Отзыв Renault Symbol 1.4 (2007 г.)

Добрый день!

Итак, пришло время отчитаться снова.

Сначала  о хорошем - машина ездит каждый день, заводится в любую погоду, зимой в сугробах не застревает (ну ежели не лазить туда, куда не стоит соваться на малолитражке). АКП работает как на новой, сбоев нет. Меньше стали перегорать лампы ближнего света - раньше хватало на 7-8 тыс, теперь на 10-12, не знаю, с чем связано.

Теперь о расходах - они постепенно увеличиваются (однако, возраст и пробег дает о себе знать).

То 75,105 у неофициалов - порядка 5 т.р. 90 - 7,5 т.р.

На 80 т.р. снова замена катушки зажигания (третья по счету). Куплена запасная, с тех пор не понадобилась (цена неоригинала - 2 т.р.).

95000 км - плохо стал работать ручник, оказалось дело не в нем, замена тормозного цилиндра + прочистка барабанов + доливка тормозной жидкости - около 5 тыс руб

99000 км - начала заводиться с трудом - зажигание нормально, потом большая пауза и схватывает (не в мороз).

Замена каких-то проводков и контактов, точно не помню - тоже пятерка.

Начала плохо греть печка (после -15 холодновато в салоне, прежде не было). По диагнозу у печки все хорошо, скорее всего радиатор, сменю к лету ближе - 10 т.р. с работой.

102000 км - рулевые тяги начали давать о себе знать, замена их + ступицы + подшипники - около 8 т.р.

После 100000 км ушли амортизаторы - каждая кочка стала отдаваться на кузов, смена неоригинала - 8 т.р.

На будущее - смена лобового стекла (камень на трассе), пошла трещина, пока растет - 8500 неоригинал с вклейкой.

Да, появилась точка ржавчины на боковой двери (у стекла пассажира).

Вот пока и всё.

В следующий раз планирую отписать при пробеге 150000 км.