Отзыв Jaguar XF 3.0 (2008 г.)

Всем всем здоров. Давненько меня здесь не было, наверное около 2 лет. Работа, работа... В основном всю свою жизнь я катался на французах и до сих пор считаю что это обалденные авто.Было у меня их около 15 наверно.Считать не буду) Все ПСА. Ни с одной не было проблем каких-то глобальных. Запомнился только один момент с Citroen C5 X7 1. 8 мотор на обычной подвеске.Пришлось разбирать вентилятор охлаждения,править контакты,в итоге работал только при включенном климате и при +5 градусах.Было ещё что-то...не буду грузить,если что спрашивайте.В конце напишу список реально зацепивших авто).

Итак,на хф запал давно,пару лет,знаю что 3.0 бензин является надёжным фордовским товарищем,собственно его и разыскивал,ну и соответственно АКПП zf6hp26.Мониторил как-то авто.ру и Авито с целью подцепить что-нибудь...и вдруг зелёный хф,фирменный ягуаровский цвет кстати.Списываюсь с продавцом,выясняю что автомату недолго осталось.Скидываю приличную сумму,пару дней на раздумья и принятия решения...В путь.Ехать от Питера 400 км,как и что решил буду действовать по ходу)Как обычно.Помню с Оренбурга гнал такие дрова С5,поэтому привыкший.))

Вобщем добравшись до места на автобусе и увидя Ягу,проверил по минимуму мотор на дым и жор,пробитую башку,тормоза и подвеску.С автоматом было все известно.При наборе в плавном режиме с 4-6 скорость очень слаб,чувствовалось отсутствия давления и сразу в голове мысль о уставших втулках пакета Е.Решил брать,ничего в принципе меня не испугало.Да,чувствовалось что в порядке почти все,кроме АКПП,и по мелочи своими силами все устранил в Питере в гараже.

Пригнал.Мотор масло в дороге не просил,и антифриз держал уровень.Был один стремный момент-в пути закидывал ошибками и троил,на табло performance.Заправился на Несте,все прошло.Подвеска и тормоза в порядке,колодки были свежие,диски меняны,оставил все как есть,механизм работает и гуд).Получил свидетельство на следующий ибо стремно,так как случаи запретов и ограничений присутствовали в моей практике)Был Ланос с 1500000 на борту,вечный учет)

АКПП.Самый большой минус Ягуара конечно же коробка. При плавном разгоне,при совсем плавном разгоне она могла существовать,но при малейшей горке в скоростях 60-80 была война в коробке,переключений на пониженную не было и в разгоне она шла рывками. Было принято решение попробовать сменить масло с фильтром + очки так называемые,муфты уплотнительные и адаптер разъема пинов.Понимал,что АТФ будет более жидкое и если втулки с люфтами,то аварийка обеспечена...но вскрытие неизбежно и попытаться стоило.Вобщем все расходники и жидкость АТФ встала в 10 тыс.Менял сам своими руками.Кстати есть миф,что полную смену нельзя производить на больших пробегах.Немного не так,под давлением нельзя,просто слить можно.Вобщем работа заняла по времени часа 1.5.Делал с напарником.Все просто и понятно.Снимали гидроблок.Никакого криминала не увидели,поменяли муфты и очки с адаптером,залили масло.Завели и поехали.Причем нормально поехали)Думал что победил...как бы не так)Через пару дней все же вывалилась в аварию по пакету Е(4-5-6).Обидно...вскрытие покажет..

Вобщем приехал к частному мастеру по АКПП.Скинули,раскидали коробку.Раскидали кстати за 20 минут).Втулки по пакету Е перестали держать давление после смены масла,так как оно более жидкое.Заказали все втулки,фрики,прокладки,бублик на ремонт,масло оставили старое,процедили,фильтр продули,не стали покупать соленоиды и гидроплиту оставили,только прокладку в нем поменяли.Неделю где-то ремонт,чистка и сборка.Все полностью обошлось в 60 косарей.

Забрал.Едет,как и ехала на 1-2-3 отлично,рывки на 4-5-6))Я просто выпал в осадок.Решил ее покатать,она адаптивная,у нее должны алгоритмы появиться.Проехал 1.5 тыс.В аварию не падала,но рывки как при хреновом бублике были.Приехал обратно.Скинули,разобрали повторно,бублик на повторную,ничего не нашли...немного начал сомневаться в своей покупке))Второй раз собрали,завели,не работает ручник и горит аккумулятор....ещё немного и я пошел бы за канистрой с бензином и спичками)).Сделали адаптацию,поехала нормально,но лампа аккума и ручник горели.Дома с утра нашел оборванный провод на плюс батареи и после скрутки заработал ручник,видимо не давал слабый заряд батареи адаптировать ручник.Попутно отремонтировал язычок в бардачке,пришлось скидывать почти всю панель.Короче в то время замучал он меня сильно,вроде все интуитивно и понятно куда лезть,но одно за одним.Вобщем АКПП стала лучше после адаптации,но рывки остались.Ездил и думал что делать дальше.И...в один прекрасный день загорается Чек и появляется ошибки по электромагнитному датчику,так называемому фазорегулятору,который новый стоит 15,бу 6.В Евроавто сказали что это он 100 %)конечно же я им не поверил)а решил проверить датчик на обрыв,но ничего не нашел.В итоге просто пошел руками по проводам и дошел до датчика к которому приходил фазик,а он свалился,втолкнул в разъем и чек погас.....и автомат заработал как надо,видимо,неправильные импульс с ЭБУ сделали свое темное дело)

Сейчас всё нормас.Отдал в путешествие кота родителям,звонят и говорят горит ошибка check pedristian system))ошибка защиты пешеходов,где-то обрыв,буду разбираться)

Пару слов о комфорте и передвижении в общих чертах.Конечно она едет классно, солидная, здоровая, настоящий премиум, мне больше понравилась чем конкуренты немецкой тройки. На ней не хочется валить или дерзить. Она располагает к вальяжному передвижению.Качество отделки и ощущения от авто поражает.Есть ещё один момент,человеку без рук и самостоятельных ремонтов нужно посмотреть на что-то проще)И не потому что она технологически отличается от других авто,все тоже самое,но..каждый сервис пытается развести на охренительное бабло. А так запчасти недорогие,много разборок,смежных моделей,присутствует колхоз)Помню в 307 2.0 ставил форсунки от Волги,вошли как родные)Сразу напишу что с Мондео нет ничего общего кроме базы,некоторые говорят что это большой Мондео,но им можно смеяться в лицо.Хотя мотор ставился на Мондео ст и эскейп,ещё на кадиллак. Есть ли жизнь с 10 летним ягуаром?Наверно есть,если сами с руками)По крайней мере с5 был посложнее в плане некоторых технологических решений и креплений.И там и там торксы кстати.

Так как я юзал пса,могу отметить несколько авто которые меня поразили. Ксара,с2 1.6 втс (это просто картинг) и с5 обоих поколений. С5 особенно рекомендую,так как такой аппарат за такие смешные деньги это круто.Граждане РБ подтвердят.

Всем спасибо.