Поломка ИЖ 27171 (2004 г.)

После двухнедельной стоянки поехал. На скорости заметна вибрация, при сбросе газа какое то звяканье. Вроде, подвесной, но симптоматика не совсем характерная. Снял полностью кардан. Впереди, где "вертолет" отсутствует заглушка-промыл, поставил тавотницу, прошприцевал, поставил заглушку. Свободно болталось металлическое колечко-закрепил. Подвесной, в принципе, живой-разве что рвется резина. Был люфт в соединении кардан/вилка под крестовину. Снял крестовину, поменял подвесной, с вилкой поступил так
Посмотреть на Яндекс.Фотках .Знакомый сварщик сделал четыре дорожки на вилке-остывая, вилка сжала кардан-люфт пропал. Подобрал шайбу, закрутил гайку, законтрил. Собрал. Задняя крестовина клинила-по одной оси чуть поворачивалась, и дальше клинила. Поменял. Похоже, не в первый раз меняли-крестовина неродная и качество низкое. Кольца стопорные не пружинят. Установка кардана дело, в общем то, нехитрое. Разве что покатать машину пришлось-яма короткая, и болты на заднем редукторе поставил новые. А то поставили со слизанными гранями. Выехал -красота! Тихо, вибраций нет.
По запчастям.. Крестовина лежала в коробке с разным барахлом, которую отдал предыдущий хозяин. Новая. Плюс три! стопорных кольца в пакетике. Подвесной. Спросил у нас-есть две 230 и 350 рублей. Балаково. Чем отличаются? Не знает. Залез в интернет. В крупном екатеринбургском магазине, который вроде как дилер брт, через интернет 360 рублей. А там запчасти дешевле. Интересно, что же продают у нас? По крайней мере "резинки" наши долго не ходят. А в том магазине рти очень заметно отличаются от наших.