Отзыв Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 4WD (2013 г.)

              Всем доброго здоровья. С 2007 года катался на Мазде-3, японочке. Через 3,5 года продал, за ск хотел- никаких проблем с "внутренностями" не было- только кузовные. С июня 2010 по начало января 2014 ездил на Тигуане 1,4, ручка,149 лс, продал, открестившись( дважды меняли движок, а третий, как показала диагностика, был почти дохлый),  и неделю  выбирал между Тигуаном 2.0, Хондой СРВ 2,4 Спорт и Маздой СХ-5 2,5 Актив, поскольку по цене почти одинаковые ( хотел помощнее и автомат,смотрел 2013 год, т.к. цена до 1.300.000. 

              На основе собранных данных составил таблицу, получилось интересно.

                                                                    Мазда СХ-5 актив        Тигуан 2,0  TSI              Хонда СР-В 2,4 спорт

Клиренс, мм                                                   21см                                     20 см                                 17 см                      

Объем багажника мин/макс, л              503л  1560л                       470л 1510л                        589 2007л

Объем топливного бака, л                               56                                            64                                          58

Полная масса, кг                                          2т 075кг                               2т 170кг                           2т  100кг

Снаряженная масса, кг                              1 т 495  кг                           1т 621кг                               1т 608кг

Макс скорость     км/                                      194                                           192                                        184                          

Разгон до 100                                                  7,9 с                                      9,6 с                                      10,7 с                   

Коэфф лобового сопротивл возд               0,33 Сх                        0,37 Сх                                    0,37 Сх         

АКПП                                                                   6                                            6                                                    5                        

            Тигуан 2,0 хорош, но после моего 1,4 побоялся брать, хотя отзывы хорошие на двигатель 2.0. Да и подвеска Тига после матрешки разочаровала: на 3-м ТО заменили задние сайлент-блоки и все колодки, хотя я не лихач, итого=40.000 рупий.И Тигуан, все-таки, маловат.

            Хонда не понравилась 5-ступенчатой устаревшей коробкой ( всё после тест-драйва, ессно) и седановским клиренсом. Её здоровый багажник и рейлинги на крыше мне даром  не нужны, я не фермер и не дачник-строитель ;) поэтому купил Мазду, комплектация актив.

            Плюсов очень много, не буду о них писАть, всё уже написано. Напишу, что Не понравилось.

1. Шумка- мягко говоря, никакая (но это исправимо).

2. Музыка- такое же г. , эквалайзер- 2 полосы, этим всё сказано.( но это исправимо)

3. Пока по городу 15 л/100 км (возможно, после обкатки после 1000 км будет лучше), не использую I-stop.

4. Подвеска жесткая, но не хочу, как на Тиге, менять сайленты после 50 000 км.

5. Нет подсветки кнопок в дверях ( есть только у кнопки стеклоподъемника водителя)

6. На руле нет кнопки выключения звука

7. Центральный замок дебильный- при закрытом состоянии, чтобы водителю выйти, надо пимпочкой скользкой открыть его, а потом только открывать дверь ручкой.

8. При покупке отдельной опцией надо устанавливать сетку защиты радиатора, брызговики, задние локеры (жлобы).

        Но все это минусы- фигня по сравнению с тем удовольствием, которое получаешь при драйве на ней.  Если бы снова выбирал- выбрал бы её снова.   Позже добавлю конкретики.