Отзыв Peugeot 508 2.0 HDI (2014 г.)

Кризиси помогает сделать правильный выбор. Ранее управлял многими авто, разного класса. Было время не смотрел на расход, было время интерсен был лэйбл. И вот теперь Пежо) Из чего исходил, что искал? Параметры поиска были следующие: двигатель-дизель с лошадиными силами до 150, трансмиссия-автомат, именно автомат, ни робот, ни cvt. И вот неожиданность, машин то таких совсем мало. Автопром испортился)) Корейцев и опель отметал сразу, не могу сказать почему, но вот так. Что осталось, ситроен, пежо, фрилэндер, вольво. Вольво -интересная машина, НО двигатель сделан из алюминевого блока, а такие с нашим бензином долго не живут. Вольво в корзину и делет.Фрилэндер -почитал, посмотрел отзывы, пораспрашивал у знакомых, оказалось опять бренд-лэйбл. Такое уже было, в корзину и делет. Остались французы. Вот незадача. Никогда не эксплуатировал. Ранее были и ваз, ниссан, опель, мерседес, субару, бмв, тойота, в ощем опыт большой. Но французов никогда не рассматривал совсем!!! Раз выбор не осталось, стал присматриваться и изучать. Оказалось, что дизельные мотры ситроен самые надженые и экономичные, коробка стоит японская айзин. Салон очень сильно напоминает бмв-5 2010 г.в., такая была и есть с чем сравнить. Обзвонил несколько сервисов и выяснил, что нареканий по ремонту и обслуживанию пежо 508 практически нет! Вот так я стал обладателем пежо. Купил новую в салоне, нашел в единственном виде в жулебино. Перед покупокй конечно озадачился качеством солярки. Но оказывается в пежо стоит целый бак для своей присадки, но погуглил про присадки и нашел и купил еще фуелекс, его же сразу и залил в пустой бак. Первые ощущения:

двигатель работает тихо, предпусковой обогреватель -просто незаменимая вещь))) подвеска работает замечательно, не валкая, не раскачивается, рулевое управление острое, тормоза эфффективные, салон и комфорт от бмв, и все это за разумные деньги. Всем советую присмотреться к недооцененному французу.