Бортовой журнал ГАЗ Volga Siber (2010 г.)

Уже пять лет у меня это чудо. Уходящее корнями в далекие 90е. Автомобиль грубоватый, но прочный, долговечный, надежный и не похожий на остальные. Впрочем, о впечатлениях я рассказывал в своих первых отзывах. Сейчас коротенечко о пятилетии.

Так ничего и не сломалось за это время. Но поскольку время и пробег все равно дают себя знать, а деньги куда-то надо пристроить (кто то за это время уже бы две машины сменил), решил на пятилетие заняться обновлением.

Самое главное что сделал - увеличил клиренс. Проставки 4 см. Был клиренс 14 просиженных см - стал стало быть сантиметров 17. Ощущения сразу поменялись, стала нормальная машина и больше нигде не цепляю! 6500 р

Заменил оптику по кругу. Дорого, но фары светили уже плохо. Стекло не помутнело - разрушался отражатель внутри. Теперь стал выключать свет в пробках, однако надо беречь новые фары. 19000 р

Сшил чехлы из яркой экокожи. Давно хотел. 5000 р

Заменил наконечники рулевых тяг. Больше в подвеске ничего не требовало замены. 4000 р

Сделал глубокую полировку кузова. Еще бы как то пластик в салоне отполировать. 3500 р

И скоро еще предстоит большое ТО с заменой ремней и свечей на 90000 км.

В итоге получится машина ягодка опять примерно за 50000 рублей. До следующего отзыва через пятилетку!