Отзыв Opel Omega 2.0i-16V (1997 г.)

Здравствуйте, уважаемые коллеги-автолюбители.

Пишу потому, что хочется разрушить созданный ещё в СССР стереотип, что каждая машина в конце концов становится опелем. Со мной могут многие не согласиться, но это моё мнение.

Приобрёл я этот автомобиль в марте этого года. При покупке, как часто бывает с молодыми людьми, руководствовался соотношением цена и внешний вид. При выборе, как водится, выслушал от друзей (много лестного) о марке, но тем не менее всё же решился. Оценивать при покупке мне помогал мой товарищ, у которого машин перебывало видимо-невидимо и самых разных марок.

Посмотрели одну, вторую, третью - всё не то. Я уже было начал верить расхожему выражению, но четвёртая осмотренная машина расставила все точки над И. Из недочётов мы нашли лишь немного сколов на переднем бампере (годы всё-таки) и небольшого паучка на задней левой двери. Выбор был сделан, Омежка стал моим.

Чуть позже правда закрались опасения, а вдруг что случится (живу в маленьком провинциальном городке) и запчасти не достать и вообще, но я смело откинул эти мысли и решил сосредоточиться на новых ощущениях от вождения.

До этого я был владельцем всех марок отечественного автопрома и нескольких стареньких иномарок, теперь же за относительно небольшие деньги я управлял полноразмерным, да что там говорить, большим седаном Е класса.

Что же я получил:

1. Огромный комфортабельный салон от Рекаро со всякими регулировками сидений.
2. Раздельный климат и кондей.
3. Полный электропакет.
4. Неплохую динамику и исключительную плавность хода.
5. Великолепную шумоизоляцию и чёткую управляемость.
6. Ну и наконец очень неплохой звук (херц).

Вот так вот. Впрочем я не очень искушённый автолюбитель, но согласитесь, что за восемь-то тысяч американских рублей совсем неплохо. Единственное нарекание, которое я услышал от друзей и знакомых, - это длинные передачи и сама длинна машины.

За 10 месяцев моего владения поменял только косточки, ну и расходники, само собой. ВСЁ. Короче говоря, езжу и улыбаюсь.