Отзыв Mini Cooper 1.6 (2010 г.)

1.5 года с кукупером и 13 тысяч пробега, однако. В общем, продано, точнее сдадено в трейд ин. Продавать сам особо не старался, т.к. на новое авто полагалась существенная скидка. Да и не уверен как бы я ее продал, хоть на каждую машину и есть свой покупатель, но тут уж очень она не ходовая. На несколько дней выставил в интернете, звонков было 1-2 от отмороженных салонов + 1-2 прямо вот покупателей, но трейд-ин уже был согласован. Тот же самый трейд-ин в разных салонах это какой-то ужас, некоторые хотели забрать просто за копейки.

Объективно говоря, за это время-то так ничего особо и не ломалось. Почти сразу после покупки крякнул термостат и, собственно, все. Остальное, что делалось с машиной, было либо заменой расходников, либо устранением последствий аварии. Это к вопросу о ненадежности кукуперов. Может, конечно, повезло, т.к. механики клубного сервиса, в который я заезжал аж 2 раза, посмеивались и говорили, мол хлебнешь ты еще с ним, мол машина одноразовая рассчитанная на 100 тысяч пробега. Ну, не знаю, сейчас на одометре красуются честные 77 тысяч. Правду говоря, меня не покидало ощущение какой-то ненадежности и я ждал подвохов, но их глобально не было. То кнопка багажника плохо нажимается, то какой-нибудь датчик фары загорится при исправных лампочках, то вдруг в ливень безрамочные двери чуть водички в салон пропустят, то сами двери скрипеть начнут, но как все возникало так все само и проходило. Брытанская машина, однако.

В какой-то период времени начала дергаться АКПП, при чем очень неприятно, но после 2 замен масла методом «слил-залил» тычки постепенно прошли.

Я даже думал не продавать и оставить машину себе на ежедневные разъезды, но, но, но… Ну его нафиг. Не та это машина, чтобы за ней не следить и просто на ней ездить не парясь. Не дорос я, видимо, еще до такой игрушки. Само обслуживание не особо дорогое, если не гнаться за оригинальными запчастями. Но, когда чинил после аварии, ощутил цену железа – там вообще все достаточно грустно. Плюс расход топлива по городу ниже 10 литров не опускается, правда при коротких пробегах.

Из плюсов – машина действительно интересная, притягивает взгляды, подходишь к ней и улыбаешься, летом по хорошей дороге очень забавно едет, в общем, получаешь от нее какое-то удовольствие и это не пустые слова. Но минусов тоже много. Когда окончательно оценивал в салоне даже оценщик сказал, что пусть даже и крашеная по кругу, но выглядит все еще бодренько, да и сама машина интересная – будут продавать ее теперь уже они.

Маленькая, низкая и жесткая – это все стандартно. Из нестандартного – к переключению дворников и поворотников я так за все время и не привык (организовано не как на японцах), огромный спидометр посреди торпеды кроме восхищения дизайнерской мыслью больше позитива не вызывает (кстати, в новых уже спидометр как у людей сделан), маленький экран БК который сразу забивается полностью любой мелкой ошибкой и пока с ней не разберешься – так и ездишь без экранчика, зимой машина не жаркая – греется до уровня «тепло» но не более.

Купил бы еще раз? Да, купил бы. Себе купил бы. Новую купил бы. Если бы денег не считал, то купил бы. Как игрушку купил бы. Скажу больше – я даже ездил прицениваться. Но слишком много «бы». И цена на новую для меня космическая.

Кстати, не могу сказать, что жена хотела продавать машину. Да - подержанная, да - битая, да – маленькая, да – на дачу тяжело, да – низкая и за городом встречные фары слепят. Но ведь, нравится, и все тут, был разговор еще годик поездить, пока дети нормально сзади умещаются.

Ну и пока!