Часть 3. Прошло 2 года 4 месяца...
За это время Санта во всем соответствовала первому отзыву. Только после 33000 км пробега и сильных морозов в феврале этого года неожиданно потекли передние стойки. В сервисе пытались отнести поломку к не гарантийным, правда быстро я их убедил в обратном. Два месяца ждал прибытия стоек из Кореи, правда машина и неисправными вела себя нормально. Заменили в течение 2 часов. Больше проблем не было, кроме конечно расходников и лампочек. ТО прохожу в ********, цена 10-12 т.р., через 15 т.км. Одно немного расстроило - цена на дизель в 2010 году были 16-20 руб, а сейчас 31-32 руб, только чуть дешевле Аи95.
Совет автора покупателям Hyundai Santa Fe new l/f 2010 2010 г
Покупать однозначно, тем более появилась в продаже Санта в новом кузове и с новым салоном. Двигатель, коробка и ходовая те же.
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежностьВнешний вид
КомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид 
!!!! потом рули закончились на заводе (или нервы у ОД) и бесплатно перетянули нормальной кожей сами и бесплатно. В итоге - владеем авто с врожденнонегодными элементами подвески и ходовой, к остальным узлам и агрегатом притензий нет, надежность на высоте, выход из строя дизеля и АКПП очень редкие, запуск в морозы с полпинка (до -30) ниже не пробовал, машину жалко стало, пережидал. Из положительного это конечно расход солярки в районе 8-9 литров, при достаточно интенсивной езде, длинная гарантия практически на все (и это не реклама и не баян) весь ремонт по гарантии, только расходники. Из минусов слабое ЛКП, сколы до железа и неминуемая ржавчина через 2-3 недели, странно как-то, сэкономили кореяки на грунтовке чтоли, хлипковатые брызговики и подкрылки, при наезде задним ходом на безобидный с виду бугорок был нещадно отломан задний брызговик и подкрылок который к нему прикручен, вобщем странная конструкция там, очень нежная и надо быть аккуратным. Очень и очень царапучий пластик почти везде. особенно наверное в багажнике, всё исчиркано хотя сказать чтобы что то возил такое угловато-жесткое не припомню. У автора светлый салон (судя по фото) у меня такойже, чистится легко и на сегодня выглядет довольно пристойно, да и в целом даже после 105 тыс. машина как-то не выглядет уставшей, хотя повидала много. Да, вот еще, к моему удивлению, Санта имеет довольно сносные внедорожные способности, как бы это смешно не звучало, но именно так и есть, по грязи и по снегу идет просто на ура, за УАЗкой конечно не поедет, но куда простым легковушкам дорога заказана, он проедет играючи, поверьте у самого есть Буханка, и как это пишут для кроссоверов по силам легкое бездорожье, то с Сантой можно залезть и вылезти чуть подальше, но не стоит забыать что ходы подвесок малы, да и обилие всякого рода пластика останавливает от бездумного офроуда. Ну и автору удачи, Санта неплохой авто, не подведет это точно, ну а всеми нашими поломками подвески, в большей части,мы наделены нашеми же чудесными дорогами,
Как-то большего ожидал от отзыва