Отзыв Mitsubishi Mitsubishi Pajero Sport 3 дизель 2.4л , 181л. АКПП (2019 г.)

Друзья, здравствуйте.

С Новым Годом!

Давненько не был на сайте. Да и не писал тоже давно. Почти три года. А между тем, в жизни и страны, и моей лично, произошли существенные изменения. ПО крайней мере, в стране они таковы, что она само изменилась очень сильно. В некоторых аспектах, неузнаваемо.

У меня тоже… Не всё так как было. Здоровья стало меньше. Но и забот тоже. Я уже писал, что уволился со своей основной работы. Но. Как говорится: «Никогда не говори, - ни когда». Залучили на праздник на кафедру и там убедили вернуться поработать. Хотя бы пару лет.

Не от хорошей жизни у них, конечно, эта просьба родилась. Нынешние руководители «дорукойводились». Мейнстрим психоустановки современного управляющего лампасного манагера в шитых погонах:

1. - На улице очередь из желающих на ваше место!

2. - Мы ни кого не держим!

3. - Да таких, как вы в базарный день за пучок, - пятак!!!

В итоге, ни служить, ни работать стало просто не кому. В общем, надавили на совесть, уговорили.

Осенью 2022 г. Снова приступил к исполнению обязанностей. И тут меня посетила мысль.

- А чего я просто так трудиться-то буду?

- А не поставить ли себе некую цель?

К этому времени я уже писал, что и я состарился и машинка моя, Джедайка, тоже. Нет. Он меня не огорчал внезапными поломками или непослушанием. Но. Возраст авто неумолимо вёл к неминуемым будущим проблемам. При всей ухоженности. Но для современного авто 170000, это пробег серьёзный. К примеру, Засопливились: сальник редуктора переднего левого привода и сальник переднего кардана на раздатке. Если с сальником и подшипником передней полуоси вопрос решил самостоятельно, то вот с раздаткой пришлось натанцеваться уже моему механику. Её пришлось снимать, везти к спецам и там уже разбирать. И изнутри менять сальник (замечательное инженерное решение проектировщиков). Не будучи легкомысленным человеком, я понял, - это первый сигнал будущих неприятностей..

Проработав несколько месяцев, задал себе вопрос:

- А не замахнуться-ли мне на Вильяма нашего, на Шекспира? И реализовать одну из мечт молодого когда-то мужчины. А так я заработанное в очередной раз в унитаз спущу (как это и было и есть всегда).

Сказано-сделано. Выставил своё авто на АВИТО и АВТО. РУ. Зашёл в свой Банк и взял потребительский кредит под будущую сумму от продажи машины и заработок. Обезжирил банковские карты: свою и жены…

Поехал смотреть свою мечту. А мечтал когда-то молодой офицер о дизельной Тойоте Лэнд Крузере. 80-й или 100-й. Такая, примерно удовлетворяющая моим запросам, 2008 г.в. была рядом. Приехал, посмотрел и …. Был ошарашен. Такого убитого и заюзанного в бомжатник салона я не видел никогда. Такое ощущение, что её как купили, так и пользовались не зная ни про пылесос, ни про влажную приборку, ни про . В машину даже садиться не стал. Противно до блевотины было. Если такой салон, то что там в двигателе и трансмиссии? И ладно был бы какой-то бомжара. Да нет. Судя по дому и участку, вполне себе социально значимая личность. И вот такой личный гигиен у этого свинтуса.

В нашем городе формально удовлетворяющих меня желаемых авто не было. Нашёл в Твери.

Тем же вечером собрался и выехал. Сначала до Москвы. Там остановился у дочери. Вечером, звонок по телефону. Хозяин авто извинился и сообщил, что продавать авто передумал. Дескать, такую машину, в таком состоянии он вряд-ли где купит. Да вы должны помнить как рынок авто взбесился с началом пандемии. Потом вроде всё устаканилось, но с началом СВО он просто вышел из берегов в ценовом отношении и рынке предложения в связи с санкциями.

Я его прекрасно понимал, потому, что за три года до этого, в пандемию, так же свой Кайрон отказался продавать накануне сделки.

Конечно расстроился. Полез в Сеть… И тут подошла дочь.

- Ты какую машину собрался покупать?

Подвёл её к окну и показал на 100й Крузак, стоявший напротив окон, на стоянке.

- А какого она года?

- 2007.

- А твоя нынешняя машина, какого года?

- 2011.

- Папа, у тебя всё нормально? Ты же старьё древнее собрался покупать.

- Но это же Крузак!!! У него ресурс!!!

В общем я был не понят и тактично высмеян. Потом, когда мы немного успокоились, она сказала, что поняла, что мне надо. Утром по её настоянию, отдал ей деньги…

Через три дня она привезла меня в один из московских коллцентров, где я «подписал тут, и тут, и тут, и тут, и тут». После чего спустились в низ, на площадку осмотра ТС. Там стоял перевязанный огромным синим бантом блестящий, чёрный Мицубиси Паджеро Спорт-III-дизель-автомат с уже навешенными волгоградскими номерами.

- Папуля, с наступающим Новым годом! (это была вторая половина декабря)

Чмок!!! В щёку.

Стоявшие несколько в стороне гаишники и автовладельцы устроили овацию с поздравлениями.

- Поздравляем с покупкой и с наступающим. Свезло тебе, отец с дочерью!

Так неожиданно я стал владельцем БЧД (Большой, Чёрный, Джип) 2019г.в. . Одометр показывал 93000км В котором, собственно моих денег, было едва половина (это я увидел, когда стал мониторить рынок этих авто на тот момент).

На вопрос, сколько я должен, был получен категоричный ответ:

- Ни сколько.

Ну. Что тогда и сейчас я моги могу сказать? Кайрон и Паджеро-Спорт, это, конечно, одноклассники. Но, семьи и родители у них разные. Оттого и качества, заложенные при создании, разнятся очень сильно.

А Кайрона я потом долго продать не мог самостоятельно. Пока спустя более, чем полгода, не обратился к спецам по продажам и не выставил его на комиссионную стоянку. И вот тут он ушёл в лёт. В течении трёх дней. За сумму, выше, чем я изначально планировал. Что позволило мне тут же рассчитался по кредиту. После чего… Я ни кому (кроме семьи), ни коим образом, не должен.

С ним, Кайроном, кстати, напоследок приключилась поучительная история. Рассказываю.

Перед покупкой Паджерика, я Кайрон заправлял перед отъездом в Москву. Числа 10 декабря 2022г. Полный бак зимней соляры от Роснефти. И поставил в свой гараж в ГСК. Потом уже, периодически, хотя бы раз в неделю, выгонял его на пробег по гаражам, что бы он не застаивался. Всё было ровно. Потом, уже в апреле 2023, когда нарисовался первый покупатель. Я отогнал его на дачу, где перед осмотром тщательно его пропылесосил, отмыл и натёр полиролем внутри и снаружи. Сунул в потай салфетки пропитанные запахом «итальянской кожи» (женщины и некоторые мужчины от этого запаха в автооргазм впадают, - проверенно). Собрались с женой в город ехать обратно…

Машина не заводится. Стартер крутит, машина мёртвая. Четыре часа назад ехала, а теперь не едет. Двоит-троит, чихает, пердит... Наконец чек топливного сепаратора загорелся. Ага! Уже ближе к телу. Сливаю с сепаратора нечто. Машина завелась. Едем. Опять чек сепаратора загорелся. Сливаю топливо и что там, в сепараторе. ПО запаху, чёрт-те что.. Еду. Опять двоит-троит…

Доехали с трудом. Но сами. На следующий день ломанулся к механу. Тот звонит часа через три. Приезжай. Приехал и смотрю в корыто со слитым топливом. Там какая-то непонятная жидкость бурого цвета без запаха солярки. Воняло чем угодно. Ацетоном. Растворителем. Керосином. Но только не солярой. Прикинули ХХХ к носу и пришли к выводу, что ЗИМНЕЕ топливо, залитое в декабре прошлого года, к апрелю, разложилось. На что? Ну. Мы не химики. Плюс то, что я каждую неделю из «тёплого гаража» авто выгонял и ставил обратно, топливу здоровья точно не прибавило. Возможно. Всё было бы норм, если бы я каждый раз топливный бак «до пробки» доливал. Перед тем, как в гараж обратно ставить. Тогда бы конденсата бы не было. А с другой стороны… Я до дачи-то сорок км. доехал без проблем как-то. Не трясло.

Если версии есть? Пишите.

Ну. Вот пока и всё. Про то, как замечательно новая машина бегает по дорогам и бездорожью уже 24 тыс, напишу в следующем отзыве.

Ещё раз. С Новым годом!