Бортовой журнал ВАЗ 21063 (1989 г.)

За прошедшее время основной новостью является замена штатного генератора Г221 на более современный и мощный Старвольт LG0101 (80А). Поводом к замене послужила ноябрьская ночная поездка в соседний город (разумеется с фарами), где во время обратного пути полностью разрядилась АКБ и последние километры пути машина ехала на еле мерцающих аварийных огнях - все остальное уже не горело. К чести ВАЗ 2106, она доехала до стоянки своим ходом и не заглохла. Батарею к утру зарядили сторожа, и уже через несколько дней место под капотом занял новенький генератор. Все проблемы с отрицательным энергобалансом ушли в прошлое, теперь можно включить все световые приборы+печка+дворники и все равно напряжение на клеммах АКБ будет в пределах 13,8-14,4 В.