запуску производства такой серии машин- хороша. Пусть те кто собирают эти машины и производят запчасти для них, больше кушают тортиков, шоколодок и конфетки с сладким чаем. Что бы слиплось то место откуда растут руки. И наконец то выросли из нужного места. Или ставить таким ведрам адекватную цену. Не покрываться качеством и маркой. Это обычная калина, как и раньше- может повезёт, может нет.