Отзыв Mazda Титан (1993 г.)

Долго думал, но все же решил написать про данный авто.

Куплена машина была по бартеру на сухие строительные смеси, дистрибьютером, которых я был в Рязани. Просто очень осторо встал вопрос о доставке товара потребителям в связи с раскруткой марки, грузотакси и мой пикап не справлялись с этим. Подвернуся вариант и быстро его оформил.

Изначально сам ездил на данной машине, пока не нашел водителя, примерно 3 недели. На удивление, к машине привык моментально, никаких проблем с правых рулем не возникло, может конечно из-за того, что тента не было на ней.

Двигатель.

Дизель, мощность 110 л.с, прет  нормульно. Даже несмотря на свой пробег. Масла кушала примерно 1л на 1000км. Топлива 12 литров груженая. Ремонтировал двигатель  пару раз. Сначало поменяли прокладку блока, потом что-то там с проводами мутили.

Подвеска

Ясно дело рессоры во кругу. По признанию одного из бывших владельцев, он возил фрукты с Юга по 3-3,5 тонны не смотря на то, что она 2х тонник по японской версии и 1,5 тонник по РФшной.

Рессоры переднии были посевшие, отогнал в сервис, там их отстучали и добавили листы от волги и машинка поднялась нехило так. Задние у нового  владельца лопались, но он ее не щадил вообще. Ну, например, я максимум 2.8 тонны по городу возил, а он 3 по области.

Машинка мягкая, прыгучая.

Салон

Он был 3х местный, места в машине очень даже предостаточно, ездил на ней с товаром по области, не уставал. Да, когда покупал поразило то, что  в машине, грузовике 93 г.в. был кондиционер и стеклоподъемники электрические. Шум двигателя в салоне конечно большой, но привыкаешь быстро.

Один раз получил по лицу кулаком сидя в машине от Нехорошего человека на Вольво ХС70 (150 регион), который вылетел со второстепенной улицы в левый ряд, когда я объезжал Тролейбус, который остановился на остановке. Потом этот Редиска долго ехал по встречке пытаясь меня обогнать и подрезать, обогнал, подрезал, педаль тормоза в пол нажал (он), но я то знал все, что будет и заранее предпринял меры осторожности. Потом он вышел и долго орал, а я просто молча сидел и подначивал киванием головой и молчанием, за что тот мне и рубанул в лицо не сильно, но неприятно. Вот думаю, что если б я ехал на БМВ740, которая стояла дома, то он бы так точно не сделал. Хотя знаете прикол, я того чела потом еще не раз видел, и эта вольва вовсе не его, у него тогда была 10ка, видимо пересрал сам за чужую тачку. Я вот иногда жалею, что неврубился ему в зад, моей ничего не будет, а он замучался бы по страховым бегать и сервисам.

Отвлекся.

Данная машинка была просто очень удобнее газели.

1. Она низкопосажена и это давало мне возвожность закатывать с эстакады поддон весом 1100кг  и разгружать легче (у одной газели я таким образом пол проломил).

2. Грузоподъемность выше.

3. Не ломалась (просто у соседей по складу было 2 газели, и когда я пригнал Мазду, они долго меня грузили, что я Лошара, что надо было купить газель, ведь газель если сломается, то ее в любой деревне можно отремонтировать, чем собственно они и занимались постоянно).

Вот коротко и рассказал.  Удачи.