Бортовой журнал Mercedes E 250 D (1995 г.)

В догонку к посту нашего Мэдкета.

Здесь будет небольшая зарисовка про область. То, что можно не очень сложно посмотреть, обязательно при этом - аренда авто, иначе будет не очень удобно все и емко увидеть.

Лично мне кроме Зеленоградска все силтнее заходит восток области, там где не было сильных разрушений, как в Балтийске и в самом Калининграде. Еще обязательным для получения полноты ощущений - это прокат по второстепенным дорожкам, а не по основной трассе на Черняховск - это быстрее, но очень скучно. Поэтому надо выбрать маршруты на Железнодорожный и далее Черняховск через Правдинск.

Там можно увидеть в достаточном количестве кирхи заброшенные (руинизированные), мельницы, просто дома, бычков и барашков, просто красивые поля, речки и озеры.

Виды совершенно волшебные. И в ходе каждой поездки можно находить что то новое. Сейчас это были шлюзы - инженерный памятник тому, как немцы почти оседлали небольшую речку и хотели с их помощью обеспечить судоходство из глубины Восточной Пруссии в Бплтику. И у них почти получилось(

Из нового для понимания сейчас - это масштабы и темпы реконструкции Черняховска и Железнодорожного. Впечатляет, единственное не ясно - смогут ли сейчас удержать этот темп.

Дальше небольшая подборка фотографий, отражающие суть написанного.

Самого Калининграда и побережья здесь почти нет, только филармония, да лебеди в Балтийске.

И да, леса в это время покрыты белым ковром из цветов поветрянки.

И современный ферверк скйчас это в основном подделка: на самом деле раньше строили дома из деревянного каркаса между которым и клали кирпичи с раствором. В некоторых полуразрушенных постройках это видно.