Отзыв Opel Vectra 1.8i-16V (2000 г.)

Доброго времени суток!

Прежде всего скажу спасибо изобретателям беспроводного интернета, так как пишу свой окончательный отзыв из своего опелька.

За год владения и 30 тыс пробега об автомобиле сложилось окончательное мнение. Ещё раз напомню: опель вектра б 2000 год двигатель 1.8, 115 кобылок, автомат климат и много других наворотов, недоступных автомобилям отечественного производства.

Раньше жаловался на дороговизну запчастей и цены на обслуживание у официальных дилеров, сей час всё изменилось. Мой товарищ посоветовал конкретных производителей запчастей, которые надёжные и в 2 раза дешевле, чем оригиналы, и автосервис, который я сам нашел, вернее не автосервис, а механика ростом примерно 2 метра и золотыми руками, реального фаната опелей. Если короче говорить, то обслуживание и содержание опеля примерно равно содержанию приоры или шеви нивы (в случае с нивой не обращаю внимания на расход топлива).

А теперь про машинку.

На дороге машина не уважаемая, так и норовят подрезать всякие там 9, 99-е, приоры и им подобные, хозяева которых считают, что если сделать тонировку, поставить выхлоп и антикрыло, то авто превращается в истребитель. Но на таких обычно смотрю с улыбкой. Это всё лирика и действительность жизни. На дороге полная тишина, есть небольшие шумы после 140 км/ч., но я с такой скорость не езжу. Моя любимая скорость - это разрешенные 90, расход топлива при  этом не превышает 5.5 литров на сотню. Все ямы машинка не замечает, практически любая дорога кажется автобаном.

Сервис - это отдельная история.

Обслуживал свою тачилу в "Авто-********" очень дорогой сервис, в интернете нарвался на объявление "Ваш ********" полная диагностика и ремонт всего что можно, цены просто смешные, приехал туда, чтобы заменить масло, свечи, фильтры (масло, воздух, топливо) и сделать диагностику, в итогу всего 1500 наших российских (официалы 3500 попросили) и ещё советов надавали как за машиной ухаживать. Хотя первое впечатление от сервиса: какой-то гараж, кругом масло, какие-то запчасти валяются под ногами. Собственно, теперь там и обслуживаюсь.

За время эксплуатации было поменяно:

1. Приводной ремень и ролик натяжителя приводного ремня - 6000 р.
2. Ремень ГРМ, ролики и помпа - 12000 р.
3. Амортизаторы кони и пружины айбах - 40000 р. (можно было и не менять, но это моя личная прихоть).
4. Масло, свечи и все фильтры -  1000 р.
5. Поменял штатную магнитолу - бесплатно, так как менял сам и магнитола уже была.
6. Примечание - автомобиль требует постоянной доливки бензина, желательно 95, но можно и 92 не принципиально (шутка).
7. Чип тюниг мозгов - 12000 р. Порезвее стала.

ИТОГ: собираюсь продавать авто и брать опель омегу. Если хотите надежную машинку по цене наших жигулей, то берите, если хотите получить новую машину, то покупайте жигули и будьте постоянным гостем в сервисах.