Часть 2. Баржа, линейный крейсер, гончая, Маруся
.
Доброго вечера, уважаемые коллеги и друзья.
Привет вам из города-героя Сталинграда.
Как и обещал, сегодня будет рассказ о том, какие ощущения вызвала моя крайняя машина за два, с лишним, года владения. В её сравнении с Сан-Ёнг Кайроном, бывшем у меня до этого.
.
Самоходная баржа или авианосец?
Первое ощущение от управления новой машиной стало осознание того, что я управляю какой-то самоходной десантной баржёй. Потому, что при поворотах сам вроде на месте сидишь неподвижно, а нос (край капота) заносит в сторону поворота. Нечто подобное, помню, испытывал в прошлом. Когда садился за руль 21-й Волги моего друга. В итоге, первые ощущения были крайне необычные. После коротыша-ЛУАЗа, который тогда был у меня. Ну и здесь выскочил тот же эффект. Мицу явно длиннее Кайрона и немного, чуть, - тяжелее. Отсюда и эффект ходового мостика самоходной баржи.
Преимущества двигателя, трансмиссии и ходовки Мицу в сравнении с Кайроном познал уже на следующий день после покупки. Машина стояла в наклоне к корме, во дворе многоквартирного дома. Всю ночь после покупки валил густой, пушистый снег. Когда уже в обед я подошёл к автомобилю, то увидел, что он стоит в сугробе по нижнюю кромку арки задних колёс. Машина стояла как бы в яме. От дверей пришлось снег активно отгребать ногами, что бы снег в салон не повалил. Сел, завёл, прогрел. Полный привод с вечера был уже включен, поскольку скользко было. Но, подумав, включил второй режим полного привода и «помощника» в режиме СНЕГ. Даванул слегка на газ и машина легко, без пробуксовки, выскочила из снежного плена на расчищенную часть дворового тротуара. Двигаться придлось только вверх. Поскольку с низу, бампер подпирал другой автомобиль. На Кайроне я тоже выехал бы. Но… Пришлось бы поюзить. Поскольку там двигатель на 40 кобыл похудее и тяга не такая паровозная. Да и блокировка заднего моста автомат. А тут ни понижайку не включал, ни блокировку. Забегая вперёд, скажу, что пониженную с блокировкой моста включал всего один раз за всё время. Этим летом в песке-сыпуне пришлось это делать. Предварительно выкопав машину, которая легла на мосты и защиту с низу.
.
Линейный крейсер.
Через неделю, взяв внуков, выехал в Волгоград. И не хорошем покрытии трассы ощутил под пятой точкой реально иной автомобиль.
Во-первых у этого агрегата нет турбоямы. И поэтому обгоны делал с лёгким сердцем и спокойной душой. Во-вторых, машина оказалась весьма умерена в аппетите на дизель. Сжёг за 1111 км примерно 90-95л. Этому очень способствовал адаптированный круиз-контроль на 108 км/ч. В общем, теперь и антирадар нужен постольку-поскольку. Хотя у меня он есть. В третьих, мягкие кресла оказались в дальнюю дорогу предпочтительнее жёстких, как на Кайроне. Пятая точка в берёзовое полено не превратилась. А пацаны на заднем диване спали всю дорогу. Просыпаясь только на поесть и пос….ь. Настройка АКПП в компании с этим двигателем, хороша. Накат после разгона очень понравился. Это тоже, как я понял, пошло в копилку экономии дизеля. В общем, от автострады осталось ощущение, что я на командном мостике «дикой кошки» эпохи 2-й Мировой войны (так именовали в Германии свои знаменитые линейные крейсера). Тяжёлый авто легко разгоняется до… Умеренных позиций. И долго потом держит накат на инерции.
.
Гончая.
Спустя полгода, машина приятно удивила меня и на движении по плохим дорогам. В августе 23-го забрав внуков из Орлёнка, пожили две недели в долине реки Шахе (что сквозь Головинку в море катится) Жили на даче, в диковатом месте, где 5 км дороги были щебёночной и неровной. Машина везла с комфортом на скорости 40-50. Спокойно пересекала речку вброд по крупным камням. А на разбитом участке между Туапсе и Майкопом она нас совсем удивила. Все ехали на скорости 20-30. Мы и ещё Рендж-Ровер пролетели этот убитый участок на 60-80 км/ч.
Так у меня родилась ассоциация нашего авто с русской гончей. А что? Экстерьер именно об этом и говорит. Плохая дорога, не помеха. Бездорожье? Наша тема. В общем… ГончАк.
.
Трактор по имени Маруся.
Я с возрастом стал гораздо спокойней и расчётливей, чем в молодости. Да и зрелости, тоже. Туда, где волки срать боятся, лезть с возрастом охоты особой не стало. Как говориться: «У меня теперь нет здоровья на дурные и необдуманные поступки». Поэтому, сознательно загонять авто в ибеня перестал уже достаточно давно. Тем не менее, порой это делать приходится. И не от удали А по необходимости. Таким образом была выявлена ещё одна приятная особенность нашего авто. В случае необходимости оно легко превращается в трактор. В этом я убедился прошедшим летом. И за надёжность и безотказность машина получила от моих женщин прозвище МАРУСЯ.
Этим летом мои женщины категорически не пустили меня за руль на предмет поездки на Чёрное море. На ЧПК или в Крым. Чувствовал я этим летом себя не очень. Вот и не пустили. А когда собрались брать билеты на поезд, то… Ну. Вы, конечно же в курсе как сработала наша РЖД прошедшим летом. Перевозки были провалены. Успешные минетжеры РЖД перевозку отдыхающих на Юг задвухсотили. Что это было? Помните.
И тут мы обратились к, так сказать, прошлому. Когда-то. В далёкую эпоху начала-середины 1980-х будучи молодыми, звонкими, деньгами и высоким социальным статусом необременённые… Брали велосипеды и отдыхали на своих волжских пляжах с чистейшим песком и ласковой водой. С собой, полотенец, кусок хлеба с копчёным салом (потому, что даже холодильника тогда на даче не было), термос с квасом… Удочки., соль спички. И целый день романтизьма на совершенно пустых, безлюдных отмелях береговой линии. С ловлей лещей и поедания их тут же запеченными на костерке.
Сказано-сделано. В сарае дачи всё необходимое было. С утреца. Пока ещё не жарко, 10 км неспешной езды. Песчаный брод, глубиной в полметра. Если не гнать, то и шнорхель не нужен. . Пустынный остров, куда только на настоящем внедорожнике попасть и можно или на катере. Две недели тихого, уединённого отдыха. Воспоминания и ощущение того, что тебе как будто и нет 64-х. А 24. И жене не 59, а 19… Дочери ещё нет даже в проекте. И ласковая вода Волги так же несёт себя неспешно мимо тебя в Каспий. Безоблачное небо. Нагретый песок…
- Кар-р-р-р!
Вопрошающе проорал подкравшийся к рыбным очисткам и требухе раздербаненой солёно-вяленой чахони здоровенный ворон. Дескать:
- Можно?
- Да бери. Не жалко. Для таких, как ты, положили.
Ворон с преувеличенным достоинством занялся угощением.
А в голову вернулись присущие наступившему возрасту и интересам мысли про пенсионный отдел, медотдел, заявлении не путёвки в санаторий… Посылку детям и внукам с оказией отправить надо. А как бы самодельный вискарь протащить мимо вокзальной таможни…
А Волга по прежнему катит свои воды в Каспий.
Совет автора покупателям Mitsubishi Mitsubishi Pajero Sport 3 дизель 2.4л , 181л. АКПП 2019 г
Брать. Если надо семейный проходимец.
Достоинства:
Универсальный солдат
Недостатки:
Места много а эргономика, не очень. Задний диван в пол не ложится и сам он от другой машины, значительно меньше размера, чем ширина салона.. Органайзеров почти нет.





Хороший отзыв!
Душевный!
Машина весьма достойная. И видно, что очень нравится своему владельцу. Удачи на дорогах!