Решил настрочить пару строк, так, для разнообразия и сравнить эти 2 машинки, мож кому и будет интересно, ну и полезно)))

Сразу говорю и комплектации (у Форда топовая), у Ноута средняя и движки разные по мощности, но тем не менее, юзаю эти машинки, иногда одновременно, (типа жене сюрприз: сгонять помыть в субботу утром, пока спит)))).

1) Как едут.

Форд в движении при 145 лс интереснее, разгоняется приятно, двигатель слышно ощутимо, хоть и на капоте войлок).

В повороты летом легко вхожу на 70-80 км/час, после 130 км/час разгоняется вяло(

У Форда есть ещё ручной режим коробки, не юзаю ваще. Руль у Форда налит тяжестью, управлять приятно, едет хорошо и прогнозируемо, настройки подвески очень хорошие.

Ноут: разгоняется тож не плохо, вообще, связка АКПП и 110 л.с. очень не плохи, но руль неприятно лёгкий и в повороах на скорости не пошустришь, так, страшновато...

Едет Ноут не породисто чтоль, обычная поповозка, да и гонять нет желания, как на Форде: начинает надрывно визжать, как поросёнок).

2) Салоны.

Ну тут конечно у Форда опять победа: в Титаниуме нет этих безумных вставок под дерево, как в других комплектауиях, салон приятен, и близок к эталону, спортивные сидухи, поясничный подпор и широкий подлокотник, чёрт возьми, машину юзаю 5 лет, а всё так-же приятно ездить, удачный 2-ой Форд, удачный вышел!!!

Сзади места не много, скажем честно-тесновато...(((

Ноут: плоские сидухи, узкий подлокотник, посадка не легковая, высокая.

Места и спереди и сзади достаточно, сзади больше чем в Форде места. Двигается задний ряд, удобно!

Пластик в салоне дубовый...

Управление на руле компом и музыкой удобен в Ноуте.

В Форде большой джойстик у руля, привык, удобно тож.

Расход у Форда средний 11.5-12, у Ноута-9,5 литров

Ну коротенько всё)))

Вывод: Форд таки при всех его недостатках и коробки о 4-ёх ступенях- машинка для активного водителя, ездить приятно и можно пошалить))))

Ноут скучный кар, для каждодневной езды сойдёт, но человеку со спортивными амбициями не брать...

А так: жена довольна!))

Спасибо за внимание.