сентябрь 2019
Читателю привет.
Небольшая запись про расход АИ95
Линейные зависимости.
Исходные данные:
Лансер Х 4В10, 1.8л.143лс.175 н.м.
Время, сентябрь 2020.
Город трасса 40/60
Температура утро/вечер 15/20
Без пассажиров.
Пробег в день 97-100 км.
Фиксация вечером, при постановке в гараж.
Свидетельства и фото фиксация!
Согласен с вами, коллега.
философия в езде сменилась, и заметил, что когда стал реже нажимать на тормоз, расход уменьшился.
На ситроене 1.6 ехал более часа 150, мгновенный расход около 10 был.
В обратном направлении чуть меньше, может ветер попутный.
Во, а мне ещё писали что у меня расход большой. Как раз 10 и получил на трассе при езде 140-180(большей частью 150 -160 было)
Мне крутить в звон на обгонах приходится, на 3 передаче, иначе не безопасно и долго ( мгновенный в это время показывает 25-27 л при 5 тыс об)
На 5 и даже 4 при скорости 80-90 моя никуда не едет, в отличии от твоей ( у тебя 1.8 и вес поменьше и колеса также), а если ещё и кондер включить, то даже обгонять фуру на 100 смысла нет - дохлый 1.6 для такой машины, надо было 1.8 все же брать))
Вот про климат да, у меня заметно включение кондиционера только по моментальному расходу на хх.
А у меня обороты сразу до 1 тыс поднимаются и прям чувствуется что он работает ( вибрация небольшая идёт). Расход около 1.2-1.3 становится, без климата 0.7-0.9
Интересно сколь долго он проживёт, при подобной манере езды.
Старт с места до звона, это называется взрывная нагрузка.
Что есть плохо для двс.
Уверен, уже к 100 т. км полезешь в мотор, при подобной езде.
Основа имеется.
Хундай Соната 5 - 2л., пробег 87 т км.
Опель астра 1.6л, пробег 73т к
Кия спектра 1.6л пробег 103 ткм
Манера езды, с места тапок в пол.
Про ваз упомянуть даже не стану.
К слову есть и обратные примеры.
Киа Рио 1.6л. Владелец майор, пилот вертолёта, манера езды подобная, с места тапок в пол, пробег 260 ткм, двс живой.
Не объективно будет, ибо личная с самым большим пробегом на момент продажи- приора с 113 тыщ км, и мотор чувствовал себя прекрасно.
Остальные с большими пробегами -рабочие, и из-за смен водителей не отследить манеру езды нормально.
Я езжу после запуска до прогрева полного спокойно ( с минимальным холостым прогревом). Потом уже интенсивные разгоны, не боюсь рабочих оборотов у отсечки. Но при этом без движения на макс оборотах (типа как с максимальной скоростью). Типовой момент: 1,2 до 5 + тысяч, далее 4 или 5 и качусь на 80 кмч, так обычно еду по городу
В твоем возрасте я тоже все время так ездил. Проблем не было с моторами никогда. А вот коробки меня не любили раньше, может сцепление не дожимал, хз.
Все зависит от манеры езды и скажем профиля пути, да и владельцы часто утаивают как они ехали.
На ситроен фазики небось стоят, у меня то двигатель из 80х)))
Я не конкретно что именно ты скрываешь. Я так же пробовал на своей по трассе ( ранним утром, никого не было) ехал со средней 55 вроде и расход 4.4 вышел за 17 км ( хотя были небольшие спуски и подъёмы, совсем незначительные). Я к тому что любой расход можно показать и 4 литра и 14 при одинаковой средней
По трассе.
Пожалуйста по трассе
Сколо кушает 4G63 в режиме город/трасса 40/60 при средней скорости 35 км/час, и пробеге 100 км. Жду подтверждения ваших слов.
Где то 7.5 наверно съест )) борт компа нету)) всё по чекам. Трасса тоже проходила через населённые пункты и были светофоры. 400км на 24 литра и ещё топка оставалась на километров 20 чисто в городе
Он в городе у меня 10 ест, что зимой,что летом. Ну эти литр полтора туда сюда, пофиг. Главное, что двигатель древний,но много не берёт и масло не угарает
Расход хороший, ездил на бмв 7 на днях, турбодизель 265 лошадей.
Расход по трассе при моих крейсерских 90 - 4.2.
Расход при 180 в районе 10, где-то 3000 оборотов.
По городу выходит 8.5-9 при обычной езде, гораздо выше паспортного, хотя владелец не гоняет.
Что не понравилось - слишком острый руль, надо отключать старт стоп каждый раз после заводки, чуть низковата спереди, 1.5 бы см сверху. И низкопрофильная резина, пробивается и на выброс. Подвеска очень комфортная, укачивает, ремни натягиваются при начале движения, одним словом БМВ.
Расхот в немалой степени зависит от темпа движения, - торможения, остановки, разгоны.
Когда у меня была Королла (4-цил. бензин 1,8л), гнал 250 км без остановок на скорости 130-140 км/ч, приехал и удивился, - расход 7,4 л/100км. Когда по городу (обычно в пробках) всегда было заметно больше.