Отзыв Mitsubishi Eclipse 2.0 GSi 16V (1992 г.)

И так и мое время пришло написать отзыв об автомобиле, заранее хочу поблагодарить всех авторов за их отзывы которые дают полное и правдивое представление о конкретном авто и помогают скрасить часы на работе, а так же создателей такого необходимого сайта.

И так, Mitsubishi Eclipse 1992 г., АКПП, 2л., , до этого были разные авто, срок обладания данным авто 3 года, что хотелось бы сразу отметить так это его надежность, да именно нажедность марки Mitsubishi, может быть это связано с тем, что авто делалось в то время еще "руками" до засилия этой марки по миру или потому, что японцы выходили на американский рынок и хотели поразить качеством не знаю, но знаю что за все 3 года авто требовало минимального ремонта и это при ТАКИХ годах с учетом того, что авто эксплатируется каждый день именно каждый день, я даже как то пытался сосчитать кол-во дней когда оно простояло, реально стало интересно, но не об этом. Комплектация простая "по сегодняшним меркам": ГУР, кондей, эл. стекла, датчики всех агрегатов, АКПП.

По порядку. Двигатель - 2л-150 лошадей, надежный, не шумный, доп. обслуживания не требует, хорошее масло и о нем можно забыть, динамики вполне хавает, что бы быть первым, а если начать педаль в пол, то дополнительный рывок придаст доп. уверености в маневре, но есть еще такая кнопочка "power" я не знаю что она включает или переключает, но скорость набирается в разы быстрее, правда топливо расходуется быстре, гонялся со многими и могу сказать, что есть очень не много машин которые быстрее моей.

АКПП - надежная и шустрая, не тупая как америкосовская т.е. обгоны совершаются без упора в пол педали газа. Единственное в последнюю зиму при морозах пару раз после прогрева автомат подтупивал, как только температура чуть повышалось все проподало, сейчас ничего такого нет.

Ходавая - сразу после покупки отогнал на сервис, порадовался надежности авто, но что то по мелочи поменять пришлось.

Кузов - при сегодняшнем возрасте и с учетом того, что покраске, как я потом обнаружил подвергалось лишь крыло, могу сказать, что даже очень не плохо, конечно следы ржавчины есть и даже в нескольких местах но они не большие и убираются несложно, сколы тоже присутствуют, но это все какае-то совсем небольшие участки, что уж и заниматься ими как то и нехочется, единственное, что сделал на автомойке отполировали машинкой, всем рекомендую, смотрится потом как новая.

Электрика - все датчики работают ни каких проблем не было, при том что электороникой не напичкана как современные машины, а потом мучаются, здесь все в полном порядке.
Остальное - за 3 года было накатано 50 тыс. км. 95% по Москве., за счет нормального просвета 15 см спокойно объезжал пробки по бардюру (других вариантов просто небыло), для передник пасажиров просторно, сзади места для ног остается мало, хотя мы ездили несколько раз четверо взрослых по 200 км ну, так сносно, в любом случае нужно понимать машина для двоих.

Подвеска немного жесковата (поставил резину на 60 стало мягче), позволяет резко крутить рулем, на поворотах не кренит, надежна, за все время поменял только подшибник и одну косточку и все НУ КТО МОЖЕТ ЕЩЕ ЭТИМ ПОХВАСТАТЬСЯ, и при том, что стараюсь ездить быстро "на сколько позволяют пробки", что еще года два назад когда были сильные морозы -37 пропал антивриз, думал помпа поменял, оказалось он просто куда-то испорился, и не только у меня наверно такие морозы, а в прошлом году потек радиатор, заменили 2000 руб. с работой, + конечно расходники. И ВСЕ !!!!!!!

Расход 10-12 по городу лью 95, с запчастями проблем нет вообще ни каких, выбор огромный, практически все идет от Галанта, тормоза очень хорошие несколько раз просто спасали главное не экономить на колодках, багажник не большой, но при складных задник сиденьях перевозил с рынка просто огромное кол-во материалов.

Вывод: надежная, хорошая машина с намеком на спортивность в пробках пропускают, по городу таких не много и когда встречают по приветствуют друг друга мелочь, а приятно.