Отзыв Ford Fiesta 1.4 16V (2006 г.)

Недавно расстался со своей красавицей (это я про автомобиль), но хочу еще добавить пару слов текущим и будущим обладателям Фиесты.

Во-первых, то, что касается гарантии: я в свое время пожалел двести с чем-то долларов США за продление гарантии до 4 лет и потом пожалел об этом, а дело было вот в чем...  В начале года мы с женой решили поменять машину и продолжить добрую традицию некоторых здешних форумчан, меняющих Фиесту на Гранд Витару. Моей ласточке на этот момент бело 3,5 года и пробег 38000 км. Только я дал объявление, как у меня выходит из строя блок АБС (как потом выяснилось - каким-то чудным образом закоротило один соленоид). Робот без АБС - галера без весел... не едет, поскольку данные о скорости коробка получает от датчиков АБС, расположенных на колесах.

Тут я прочувствовал все прелести фирменного автосервиса, отсутствия гарантии и ценовой политики. Первый дилер диагностировал поломку электронной части АБС (АБС состоит из двух частей: электронной и механической) и назначил лечение - 23000 рублей. Почесав затылок, я с помощью друга перетащил авто ко второму дилеру, чтоб убедиться, что меня не нагревают...  Убедился-таки - заботливый менеджер второго дилера назначил мне другое лечение - 45000 рублей...  ???? <:(.  На вопрос: "А что так?", получил туманное объяснение, что части АБС как-то жить друг без друга не могут и умрут в разлуке...

Дальнейшую историю я опущу, но если у дорогого читателя возникнет интерес к подробностям, я готов ими поделиться...  Хочу лишь вернуться к тому, с чего начал - если бы у меня была гарантия 4 года, мне бы было глубоко фиолетово как живут друг с другом части АБС и сколько стоит лечение!

Далее, во-вторых, ценовая политика Форда. Запасные части у Фордов жутко дорогие, например блоки управления, без которых автомобиль превращается в недвижимость, стоят: АБС - где-то около 45000, блок управления коробкой - порядка 50000, блок управления двигателем...  и т.д. и т.п.  Можно, конечно, купить зап.часть на разборке - это дешевле в 3-5 раз, а результат примерно тот же.

В-третьих, дорогой читатель, если ты водишь Фиесту - будь очень осторожен в смысле лобовых столкновений левой передней частью машины! Дело в том, что блок управления коробкой находится прямо за пластиковым бампером по левой фарой, так что ремонт минимум в 50000 рублей сразу будет обеспечен. Кстати, этот блок управления идентичен блоку от Опеля (с роботом), за исключением пластиковой коробки, у которой отличаются внешние крепления.

В-четвертых, самое главное!!! Если Вы будете сами искать блок АБС на замену для роботизированной Фиесты - маркировка блока обязательно должна совпадать с вашим блоком!!! Особенно это касается последних букв, обозначающих прошивку программы. Если маркировка совпадает, то после замены блока машина сразу едет, в противном случае Вы получаете большую головную боль, и продолжаете поиски подходящего блока...

Удачи Вам, дамы и господа, надеюсь, что смог кому-то помочь или предостерег от возможных эксцессов.  Не пейте за рулем, ездите аккуратно и получайте удовольствие от замечательного автомобильчика Форда Фиесты...